MichałA4

Dokładnie, te dwa bolce trzeba skrócić, z długości dokładka też będzie do obcięcia , ale zrób to dopiero po montażu . PS. Super fureczka Arek

Pozdro dla Roberta ustrzelonego wczoraj i dziś w Legionowie Piknie wysmalcowany audik z dala rozpoznałem Pozdrowionka

Ja mam żółty fluorescencja który wygląda na zdjęciach jak zielony

Ostatnio udało mi się namierzyć na allegro ciekawą rzecz której dłuuuuuugo szukałem i o jest.... rameczka 1NK w manualu jak talala

Bardziej od B6 podoba mi się tylko B7, a buda RS jest dla mnie ideałem:) ech .... marzenia Opuszczenia domaga sie przód powinien pójść jeszcze ze 2 cm w dół żeby było dobrze , ale nie dał bym rady wtedy wjechać do garażu, musiał bym zdjąć dokładke od cupry.

Panowie wiecie może jakie nadkola ( te szmaty) będą pasowały do a4 b6 po zmianie zderzaka przedniego ze zwykłej wersji na s-line ? W starych brakuje jakieś 2cm materiału żeby było idealnie , myślałem żeby zapodać od S4 co myślicie ?

Mam sentyment do budy B6 jak dla mnie jedna z lepszych jakie audi wypuściło , a trochę pomodzona dalej wygląda świeżo i przyciąga uwagę. W przyszłości godnie mogła by zastąpić ją jedynie B7 w avancie bądź wersja RS też w B7

Listwe wiadomo mozna zmienić, ale te obwódki to trzeba było by chyba polakierować lub okleić. W najbliższym czasie czeka mnie spory serwis graty już zbieram od dłuższego czasu do wymiany idzie : -olej + kpl filtrów - kpl rozrząd - dwumas Musze też ogarnąć klime bo co roku jakieś kwiatki z nią wychodzą.

Dziękóweczka Pogoniłem też obudowy luster i wróciłem do serii, zastanawiam się czy nie pójść ze wszystkimi dodatkami w czerń, w najbliższym czasie planuję też ściemę więc może by to grało.... a i 1.8T musi wypaść z klapy

Tak że tego ..... tak to teraz wygląda z nowości wpadły : - listwy progowe s-line - czarny sufit z B7 - bixy z soczewką B8 + manualna regulacja ..... a teraz obrazki

U mnie regenerowana chodzi cos ok roku, i nic jej nie jest ,a lekko nie ma, wszystko zalezy jak kto to zrobi. Swojego czasu kupilem uzywke po przebiegu 180 tys z b7 ZF i wytrzymala 2dni a potem sie rozciekła, ile walki bylo potem zeby gosciu to przyja z powrotem to tylko ja wiem, dlatego takie rzeczy to chyba warto oddac do zakladu i niech zrobia od a do z wtedy guzik cie interesuje poprostu ma byc dobrze.

Mnie regenerowana przekladnia +robota+ plyn wyniosla 800 zl , a i pompa 100zl, servo mniej wiecej tak jak chlopaki wyzej piszą. W b6/7 jest dwoch producentow przekladni zf i koyo jak bedziesz szukal uzywki to bierz zf sa solidniejsze ,a jak regenerowana to bez znaczenia bo i tak nie wiadomo co tam naklada do srodka za to daja gwarancje wiec luz.

Wg mnie lepiej oddac do zakladu i niech Ci zrobia na gotowo, ja regenerowalem, bez wspomagania jezdzilem jakies 2 dni i u mnie pompa po takim czasie juz sie nie nadawala, musialem uzywke kupic i podmienić. Jak chcecz kupic uzywany magiel to szukaj ZF z EXeo, resztą wg mnie nie warto zawracać sobie glowy, chyba ze masz dojscie do czesci i ktos potem uzna Ci gwarancje w razie czego. Jak bez plynu jezdzisz to pompa moze sie przytrzec, nawali Ci opiłków do ukladu i pozamiatane , obowiazkowo tez przy tej robocie przepłukaj uklad caly ten syf zleci wtedy. Pomysl tez czy nie warto wrzucic servotronika teoche wiecej roboty ale podobno warto, no i od exeo jest duzo wiecej serv niz zwyklych magli .

A to nie czasem magiel Ci puszcza? układ Ci się zapowietrza i dlatego płyn się pieni, zdejmij koło z tej strony gdzie to leci i zobacz czy w tej gumowej osłonie od końcówki nie ma płynu, sporo go tam widać , bez problemu powinieneś namierzyć wyciek.

Panowie jakby ktoś miał to szukam schowka pod zmieniarke i lodówke w kolorze soul stan najlepiej perfect i z całym zawiasem.

RNS-e tez tak siedzi, to normalne.

Dzięki za wszystkie podpowiedzi ws sprzęgła, poprawcie mnie tylko jeszcze jeżeli się mylę, kupuje cały kpl do awx 228 tj dwumas, tarczę , docisk i z tego zestawu do obicia oddaję tarcze tak? Następnie całość wrzucam na auto i cieszę się mocniejszym sprzęgłem ? - tak w dużym skrócie. Panowie powiedzcie jeszcze jakie sprzęgło wybrać LUK czy SACHS ? czy może coś innego teraz jest modne?

Panowie pytanie do tych którzy przechodzili wymianę sprzęgła w 1.9 tdi, mnie ten zabieg czeka już w niedługim czasie mam AWX-a ze skrzynią 5g , a więc tarczę 228 teraz pytanie do Was co by tu kupić albo zrobić żeby takie sprzęgło przeniosło gdzieś do 400 N , obecnie auto ma jakiś tam program zrobiony jeszcze w niemcowni niestety nie mam na to żadnych wykresów , na pewno będzie to w przyszłości przerabiane , ale sprzęgło już teraz wysiada więc wolę zrobić je raz i żeby wytrzymało późniejsze przeróbki.

coś fajnego warto powielić Tutaj mam kolejnego kolegę ustrzelonego u siebie na rejonie Pozdrawiamy pc screenshotcertificity.com

Pustki......

Tylko takie jeszcze..... adult photo sharingcertificity.com

Ja tam w sedanie ją mam i wyglada super, miałem ją też podłączyć do navi ,ale sobie to odpusciłem i obecnie pełni tylko funkcje estetyczną:) free image uploadingcertificity.com

Błąd nie zniknie ..... niestety.

No niby tak, ale u mnie problem z oparciami jest dość złożony kiedyś postanowiłem wymienić sobie tapicerkę i wpadł kpl skór, szczęśliwy z nowego moda zatrzasnąłem oparcia nie zmieniając zamków i co...... oczywiście zamki były zamknięte i teraz mam nie dzieloną kanapę, tak że tego albo ślusarz albo nie wiem co

Dzięki za odpowiedz , będę musiał to przemyśleć jeszcze czy warto się tak łamać