dami8705

Poduszka skrzynia byla sprawdzana,,,;(

U mnie jest to samo. Olej wymieniony,płyn hamulcowy i sprzęgło odpowietrzone a dalej dwójką haczy. Podejrzewam wybierak...

Ja mam do wymiany środkowy tłumik , od wiosny mam wrzucony DP. Jaki tłumik polecacie zeby nie bylo za głośno , a jendocześnie przydałoby sie bardziej rasowe brzmienie. W watku większość poleca zostawić serię środek oraz wymienić końcowe, lecz ja musze wymienic ze wzgledu ze, za chwile sie przepali.. a jak juz zmieniać to moze odrazu na cos fajniejszego ?.

Dzięki za info. I jeśli ktoś jeszcze może odpowiedzieć czy da się kupić dysze oddzielnie od pompki?

Zgubiłem zaslepke sprykiwacza wraz z dysza. Moje pytanie jest czy jest jeden rodzaj zaslepek spryskiwaczy w zderzaku,czy np są inne w ślinę,s4 i w zwykłym. I jeszcze pytanie czy da rade kupić sama dysze czy to jest dostępne wraz z pompka?

Ja zalalem kilka miesiecy temu ori płyn , kupiony w serwisie skody. Zalewajacie to co zaleca producent , a nie wynalazki...

Ja na tyl wczuciłem amorki AP o skróconym skoku do eibach pro kit. Jak na razie sprawują sie ok. Wczesniej mialem ori 1BE

Panowie co powiecie o takich amorkach jak AP o skróconym skoku. Miał ktoś styczność z ta firma? Wymieniłem amorki z tyłu na AP. Odczucia jak narazie pozytywne. Zobaczymy jak z trwałością bedzie

200KM 2xsmic powinien spokojniendac rade

To ja wiem ze potrzeba o skroconym skoku,nie mówię o 1BA...Chce się dowiedzieć czy Koni STR.T sa właśnie takie.Najlepiej jakby ktoś jeździł na ori 1BE oraz Koni i moze na własnym doświadczeniu porownac te dwa amory...

Jakkby ktos mial informacje czy amorki KONI STR.T maja skrócony skok i czy mają podobna charakterystyke do ori 1BE to bylbym wdzieczny.

Na ślinę i eibach bardzo dobrze. Nie za twardo nie za miękko. Musze wymienić amory na tyle i teraz pytanie czy koni str.t mają podobną charakterystykę co ori 1be? Kolega z forum proponuje mi Sachs do sportowego zawieszenia...

To chyba zamiennik jakiś...

Pisałem wcześniej z nim i ma tylko na zamówienie sachsa a to nie są ori, orginalne 1be na pierwszy montaż były Monroe. Także zastanawiam się nad tymi Koni. Jeśli ktoś posiadał 1be oraz Koni i ma porównanie prosiłbym o opinie

Na poprzedniej stronie pisałeś ze cena amorkow przód i tył jest taka sama... Jakby ori 1be kosztowały 250 zł to bym się nawet nie zastanawial

Ori 1Be kosztują 440zl za sztuke.

Mam do wymiany amorki tył 1BE. Przeczytalem wiele watków , i zastanawiam się nad KONI STR.T lub ori 1BE lecz koszt to 440zl za szt. Czy ori 1BE i KONI mają podobną charakterystykę? Bardziej skłaniam się włąsnie ku nim, lecz obawiam się czy nie bedzie róznicy. Mam założone sprężyny Eibach Pro Kit -30mm.

Pisze w tym wątku już kolejny raz. Zalewajcie orginalny plyn G004000M2. Ja zalałem juz miesiac temu , i nic sie nie dzieje.

Miesiac temu zalalem orginalny plyn ,kupiony w serwisie Skody. Nic się nie dzieje z wspomaganiem, także moim zdaniem zalewajacie orginał a nie żadne wynalazki...

Mozna zastapic orginalne amorki 1BE, tymi amortyzatorami SACHS 312 784 Audi A4 ? . Montowal ktos taki model?

Castrol Syntrans Transaxle 75W90 - zalany tydzien temu. Zadnych roznic na plus. sprobuj orginalnym zalac ,ktory jednak sporo kosztuje G052911A2

Niestety nie mam porwnania ,gdyz kupilem juz auto z eibachem. Poprzedni wlasciciel zmienil sprezyny , bo jedna pekla...

Rowniez mam podobny problem z wyborem amorkow. Posiadam sprezyny eibach pro kit -30mm, ori amorki czerwone 1BE. Mam do wyrzucenia tylne , przod ok.

Mam problem z wrzucaniem 2- biegu na zimnym. Po rozgrzaniu jest ok. Zmienilem wlasnie dzis olej na Castrol Syntrans Transaxle 75W90 . Do skrzyn 5- biegowej FTW zalecany jest orginalny olej G052911A2, lecz kosztuje sporo. Castrol spenia norme G052911A2 i jest ogolnie polecany. Jutro rano zobacze czy faktycznie pomoglo cos, czy nie.

to ja wiem... Chodzi mi konkretnie o model amorka , wrażenia, ewentualne polecenie.