MichałA4

Tak to teraz wyglada....

Siemanko , Panowie mam u siebie na aucie wszystkie dodatki w czerni lustra, listwy ramki , a auto jest czerwone i teraz pytanie robic na czarno lotke klapy? furka oczywiscie a4 b6 avant....

Robert poznasz uwierz :) zreszta to zawsze ja Ciebie ganiam po miescie ;)

No odwaliłem trochę , ale to był impuls ? a klor trochę ciekawszy LZ3M , ale tematu jeszcze nie ma..... brak czasu zeby to ogarnąć ....

Następca już jest , pozostałem wierny marce..... nawet modelowi ? Jakoś na początku maja kupiłem A4 B6 kombi AVF w Q tak że tego.... kilka ciekawych detali przełożyłem ?

Furka sprzedana, tak ze temat do zamkniecia :) Pzdr

Siemanko Panowie jak ogarnąć pl menu w navigacji rnse led? skad to kupic ?:) I druga rzecz czy u Was przy sterowaniu radiem z MF dziala to tak wolno ? Zamienilem zwyklego rnsa na leda i przelaczanie utworow i stacji radiowych z kierownicy jest kilka razy wolniejsze niz w zwyklaku.

Siemanko Panowie czy ta przejsciowka bedzie pasowac do podlaczenia anteny Fm/Am oraz diversity do rnsa po przejsciu z concerta? https://masterantena.pl/adapter-antenowy-audi-rns-e-diversity.html

Ja dopiero zrobilem ze 100 km i raz je przypalilem po tym zabiegu faktycznie czuc jest poprawe, ale zastanawialem sie czy moge to powtorzyc -zeby czegos nie rozwalic, bo dymu i smrodu przy tym co nie miara. Docisk dalem nowy sachs performance, ogolnie to to sprzeglo trzyma jak szalone nic sie nie uslizguje auto ciagnie z kazdego biegu i obrotow, tak ze kevlar na duzy plus, ciekawi mnie tylko to podszarpywanie.

Dzis wlasnie sprobowalem przepalic je troche i faktycznie jest lepiej nie szarpie juz tak mocno , ale jeszcze czuc drgania na polsprzegle przy wbiciu 1 i wstecznego, zastanawiam sie czy powtarzac ten zabieg az nie bedzie nic czuc ? Moglem do maklandu wyslac tarcze z dociskiem to moze by to jakos dopasowali , ale jak im powiedzialem ze docisk idzie nowy to powiedzieli ze nie trzeba .

Siemanko, Panowie mam pytanie do Was zmienilem w swoim aucie kpl sprzegla docisk sachs ,tarcza kevlar od makland i lozysko ,teraz od czasu zmiany tego kitu mam podszarpywanie na 1 i wstecznym na polsprzegle, pytanie czy to sie jakos dotrze czy raczej zajrzec do tego sprzegla? Dwumas zostal stary byl jeszcze w dobrym stanie, przed wymiana zestawu nie bylo szarpniec , sprzeglo jedynie sie mocno slizgalo na 4 i 5 biegu.

Czarek swap MCE z wersji b7 nie wchodzi w gre, zbyt duza rzezba w stosunku do korzysci, funkcjonalnosci modulu F mi w zupelnosci wystarczą, gra rozchodzi sie tak naprawdę o to lustro , myslalem o tym aby przelozyc bebechy lustra z b6 do b7 i zyskac tym samym dodatkowy czujnik zmierzchu o ktory wola MCE . Pytanko czy ktos moze juz robil podobne cuda? Poprzedni wlasciciel uraczyl mnie takim giftem i teraz nie wiadomo jak to ogarnac.

Siemanko Panowie, dawno mnie tutaj nie bylo i uzbieralo sie trochę problemów przez ten czas Mam do Was pytanie, w a4 b6 mam zmieniona szybe czolowa na ta z modelu b7 oraz lustro fotochrom z b7 , chciałem odpalic sobie clh na tym zestawie i ni ch.... nie idzie tego ogarnac. Gdzies wyczytalem ze lustro i czujniki z niego nie sa obslugiwane przez MCE F , i tu potrzebuje waszej pomocy , jak wiadomo szyba pod duzy uchwyt ,nie podejdzie na niego lustro z b6 macie moze jakis sposob na ogarniecie tego?

Siemanko Panowie potrzebuje kupic spreżarke klimy do awx bo moja wyzionęła ducha , powiedzcie jakiej szukać aby pasowala bez rzeźby? Na starej brak jest naklejki ,ale w necie znalazlem ze do mojego rocznika powinna byc włozona o nr 8E0260805AB, teraz pytanie czy takiej wlasnie szukac, czy moze są jakieś świeższe odpowiedniki np z b7 które podejda?

Panowie sory za odgrzebywanie tematu , ale mam do wymiany w aucie sprężarkę klimatyzacji , teraz pytanie czy sprężarka o nr 8E0260805BJ wymontowana z a4 b7 1.9 będzie pasować do mojego awx-a? gdzieś tu w temacie wyczytałem że pasuje, może to ktoś potwierdzić bo nie chce kasy w błoto wyrzucać.

Siemanko, Panowie czy spreżarka klimy o nr: 8E0260805BJ Podejdzie do AWX a?

Ja ori miałem zawieszenie BA i na tyle 7 kl wagowa i stalo to na 68 cm . Nie jest tak czasem ze jak zaloze wyzsza klase wagowa to auto pojdzie bardziej do gory niz powinno? Oczywiscie mowa o sprezynach Be/Bv.

No właśnie , ja te 62 cm to mam przy pustym bagażniku i baku z rezerwą, więc te 2 cm to jest minimum które chciałbym uzyskać, poczytałem trochę na temat tych klas wagowych , ale jest to tak pokręcone że ciężko się połapać , zwłaszcza teraz jak nie mam ori zawieszenia tylko coś innego . Dla mnie było by optymalnie gdyby to auto na tyle stało między 64 a 65 cm, w miarę by to jeszcze wyglądało i może nawet nigdzie bym nie przycierał.

Ja bym chciał uzyskać 64 cm tak jak stoi przód mniej więcej, Czarek a pamiętasz może ile te podkładki BD są wyższe od standardowych?

Siemanko Panowie pytanie do osób które mają zawieszenia ori s-line i eibach pro kit, powiedzcie ile cm od ziemi macie do rantu na tyle w waszych furkach? Najlepiej gdyby ktoś z sedana zdają miare, mam mały problem ze swoim setupem (sportline) bo auto opadlo mi z tylu na 62 cm na felach 18" i potrzebuje je ok 2cm podnieść i nie wiem w co zainwestować czy bawić sie w pro kita czy moze ori s-line zapakować.

Nowa tarcza na pewno poleci na obicie, zastanawiam się jedynie nad dociskiem czy warto wydać kilka stówek i go wzmocnić lub kupić od razu wzmocniony np od sachs-a . Znalazłem ostatnio taki kit od valeo : https://www.sprzegla24.pl/produkt/zestaw-sprzegla-ze-sztywnym-kolem-zamachowym-valeo-835012/31670 To jest jednomas który miałby zastąpić sprzęgło oparte o dwumase, co myślicie o takim rozwiązaniu? Oczywiście tarcza z zestawu poszła by w kevlar , jak takie rozwiązanie sprawdziło by się w życiu?

Chłopaki dzięki za podpowiedzi zajrzę do tych lamp w weekend i dam znać czy udało się to opanować.

Grzesiu, rozbierałem te silniczki podmieniałem w nich elektronikę bo mam ich chyba ze 3 szt i praktycznie na każdym regulacja działa tak samo prawy dwa razy niżej opuszcza lampę niż lewy, chyba że masz na myśli pokrętło które jest w kabinie ?

Siemanko Panowie mam do Was pytanie , problem dotyczy manualnej regulacji wysokości świecenia świateł ,po zmianie przełożeń regulacji 1-2-3 lampa lewa opuszcza się o niższą wysokość niż prawa, wymieniłem już silniczek w lampie lewej i jest to samo. Wkurza mnie to bo lampy różnie świecą jak się je opuści choćby o jeden bieg . Teraz pytanie do Was czy tak powinno być ? Macie podobnie w swoich furkach?

Auto użytkuję jak każdy, nie zarzynam go ani nie katuje , codziennie dojeżdżam do pracy, a w weekendy objazd po rodzince itp , rocznie ok 25- 30 tys km wpada. Zależy mi aby auto było w miarę elastyczne i fajnie przyśpieszało na początku program mi wystarczał potem wiadomo przyzwyczaiłem się teraz jak sprzęgło się wysypało to pomyślałem, że pomału będę je modyfikował i stąd pomysł na mocniejsze sprzęgło. Jestem ciekaw ile faktycznie przeniesie sprzęgło w którym wzmocniona została by tylko tarcza, w skrzyni 5 -tce niestety jest ona mała i ma tylko 228 mm