RS

Sorry za OT ale masz racje. ---------- Post dopisany at 23:43 ---------- Poprzedni post napisany at 23:40 ---------- Nie a ścigają się na Nordschleife? Dzisiaj scigaja sie na GP-strecke, ktora jest co prawda polaczona z Nordschleife, ale to dwa rozne tory. GP- Strecke jest 2 razy szersza od Nordschleife, ale krotsza bo ma 5,14km i ma strefy z piaskiem w razie bledu kierowcy, a nordschleife ma 20,83km i odstep od toru do barierki jest momentami jakies 2m- w razie bledu kierowce F1 wynosili na noszach. Kosmiczna roznica. Czasami te dwa tory lacza w calosc i mozna sie po nich przejechac prywatnym samochodem- z czego skorzystalem i moglem porownac, wiec moge potwierdzic ze to co ci kierowcy wtedy tam wyprawiali to Sajgon. Sorry za OT

Jakby ktos jeszcze byl tym zainteresowany to mam na zbyciu materialy do tego ( 2 zderzaki S-line + ledy S6) Jeden zderzak jest uszkodzony miedzy lewa lapa a grillem, ale ma spryski, a drugi zaczalem rezac -ledy s6 na silikonie ale bez spryskow.

Nawet lepiej to wyglada jak tyl z RS4... Masz racje- bez dorezanego tylu bedzie to jakies takie niedoyebane....

Ile? Nie wystarczy ABE i pokazanie w stacji diagnostycznej?

Aaaaaaaa, no to jak ktoś chce sie zamienić to jestem na tak.

Grafitowe, a ori są czarne

DTM in progress ---------- Post dopisany at 11:38 ---------- Poprzedni post napisany at 11:35 ---------- Ale pare problemów będzie bo spryski nie pasują i trzeba jakieś rozwiazanie dla instalacji halo znaleźć.

Wlasnie to otworzylem na kompie i jakos niewyraznie to widac- na fonie lepiej widac. Widzisz to co chcesz, albo mam dodac wyrazniejsze zdjecie?

Kimi nalał na Lotusa he he!

Dzisiaj będę wyciągał to ci podam.

To nie jest pewne. Ale auto bedzie caly czas robione, bo sprzedam go tylko hojnemu kupcowi, a to moze troche potrwac... ---------- Post dopisany at 22:51 ---------- Poprzedni post napisany at 22:50 ---------- ....i jak to wygladalo? Tak wlasnie tez mi przez mysl przechodzilo za kratkami zalozyc te moje zolte halogeny...

Kupiłem nowy. Z kratkami dałem ponad 500€. Wiem ze niemało ale i tak kupuje nowe rzeczy, a S-line tez prawie tyle kosztuje.... Ten brak halo mnie trochę absorbuje, bo planowałem dołożenie CH/LH , a bez halo to nie to samo... Ewentualnie ledy jako drl podłączyć pod to, ale z S6 za duże, a jakoś nie podnieca mnie cięcie tego zderzaka. Drl z q7 v12 są cieńsze, ale tez trzeba ciąć....- nie wiem jeszcze co wymyślę, bo trochę mi to wiochą zalatuje... A co do tylniego zderzaka, to chyba podejme probe dopasowania go do avanta. Tak na oko to chyba roznia sie czesciami powyzej zagiecia....

Ech...- daj pare stron do tylu...

Zderzak DTM juz jest.

Alpine- i wszystko w temacie. To ze jestem wierny tej marce juz 18 lat to chyba nie przypadek.

http://youtu.be/KJDKDKf2g00

Kiedyś sie nie ustawiało tych pytań. Chyba od niecałego roku iTunes chce zeby na nie odpowiedzieć. Jasne ze nikt nie zna na nie odpowiedzi skoro ich jeszcze nie ustawił. Sam nie pamietam czy je ustawialem, czy udało mi sie je obejść. Podaj takie odpowiedzi które pasują i git. ---------- Post dopisany at 20:53 ---------- Poprzedni post napisany at 20:50 ---------- Chyba ze nie miałeś przyjaciół w szkole i nigdy nie miałeś auta.

u Ola montują chyba aluminiowe (?) te klapy, my wymienialiśmy w naszym firmowy A6 z silnikiem ASB. koszt niższy niż ten, który podałeś.. zdecydowanie niższy. 800€ to cena 2 klap w niemieckim ASO, ale nie dopytalem sie czy z wymiana czy bez. To ze to cena kosmiczna, (jak za klapy) - to nie podlega dyskusji. Ktos kiedys na jakim forum napisal ze tam problemem wlasnie jest to ze one sa (klapy albo ciegna) z plastiku i sie wyrabiaja, tylko teraz pytanie jest, na ile starczaja nowe klapy? Bo mysle ze jak bym kupil ten samochod to najwyzej na 2 lata, czyli 80kkm u mnie, tyle to chyba wytrzymuja, co?

Nawet nie marzę o tym ze go za 11 sprzedam, mimo tego ze silnik i sprzegło ma 60kkm a wtryski 20kkm... Ale w połączeniu z odszkodowaniem i trochę dorzucając byłaby interesująca sumka z którą można coś juz zrobić.... Ale wszystko zależy od tego jak zareaguje ubezpieczalnia Turasa. Na razie nastawiam sie na sąd co sie wiąże z dłuższym oczekiwaniem na kasę. Dlatego na razie sie tylko informuję.

Dzięki jedrekx. Tez tak po dłuższym zastanowieniu celowalbym w te 2 wersje, z tym ze model 239KM w DE kosztuje 120€ mniej w Podatku drogowym i podobno jest oszczendniejszy. Z tymi klapami to dużo słyszałem i widziałem, ale jeszcze nie zglębiałem tematu. Wymiana to w DE jakieś 800€, ale i te nowe kiedyś padają. Są tam jakieś lepsze rozwiązania od tego co proponuje ASO? ---------- Post dopisany at 15:58 ---------- Poprzedni post napisany at 15:55 ---------- Acha, w Q5 widziałem S-troniki, mozna je brać, czy są wadliwe?

Według rzeczoznawcy niezależnego bez wypadku moje auto miałoby wartość rynkowa 11200€, wiec może w DE lepiej bym go sprzedał.? ---------- Post dopisany at 13:15 ---------- Poprzedni post napisany at 13:11 ---------- Może ktoś doradzić który z 3.0TDI w automacie byłby najbardziej godny polecenia? Najlepiej w A6 lub Q5

No wlasnie zastanawiam sie nad sprzedażą

Może ma wlasnie dystans zeby nie przybierało o amory? BTW,: ktoś szuka białej B7?

No dokładnie, dzięki za linka - będzie pomocny. ---------- Post dopisany 10-10-2013 at 20:58 ---------- Poprzedni post napisany 28-09-2013 at 12:36 ---------- Ile moglbym wołać za moje auto w PL?