MichałA4

No właśnie jakoś natrafiłem na to w sieci i się zastanawiam czy to już wieś czy jeszcze nie

Jak zobaczysz po ile latają liczniki z RS4 to moment polubisz VFIZ-a wg mnie to jedyne sensowne rozwiązanie do B6, instalujesz to samemu konfigurujesz to co potrzebujesz do tego logo startowe, test zegarów kasowanie błędów co tu więcej chcieć ..... tylko ta cena

Fabrycznie na pewno licznik z RS4 B7 pokazywał temp oliwy , ale nie wiem czy jest opcja przypisania go do B6, trzeba było by może jeszcze zerknąć na liczniki z S4 B6 czy nie miały czegoś takiego. Z drugiej jednak strony ja bym chyba Ci doradził trochę kasy odłożyć i kupić VFIZ , pewnie wyjdzie nie wiele drożej niż nowy licznik + adaptacja, a dużo więcej rzeczy sobie na nim ustawisz, zerknij na link : https://www.qmatis.com/pl/shop/product/1-vfiz-for-audi Panowie z innej beczki co myślicie o takim spoilerku do avanta B6/7 ? https://www.maxtondesign.eu/product-pol-1186-Spoiler-Cap-Audi-A4-B7.html

Tak wiem Grzesiu że jest to półśrodek , i faktycznie nie jest to to samo co pełny kit BOSE , ale daje radę , zawsze jest opcja to rozbudować i w każdej chwili może się to znaleźć na liście Póki co jednak jest kilka rzeczy które są ważniejsze dla mnie do zrobienia przy tym aucie , a takie smaczki zostawiam sobie na koniec

Połączenie tych dwóch kolorów mnie również odpowiada dlatego cały fabryczny pakiet chrom wyleciał i w to miejsce wpadła czerń Właśnie po założeniu tematu i spisaniu listy rzeczy które bym jeszcze tu widział lekko się przeraziłem , jest tego jeszcze trochę ale już bliżej niż dalej ... Osłona już była z zakupionym autem, ale z tego co wiem to została na allegro kupiona, póki co sprawdza się fajnie, ale już będąc na zmianie wtrysków chłopaki z Turbo-Spaw sugerowali pozbycie się jej bo w lato może być gorąco w komorze . Ori osłona ma takie trzy wloty powietrza skierowane na miskę olejową , ta alu jest pełna i nie ma ich stąd też obawy o temperaturę oliwy. U nas na razie tak sypie że nie ma opcji na fajne foto w weekend może wyciągnę auto z garażu i coś pyknę ,aby wzbogacić temat , co do BOSE po zmianie samych głośników nie powiem gra to lepiej , chodź nie jestem żadnym audiofilem to słyszę różnicę. Z ori concerta został mi tylko sub ze wzmacniaczem i na razie na tym poprzestałem modyfikacje audio.

Dzieki Panowie za dobre słowo, jak tylko pogoda zrobi się normalna to zrobie kilka lepszych fotek i wrzuce do tematu. Przy aucie już jest sporo zrobione i jakoś to już wygląda, dziś też dotarły staby z RS-y wiec niedługo montaż . Czeka mnie też ogarniecie kpl zawieszenia przód bo coś tam popukuje póki co jednak ogarniam bierzące tematy i zbieram nowe cześci do tej układanki :)

tak też można - miałem tak w poprzedniej B6

Mam na myśli ori rozwiązanie , te sprężynki jakoś nie przypadły mi do gustu.

Przyszła pora żeby w końcu zaprezentować auto które zastąpiło poprzednią A4 B6 limo . Auta nie szukałem na siłę po prostu czekałem aż coś się trafi ciekawego , nie miałem specjalnych wymagań miało być jedynie w wersji avant i koniecznie z quattro . I tak po kilku miesiącach poszukiwań stałem się szczęśliwym posiadaczem kolejnej A4 Zmiana może nie spektakularna , bo wybór padł na A4 B6 jedynie w wersji avant i Q , teraz coś o aucie.... Wyposażenie: - silnik 1.9 TDI AVF + Quattro - Ori S-Line wewnętrzny + zewnętrzny -Kolor LZ3M ( misanorot perleffekt) - bixenon - PDC-tył - tempomat - zawieszenie BV - koło 18"8j et43 wzór RS6 kolor grafit Przeprowadzone modyfikacje: - montaż foteli RECARO w full elektryce - swap hamulców 345/300 - montaż blaszek ozdobnych hamulców - ściema szyb tylnych - montaż dymionych kierunkowskazów bocznych -montaż listew drzwiowych od S4 + lakier LZ9Y - montaż elektrycznie składanych luster + moduł od Kkam-a - montaż BOSE STAGE 1 - wymiana obudów luster zewnętrznych na czerń LZ9Y - montaż tylnej dokładki zderzaka S-Line na dwie rurki - montaż końcówek wydechu w wersji czarny chrom od Bazzera o średnicy 90 mm - montaż RNS-E Led -montaż Bluetooth w wersji High -montaż kierownicy multifunkcyjnej od Audi TT -wymiana szyby na B7 pod duży uchwyt lustra - montaż wewnętrznego lustra fotochrom + kompass - montaż kolor fis - montaż nakładek na pedały z RS4 B7 -montaż nakładki hamulca ręcznego z RS4 B7 - montaż elektryki tylnych szyb - montaż podgrzewanych spryskiwaczy mgiełkowych - montaż schowka ze zmieniarką i lodówką -montaż schowków foteli - montaż dodatkowych osłon silnika - montaż grilli od S4 B6 - wymiana lamp przednich na ori bixenon B6 z datą produkcji 2013r - montaż sprężyn obniżających Vogtland-a - montaż aluminiowej osłony silnika - regeneracja pompowtryskiwaczy na końcówkach AL - modyfikacja mapy silnika - obecnie 185 KM / 387Nm - wymiana stabilizatorów na RS4 B7 - CLH - montaż panelu MENU - większe koło na sezon letni, wpadły rotory w 19" 8.5j et 43 - VFIZ - montaż dokładki lotki od MAXTON DESIGN - pokrywa silnika poszła w kolor LZ3M - montaż FMIC - kluczyk z B7 -- montaż przełącznika S do zmiany map w sterowniku silnika Plany: - montaż sprzągła BRD + kevlar - montaż GTD2060vklr - korekta programu - zmiana przewodów hamulcowych na oplot - PDC przód - Homelink - AirBag off - kontrola ciśnienia w oponach - Isofix - montaż dokładki zderzaka od seata Cupry A teraz to co lubie najbardziej ..... foteczki 31.03.2019 Dziś w końcu pogoda pozwoliła coś podziałać przy aucie i dzięki temu udało się zakończyć kilka fajnych modów. Wpadło : - CLH - Panel MENU i uruchomione przewietrzanie - Nowy włącznik świateł z A4 B7 z funkcją AUTO Instalację udało się uruchomić chodź nie było łatwo , mam zainstalowaną szybę z B7 i żadne lustro fotochromatyczne pasujące pod duży uchwyt nie chciało gadać z MCE F z B6 . Są dwie możliwości wybrnięcia z tej sytuacji pierwsza to zmiana modułu MCE na taki jak występował w B7 i przeróbka instalacji auta, drugi to złożenie z dwóch luster jednego. Ja wybrałem ten drugi sposób kupiłem lustro fotochrom + kompass z B6 i przełożyłem wnętrze do obudowy lustra B7 i wszystko działa jak trzeba , jedynie funkcja Auto zawsze uruchamia światła bo czujnik nią sterujący jest zamknięty w obudowie lustra i jest nie oświetlony - mi to nie przeszkadza . Teraz trochę fotek nowych bajerów , ale i całokształtu . 14.10.2019r Pora na małą aktualizacje auto bezawaryjnie pokonuje kolejne kilometry więc w międzyczasie dostało kilka nowych fantów: - wpadł FMIC z pełnym orurowaniem - VFIZ - Nowa pompa wspomagania ZF + płukanka układu + nowy zbiorniczek wyrównawczy - Zmieniłem również pompę vacum na BOSCHA-a , bo w starym LUK-u króciec latał w każdą stronę - Wpadł też nowy czujnik oleju , bo stary się wysypał - No i standardowo serwis olejowy + wszystkie filtry No i kilka fotek po robocie jak już wszystko poskładane, teraz zbroję się na korektę .....

Dobry modzik szkoda że w avancie nie wymyślili czegoś takiego

Spoczko :) sugerowałem się wczesniejszą fotką :) to od razu poszukaj jeszcze jednego kluczyka bo jak przejdziesz na MK BD to starego kluczyka nie przuczysz do niego.

Łukasz pod ten kluczyk musisz jeszcze wymienic moduł komfortu na taki z koncowka BD, ten z AJ go nie ogarnie .

Wrzucone są same spreżyny na amory od BV , jest to dużo lepszy kit niż wczesniejszy eibach sportline i amor BV, jest duzo bardziej komfortowo czytaj miekko :) Felgi z rs4 nie powiem klasa bardzo dobrze wygladaja i sa mega wytrzymale , maja tylko jeden minus -Et29.... ciezko jest je upchac z przodu, opona musi byc na tym 225 no i auto musi też byc obnizone bo inaczej kolo nie schowa sie w nadkole. Ja na ten rok tez chce 9j z tym ze wybiore et 33 niby to tylko 4mm ale i auto mocniej obniżone niż poprzedniczka wiec licze ze nie bedzie mocno to wystawac. Najlepiej by bylo jakby te felgi mialy od ET40-35 wtedy byla by bajka, wiadomo na gwincie to i 33-29 da rade ladnie spasowac, ale ja gwintu nie planuje.

OJ nie powiem Ci dokładnie, ale od serii poszło 4/5 cm w dół. Teraz na allegro nie widzę takich samych sprężyn żeby coś podlinkować.

Dzieki Staram się, aby to jakoś trzymało się kupy , muszę w wolnej chwili założyć temat o aucie , bo jak na razie brak czasu

Auto już dawno zmieniło właściciela Teraz na lato planuje kupić pompei albo rotora w 19"9j et33 i oponę na to wrzucę 225/35/19, powinno to w miarę siąść . W obecnej A4 mam kit obniżający vogtlanda i auto na 18" stoi na 63cm przód i tył zobaczymy jak się 19-tka ułoży na tym. Tak to teraz wygląda:

Siema , wg mnie nie jeździło się na tym secie źle, tu i ówdzie przytarło po zmianie sprężyn na sportline , ale myślę że przy założeniu opon 225/35 przycierek by nie było, sam teraz szukam felg na lato i też będą to 19''9j i opona na to pójdzie 225 właśnie . Znalazłem kilka fotek na tel:

U mnie lustro pokazuje odwrotnie kierunki niż rns-e i nie moge rozgryźć o co mu chodzi ?

Konkretna furka , wszystko zrobione zgodnie ze sztuką ? Bartek mam do Ciebie pytanie kompas w lusterku działa Ci tak samo jak ten w RNS-e ?

Teraz wrzucaj glosniki od BOSE :) dużo lepiej to gra .

Kamil ta przejściówka ze zdjecia bedzie dobra, po jej założeniu zniknie Ci reszta błędów i radyjko wyszuka wiecej stacji radiowych, też to niedawno przerabiałem. Pobaw się nią troche i wrzucaj leda ?

witamy

Siema Panowie ma ktoś u siebie na aucie felgi 19 9j et33 ? Chciałbym sobie na lato sprawić jakiś fajny set a nie moge sobie jakoś wyobrazic jak to bedzie wygladac. Auto od ziemi stoi na 63 cm zarowno tył jak i przód, o tył sie nie martwie bo pewnie wejdą koła w nadkole , ale co przodem? Nie bedzie to wystawac poza obryz blotników? Moze ma ktoś takie fele i podzielil by sie fotką ,,od góry " kola? Opony dalbym na to 225/35/19 powinny być ok. Pzdr

Siemanko, Panowie podpowie ktoś jak rozebrać lusterko wsteczne w a4 b6/7? Mysle o zrobieniu jednego lustra z dwóch ponieważ mam obecnie założone od B7 i jest ono nie kompatybilne z MCE F , stąd pomysł na wlozenie bebechow lustra B6 do obudowy B7.

Miałem w poprzedniej audi chromowane 90 i też były spoko, tak że jak najdzie Cię ochota na zmianę to mniej więcej widzisz jak to wygląda. Robert nic się przed Tobą nie ukryje