quadral20004

bylem dzis w serwisie przegladnac historie auta ,przy okazji dowiedziałem sie,że kompletna wymiana rozrzadu w Świton-Paczkowski Lubin 2300 zl:)cena przystepna

sprawdz cisnienie jakie jest w komorach na zimnym i goracym silniku.wyklucz najgorsze ,tzn. sympton przegrzanego silnika

a u siebie wymieniales zabierak? widze ze masz BLB silnik.ponoc one mialy najwiecej z tym klopotow

sory wydawalo mi sie ze piszessz w inym dziale;p

bez jaj to forum na temat audi a4 .... zadzwon do sklepu sanitarno- budowlanego a nie zasmiecasz forum

kolego problem wystepowal w modelu b7. w b8 nie bylo przypadkow zatarcia silnika "jeszcze" . nie wykluczam ze bedzie. z reszta skad masz podsatwe ,zatarl ci sie silnik w b8? fajny watek masz tutaj.widac ze forumowicz profesjonalnie opisal w/w problem.milej lektury. http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=&t=80094&start=260

bzura bzura bzdura. nie wiem skad wszyscy biora informacje o zacierajacym sie zabieraku. dzwonilem do serwisu ,rozmawialem z serwisantem i !!! -> nie bylo przypadku zatarcia silnika spowodowanego zatartym zabierakiem w b8 cr. obalcie ten mit bo duzo forumowiczów zacznie sciagac niepotrzebnie miski olejowe,przy czym trzeba podniesc silnik lub demontowac maglownice:) pozdrawiam

Po co czekać jak nic się wtedy nie dzieje, żadna lampka nie świeci (tylko MMI się aktywuje) ? Zawsze czekam aż lampki pogasną , tak już się przyzwyczaiłem przy dieslu prawidłowo.ja czekam az swiece zgasna i odpalam

to jak u mnie kolego.z dostepnoscia w/w uszczelki nie ma problemu w sklepie lub na allegro?

czyli mam zwykłe. moze i lepiej.mniej awaryjne. na temat uszczelki (oringa) pod przepustnice cos wiecie?

na zachodzie zwykly on jak u nas verwa z uszlachatniaczami.polskie realia

nie były przyciemnione.mało wiesz.pozdrawiam

witam.zauważyłem ,że olej delikatnie podcieka pod przepustnicą.rozebrałem ,nic nie wskazywało ,że jest nie dobra. złożyłem i nadal widze delikatny przeciek.nie jestem pewien czy to ten oring poniewaz na korpusie przepustnicy jest mały otwór,może to z niego cieknie? przy okazi : b8 na xenonie ma skretne soczewki,bo jakos u mnie nic się nie kręcą.

mam pytanie. wszytskie b8 juz na xenonie maja soczewki skretne?? bo nie widze zeby u mnie skrecaly

po pierwsze cena jest bardzo atrakcyjna. po drugie kiedyś tankowałem na tesco olej napedowy,który miał mętny kolor. z reszta nie mamy zielonego pojecia skad oni biorą paliwo! czasami od ruskich tankuje ,a z reguły zachodnie stacje. może zaoszczędzicie 1000 zł w ciągu roku ,ale jak posypie się pompa lub wtryski to zmienicie stacje. I dalej nie napisałeś szczegółów , wszystko z du@py wzięte. Rozleciał Ci się silnik, wtryski,pompa?I jak podejrzałeś że leci mętne paliwo przecież wąż jest czarny Rentgen w oczach? nie wiem czy widziales ale jeszcze w starych dystrybutorach jest takie szkielko z wiatraczkiem .u nas na auchanie takie jeszcze maja:D

po pierwsze cena jest bardzo atrakcyjna. po drugie kiedyś tankowałem na tesco olej napedowy,który miał mętny kolor. z reszta nie mamy zielonego pojecia skad oni biorą paliwo! czasami od ruskich tankuje ,a z reguły zachodnie stacje. może zaoszczędzicie 1000 zł w ciągu roku ,ale jak posypie się pompa lub wtryski to zmienicie stacje.

moe przewody sie koncza

odradzam supermarketowe cpny:)

moze cos uszkodzil przy demontazu ?

a slyszysz to samo z wcisnietym sprzegłem?

swiateł cofania mam rozumiec? ja w b8 mam ten sam problem.przyczyna jest padniety czujnik cofania. znajduje sie on na skrzyni biegów w okolicy drazka tego co wchodzi w srodek

przeplywke masz na przewodzie za filtrem powietrza.odepni aku ,sciagni wtyczke,odkrec przeplywke,pedzelkiem miekkim i benzyna ekstrakcyjna wyczysc wszystkie preciki w przepływce.poczekaj z 5 minut,niech dobrze odparuje . napewno ten zabieg nie zaszkodzi. rob to delikatnie,nie zegni,nie złam precików bo mozesz ja zepsuc

co forumowicz to inna teoria

tez kiedys mialem problem z egrem i nie wywalal mi bledu chodz cewka sie blokowała .ale jesli wyczysciles i nic to nie pomoglo to egr wykluczony. przeplywke czysciles?