Rosemeyer

no to gratuluje i witam wsrod ojcow corek - moja skonczyla 2lata w zeszlym tygodniu

juz przebierasz nozkami, co? bedziesz teraz jezdzil w rekawiczkach i wozil ubrania ochronne dla wozonych gosci?

no nie do konca, bo co to za strzal z 2000 obr u mnie wystarczajacy, a u tej twojej lochy nie btw-widzialem tego twojego pazdzierza kilka razy u siebie pod biurem na domaniewskiej

w tiptronicu nie musi byc w podloge, bo LC nie ma. Wystarczy utrzymac obrotu przy ktorych jest max Nm i tyle - zwykle to niecale 2tys. Wyzej nie ma co krecic, bo bedzie krotszy zakres pracy z max Nm. Zreszta identycznie jest w manualu przeciez tu jedyna roznica polega na tym ze zamiast "puszczac" sprzeglo "puszcza" sie hamulec

eeee tam bum od razu - szkoda parkingowa po prostu pod tj-maxem

i bardzo dobrze - nie masz pojecia o samochodach i modach

dobre... z kosciola powinni pojechac bialym a8 z np. czarnym dachem

moj o 1200kg ciezszy slon w tipie bardzo ladnie szczela co prawda letnie kola go troche zmulily, ale na zimowych 18tkach ciagnal jak wsciekly. szkoda ze nie ma s-tronic'a, ale coz, moze next time.... wg mnie era manuala juz sie skonczyla, tak samo jak skonczyla sie era mulowatych automatow. czas panowie wyjsc ze stereotypow, bo mamy juz XXI wiek a nie lata 80te. Wystarczy spojrzec na skrzynie montowane w porzadnych furach i na ich osiagi - mulem one nie smierdza

SKN to fima kolegi Pawla od czarnego RS4 B7 W2 SPEED, wiec wiarygodnosc ocencie sami

u mnie potrzebne sa adaptery i w moim przypadku podrazaja cala impreza o prawie 2tyś :-/ Zrobienie poliftowych lamp z przodu to nieco ponad 5tys a tyl da sie ogarnac na gotowo za 2,5tys.

kiedys Cie za to zamknal, bo to nie jest normalne

a ktos mi kiedys pisal, ze Q7 fajne, ale X5 lepsze co do praktycznosci, to najbardziej praktyczne jest Q7 na 18tkach - co prawda wyglada wtedy jak kupa, ale wszedzie mozna bezstresowo wjezdzac. Kiedyś jadac A4 probowalem ominac korek i droga skonczyla sie polna sciezka z wysoka koleina. Powiedzialem sobie wtedy ze next car bedzie a6 allroad lub Q7 bo stoja duzo wyzej. No i mam Q7, ale co z tego jak na 21'

Kurde, pierwszy raz mnie rozczarowales Myslalem, ze zrobisz tyl w 100% TTS'a a tu d..pa Czujniki parkowania wsadziles chyba nie ory, bo cos stercza od zderzaka

wole 200pln zaplacic wiecej w babicach niz dymac do bydgoszczy lub bawic sie w wysylanie tam kurierem

jak w 2.7TT i jak w Q7 4.2 TDI

Mam dokladnie takie samo wrazenie Makki, ja zamiast Avanta, nie moge sie doczekac nowego Q7 Z podobnym srodkiem, zegarami, MMI... Bede musial tylko znalezc wczesniej jakiego jelenia na moje auto

no taczka musi byc niezla Turdzi, w X5tkach przy 20' i mieszanym ogumieniu (szerszy tyl) jest fabrycznie 315/35

dzięki Mam dobrego lakiernika w Starych Babicach. Tani nie jest ale za to solidny. Za element bierze od 400 do 600 zl. Zalezy jak duzy element, ile trzeba rezac i jaki lakier +48 502 271 334 Powolaj sie na a4-klub to pewnie cos utargujesz dzieki co do cen, to chyba zbliżone do cen w ASO, czy nie? Zgadzam sie z Makki - jakość=cena, no może nie zawsze ale w 90% tak wlasnie jest. Zawsze mozna to zrobic samemu i wyjdize najtaniej. Pytanie tylko o efekt i sens takiego malowania

wyglada b.ladnie gdzie malowales? uzbieralo mi sie troche gratow do malowania i czas powoli zaczac myslec o ich pomalowaniu...

do a4 wsadziłeś 7" ekraniki ? Tak - Alpine TME-M780

ja kiedys kupilem sobie te wklady, ale mi nie bardzo podeszly. wole jednak obraz tradycyjny w lustrze bez ramki.

oba to fotochromy. Te z dodatkowa czarna, plastikowa ramka to konvex'y - szklo ma nieco inna geometrie od plaskiego lustra i nieco bardziej oddala obraz.

a nie lepszy bedzie allroad?

Tak, o to właśnie mi chodzi Nie wiem jak twoj ekran ale Alpine sie miesci. Tu A4: a tu Q7:

zrobiles tylko jeden blad - ramke ekranu lepiej jest schowac pod tapicerke. Instalacja wydaje sie mniejsza, zgrabniejsza i bardziej estetyczna