quadral20004

tłumik drgan do wymiany.a z tym haczeniem to mam rozumiej ,że chrupnie przy właczaniu 2 biegu?

cisnienie chyba jak wszedzie od 2 bary z groszem z przodu. moze zbieznosc masz spierdzielona,dlatego gryzie ci oponke.a na ilu oponkach masz ten pasek?

nie wiem jak w audi ale w toyocie brzeczyk mial swoj bezpiecznik.wystarczylo go wyjac i irytujacy dzwiek znikł,nawet przy odpietych pasach.

może turbinke szlak trafil

dokladnie mam 2.3 z przodu. podlece do znajomego na trzepak, zobaczymy czy jakis luz jest.chociaz smigam nia po poniemieckich kostkach brukowych ,nic nie stuka nic nie puka ale najlepsze jest w tym wszystim to ,ze nie zawsze czuc te wibracje. ostatnio miałem wrazenie ,ze w/w drgania czuje pod pedałem gazu.

nie ten rocznik

SHITERS ja zas w innym aucie mialem alumy,na wywazarce widac bylo ,ze sa krzywe a podszczas jazdy nic nie biło.gosciu co prostuje felgi powiedzial mi ze felgi idealnie proste.

to niech twoj mechanik otworzy aso moze wykonczy koncern vw nie wiem jakie ty bajki ogladasz ,ale sa bardzo drastyczne:) aaa zapomnialem dodac,bardzo czesto ci sie auta psuja ,ze az po kilka ich stoi u twojego mechanika. zmien mechanika moze przestana sie psuc

stac cie na auto za 50 koła ,a naprawiasz auto u jakis osiedlowych mechanikow i mowisz ze kilka stówek wiecej to drogo:) niech wymiana rozrzadu kosztuje w aso 3 tys zl. moim zdaniem to i tak najlepsza opcja. mechanicy aso z zamknietymi oczami to zrobia , bo robili to wiele razy. masz pewne ,orginalne i przedewszytskich gwarancje.

kolego skad mamy wiedziec czy bedzie pasował jesli nie wiemy jaki masz silnik:)

ilosc pinów we wtyczce i gniezdzie ta sama?

samemu bym tego nie robił

heh sam juz nie wiem.jechałem dzis s3 .miałem wrażenie ,że znow cos sie trzesie.fakt ,ze na tym odcinku sa minimalne nierówności.może te zawieszenia sa tak czułe? zas w byłą niedziele lecialem nowka droga i nic nie czułem. glupieje. w poprzedniej corolli verso nigdy nie mialem takich problemów.

dzis to samo,po rozgrzaniu skrzyni objaw ustapił. gdzie ten czujnik sie znajduje ? przy okazji :olej w skrzyni sie wymienia czy dozywotni?

przebicie moze ma.jak masz zwykly multimetr to sprawdz jej opornosc

stawiam na wade fabryczna świecy.

wyciagni ja cała i zobacz od spodu jak te kanaliki idą.

poprzednia świeca na tym tłoku miała ten sam defekt?? czemu ja wykrecałeś? były jakies objawy?

witam.jechałem dzis autem po 2 dniowym postoju.podczas cofania zauważyłem ,że światło cofania i ptarktronik się nie włacza,.za którymś razem zaczęlo działać. co to może być?

przyczyna znaleziona. tak jak kolega vp-tdi mowil.przyczyna bylo zle wywazone koła. trzeci oponiarz ktory mi to robil,zastosowal inny docisk kola do wywazarki. nie taka standardowa tuleje co dociska otwor et , tylko regulowana gwiazde co dociska kazdy z 5 otworow(jak orginal na piascie) . wyszlo 25 gram roznicy . objawy mineły

rozmowa byla o braku przegladu . i nie 2 tysiace tylko dokaldnie 3200 za fundusz gwarancyjny:)

w polsce zabiora ci dowód:)

jesli jest tak jak mowisz to wine ponosi warsztat. to ze oni ci smarowali to nie do konca pewne.zalezy tez czym smarowali.widzialem magikow co smareł łt smarowali prowadnice .pop rzejechaniu 100 km wszytsko sie zacieralo. szkoda ze sam tego nie jestes w stanie rozebrac.bez obrazy ale moja narzeczona potrafi wymienic tarcze i klocki:p

opony na ktorych ja kupilem byly dojechane i wyzabkowane .bily strasznie.po wymianie na nowe jakby duzo mniej. a po przelozeniu przednich na tyl jeszce mniej.zaczynam sie zastanawiac czy to nie felgi, ale na wywarzarce zero biciaidealnioe proste.

wyczysciłes i nasmarowałes prowadnice??