-
Postów
1432 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez quadral20004
-
jaki kod bledu miales? i pod jakiego kompa sie podpinales? jak pod jakis shit to najprawdopodobniej przyczyna jest gdzie indziej. jakby ci sie egr zawieszal to mialbys spadek mocy.tak czy inaczej egr warto wyczyscic.
-
a odpala normalnie? nie kreci dlugo?
-
podlaczales sie pod kompa?
-
a co ci sie dzieje?
-
pikniecie przy rozruchu i gaszeniu auta
quadral20004 odpowiedział(a) na marcin78 temat w Audi A4 B6/B7
moze imobilizer sie uzbraja.ja mam tak ale w koparce;p -
podswietlenie siada.ogolnie zadna tragedia.
-
przewod dostaniesz w kazdym sklepie od reki. nie musi to byc org. koszt 10 zl, za to pracy wiecej niz to warte
-
kolega ma moze problem z rozebraniem z roznych powodow. ty jak masz zaplecze to zrobisz to bez problemu.
-
na bank nie
-
to juz lepiej po zimie wymien:)
-
przedewszystkim nie dawaj tych dziadowskich opasek. kup orginalne a benzyna przestanie ciaknac
-
jak cos nie było kombinowane to na bank musisz szukac gdzies jest samiec.kabelek jest niewielkiej dlugosci.wez male lusterko i szukaj.jednozylow kabel wskazuje na zwarcie na masie,pewnie jakis czujnik
-
czemu sam ma miec problem.chyba przy odpowietrzaniu
-
ale stuka ci cos czy nie?
-
przy pompce masz dwa przewody.albo przewod przelewowy cieknie przy pompce,lub jak kolega wyzej pisal uszczelka nie trzyma.
-
nie lepiej jechac na stacje diagnostyczna?
-
poczekaj az drugi raz sie to poworzy ,wtedy wymien
-
jak przewod to tylko przelewowy
-
strata coisnienia przez co ogrzewanie nie trybi
-
tak sie dzeje jak jest malo plynu chlodniczego.ale jesli dolejesz to powinno ogrzewanie wrocic do normy .jakby ci plyn zjadala to by ci kopcil na bialo.stawiam na jakis przeciek w okolicy nagrzewnicy.
-
jedni mowia ze 1400 zl drudzy ze 4000 .
-
nie rozumiem.czyli wymiana w b8 4 kołą za rozrzad?
-
Drgania lewarka podczas przyspieszania
quadral20004 odpowiedział(a) na mycha1236 temat w Audi A4 B6/B7
wydaje mi sie ze oba objawy to ten sam problem.nie wiem jak dokaldnie u ciebie to jest zrobione ale w drazku dzwigni zmiany biegów jest tłumik drgan.widzialem poduszeczke w ksztalcie tulei,czasem taki maly silowniczek jak od podnoszenia klapy. pewnie dostał duzych luzów i tym samym dwojka ciezko wchodzi. albo calkowicie spadl ze swojego mocowanie i wbijajac drugi bieg gdzies sie haczy . -
ty tez nic nie wnosisz ta wypowiedzia.lepiej wcale nie zwracac na to uwagi. a syf na forum zniknie
-
po co placic komus,nie lepiej kupic same tulejki lemfa i wtloczyc je chocby na imadle?