Patryk14

Jeżeli chcesz jakiś naprawdę godne polecenia produkty to wal śmiało na PW. Mogę też spokojnie wytłumaczyć z którymi produktami od RRC jest nie tak o dlaczego nie warto ich brać i na co uważać. Bo problem jest taki że na pierwszy rzut oka nie są najgorsze ale im dalej w las tym ciemniej i bardziej niebezpiecznie. Od RRC osobiście używam tylko wipe out, chyba jedyny produkt na który warto wydać kasę i ewentualnie szampon nie jest najgorszy ale są lepsze alternatywy bo szampon np. dość kiepsko się wypłukuje po dłuższej chwili i lubi zasychać.

Odradzam wam kosmetyki od RRC, siedzę w tej branży bardzo dlugo i ogólnie ich kosmetyki to dość mocny syf i mają bardzo kiepski skład. Większość jest mocno drażniąca dla człowieka co nie jest zbyt pożądane już w dzisiejszych czasach. Cenowo wcale nie wychodzą super. Czasami lepiej dopłacić a mieć coś naprawdę sprawdzonego. Nie mówię tutaj o tym co jest na topie ale jest masa produktów które są o wiele lepsze i czasami nawet lepiej cenowo wychodzą. Nie jestem jakimś hejterem bo ich kosmetyki sam testowałem ale skład jest zmieniany częściej niż wy zmieniacie skarpetki i nawet dokładnie nie wiadomo co tam siedzi w ich kosmetykach.

@Dev @Wandej Jakie największe ET może być bez dystansu żeby sensownie to funkcjonowało? 40-45? Takie mają chyba Ori sline

@Dev Orientujesz się czy felga 17" ET:56 wchodzi pod zacisk 345 do b6 czy nie da rady??

Belka nie była podcinana. Nic przy aucie nie było zmieniane, belka cała, zderzak cały. Wszystko idealnie poprowadzone, taki był plan.

W B7 będzie więcej miejsca. Zwykły zderzak z b6 ma najmniej miejsca ze wszystkich. Dodatkowo u mnie spryskiwacze lamp i dało radę upchać. Fmic jest 230x450 bo ten 550 za długi jest i już trzeba rzeźbić a nie o to chodziło. Po za tym większego nie ma sensu montować do 350-400KM

Moje auto było "dawcą" pod zwymiarowanie wszystkiego. Ja robiłem na miejscu ale dzięki temu Fiodor ma już gotowe zestawy pod wysyłkę. Pasuje pod każdy zderzak i silnika 1.8t. Na FB jest pod nazwą Fmotors

Kolejny update z tych ciekawszych Jeden z ostatnich elementów układanki potrzebny do grubszego podnoszenia mocy, czyli montaż intercoolera od FMIC. Jako że ostatnio brak czasu to całością zajął się Fiodor z FMotors. Cooler wpasowany idealnie, bez żadnego cięcia, bez zbędnych przeróbek. Cały zestaw P&P (już teraz ). Naprawdę mogę polecić bo montaż i obsługa naprawdę na mega wysokim poziomie. W piwnicy czeka też obudowa przepływki 3 cale i obudowa filtra powietrza z 2.0 tdi (taka pasuje pod 3 cale). Zostało tylko dobrać wtryski i stroić na tyle ile pozwoli pompa paliwa. Kilka fotek:

Prace pewnie by przebiegły szybko, sprawnie i przyjemnie gdyby nie ostatnia cześć czyli koszta ;(. One najbardziej zawsze komplikują sprawy. Napewno będę wrzucał aktualności jak będzie się działo coś konkretnego.

Nieee, coś Ty. Z silnikami 1.8T nie mam do czynienia od wczoraj. Silnik do końca roku przejdzie remoncik i to nie mały. Może wpadnie mocniejszy środek od razu. Zobaczymy jak czas i przede wszystkim fundusze pozwolą. Narazie rzeczy najważniejsze czyli bezpieczeństwo, nowe Pilot Sport 4 wpadły, heble siedzą. Teraz będzie czas na przygotowanie silnika a na koniec dodatki które zostały czyli wtryski i fmic.

Wszystko pasuje P&P z modeli co podałeś czy trzeba coś kombinować? Jak z linką ręcznego bo ładnie to wygląda na tyle

Wreszcie po tak długim czasie bo prawie 1.5 roku wleciały hamulce S4 345mm + przewody HEL w stalowym oplocie. Po pierwszych próbach hamuje to nieporównywalnie lepiej. Ciężko w ogóle porównywać te dwie wielkości bo jest ogromna przepaść między jednymi i drugimi.

Czyli klocek nie przesuwa się po blaszkach mocujących na jarzmo jak to zazwyczaj jest? Chodzi mi o te blaszki https://landstore.pl/media/catalog/product/cache/1/image/600x600/5ba969ee066adb12576a5433872541c4/s/f/sfk500010gen_1.jpg

@Dev Czy zaciski pod tarcze 345 maja jakieś blaszki klocków? Bo przy zakupie klocków z tarczami w zestawie nic takiego nie było a przy zaciskach miałem tylko ta blaszke ozdobna. Czegoś mi brakuje czy jest ok?

Brać Hel czy możesz polecić coś innego, ew. Może masz coś w sprzedaży?

@Dev Podpowiesz czy przewody w oplocie do A4 b6 pasują pod zaciski z s4 b6 345mm? Czy trzeba szukać przewodów konkretnie do s4. Bo jak będę robił swap to od razu przewody też chciałbym wymienić.

Jeżeli chodzi o strojenie soft jest lajtowy bardzo - wyjdzie może z 195-205KM a NM to nie wiem nawet, odpycha się już teraz średnio ? (przyzwyczajenie). Może do zimy uda się mocno podziałać pod 260-280KM (zobaczymy co będzie). Tak wstępnie siadło koło na aucie ;). Według mnie jest naprawdę spoko i przede wszystkim praktycznie. Na dniach będę montował 345mm heble żeby to hamowało i jakoś wyglądało za tą felgę bo teraz to mizernie ;(

@Dev Jeszcze jakbyś mógł podpowiedzieć. To jest coś warte czy szukać gdzieś ori? https://allegro.pl/oferta/oslona-tarczy-przod-lewa-audi-a4-b6-b7-00-08-7435361027

@Dev Czy można założyć hamulce z S4 345mm na początek bez osłon? Chciałbym zakładać zestaw na majówkę a nie wiem czy dojdą mi osłony. Będzie to jakiś wielki problem, oprócz podwójnej roboty żeby potem założyć na nowo?

W temacie bardzo dawno nic się nie działo. Czas wreszcie coś odświeżyć. Od października głównie eksploatacyjne sprawy. Olej, filtry. Dodatkowo wpadło czyszczenie całej odmy, była mega zawalona. Co jakiś czas borykam się z mikro stykiem w klapie bagażnika. Raz działa, raz nie. Szukam plastikowej listwy i wymienię, ale ciężko w dobrym stanie dorwać. Auto oczywiście pielęgnowane przynajmniej raz w tygodniu, niech chociaż coś ma. Tutaj kropelki dzięki Soft99: A teraz te przyjemniejsze sprawy Do turbo wleciał BIG TIP (51mm wlot turbo i 3" przepływka) Na lato wpadają felgi Brock B29 w czarnym macie 18x8J 5x112 ET:30 - to był priorytet, żeby wreszcie wsadzić większe heble, które już w piwnicy pewnie kurzem obrosły. Dodatkowo nowe opony Michelin Pilot Sport 4 - bezpieczeństwo najważniejsze! Podczas czekania na opony, przymiarki felg - jak widać będzie trochę wystawać MAŁE PORÓWNANIE: Jak można zauważyć na zdjęciach wyżej wpadły kierunkowskazy czarne boczne. Stare parowały często i nie bardzo mi się ten biały podobał. Czarne firmy TYC - naprawdę dobra jakość i cena też spoko ok. 40zł. Polecam bo niby nic a o wiele lepiej wygląda. Wymieniłem również spryskiwacze na mgiełkowe - różnica na +. Nawet podczas 140km/h+ nie ma problemu.

Podrzuć jakąś fotkę z boku auta. Żeby było całość widać ?

Wydaje mi się że największym problemem w przypadku Geremiego jest na siłę podejmowanie się wszystkiego co myśli że zrobi, owszem może i zrobi ale ciekawe z jakim finałem. Może trzeba założyć sobie z góry że robi tylko to na co może dać gwarancję, do tego gwarancja na piśmie w pudełku z turbiną i tyle. Jeżeli ktoś się czegoś podejmuje i mówi że "okej zrobię to" - dla mnie jednoznaczne jest to z tym że będzie to jeździć i nie będzie problemów.

Kamil, przy zmianie amorkow trzeba rozpinac ta nieszczęsna śrubę od górnych wahaczy? Nie da się tego inaczej obejść?

Robiłem turbo przez znajomego który ma z nim dobry kontakt. Dostałem info że przez to że jeździłem przez niedługi czas na seryjnym tipie gdzie turbo było na wlot 51 to mogło wywalić uszczelniacze przez podcisnienie i że może to być moja wina. Temat urwalem bo zabrakło mi słów już. Jak powiedziałem to osobie która od wielu lat się zajmuje modyfikacjami turbo to myślała że jestem pierd... I co ja za głupoty gadam że przez 12mm różnicy w tipie wywalił uszczelniacze. Turbo oczywiście robione z polecenia wielu osób. Nie wypowiadam się co do turbo ostatecznie bo muszę je wyjąć i oddać. Mam też lekko zapocone zawory ale nie aż tak żeby znikalo 1l na 1tys. Km. W jakiś cieplejsze weekend wyjme i oddam do firmy u mnie w mieście żeby tylko zerkneli. Jeszcze trzeba dodać że oczywiście on nie robi tych turbo. Tylko kasuje swoje prowizję że idzie przez niego. Dla niego ktoś to robi. Nawet na reklamacji pisał że sam turbo nie może rozebrać.

Ciekawy temat z turbo. Mam podobne objawy i turbo od Pana G. Hybryda z k03 pod BIG tip. Olej znika, dymi na postoju. Wiele wskazuje na turbo, które ma ledwo 6k km a problemy już od 3 tysięcy dobrych. Da się jeździć i dolewac olej ale jednak. Niedługo wyjme turbo i oddam do firmy na sprawdzenie tylko. Zobaczymy czy turbo czy jednak co innego.