Tajfun211

He he ja na razie męczę zaciski czymś takim ale widzę że do piast nie ma co z tym podchodzić o wiele większa moc będzie potrzebna

Nie mam nikogo zaufanego w okolicy i zbieram know-how aby samemu to zrobić, brat się zaoferował do pomocy on coś tam grzebie przy swoim nieraz, ja inżynier więc podejście mam ale z doświadczeniem kiepsko bo kupę czasu na służbówkach serwisowanych w ASO. Traktuję to jako relaks i odstresowanie

Taki był plan ale gość nie chciał sprzedać tylko zacisków wiesz że na tył to towar deficytowy... To już nie chodzi o pieniądze ale co mam wyrzucić teraz jak wuysłał? Jest jeszcze trochę mięsa i są ori...

No trochę kosztowało

Ja razem z tyłem coś takiego:

Daj znać koniecznie bardzo mi się przyda ta wiedza bo ja zamierzam wymieniać za jakieś dwa tygodnie

Tył tez wymieniałeś na 288?

Jakie miałeś wcześniej?

Być może ale na tym etapie złożyć z powrotem to nie problem. W środku była galaretowata maź z grudkami chciałem to wyczyścić, pytanie czy pakować smar do środka teraz?

Do środka tłoczka smaru nie dawać?

Ok cenna rada przypuszczałem że tam z tym mechanizmem od ręcznego może być ciężko. Czyli zakończyć na tym etapie wszystko spirytusem przepłukać poczekać aż wyschnie później smar i składać?

Dzięki Dev, przyszły smary dzisiaj i zabrałem się za rozbieranie zacisków w drobny mak. Przód poszedł sprawnie, przy tylnych utknąłem na tym co widać na zdjęciu w środku obudowy, muszę jutro kupić odpowiednie szczypce do pierścieni bo te co mam nie podchodzą Przy rozkręcaniu wypadło z środka tłoczka i obudowy zacisku trochę galarety ale smaru tam nie zauważyłem...

Czy ten sworzeń idący do tej tulejki z tworzywa można/trzeba czymś posmarować?

Mówisz o tym miejscu?:

Prawdę mówiąc dwa smary i środek do czyszczenia już zamówiłem a malowane jakoś mi się nie podobają zastanawiam się czy można jakoś zabezpieczyć ale bez dawania koloru. Jak rozbiorę i gumki będą ok to je zakładać z powrotem mówisz? Zamówiłem takie specyfiki: Z tych dwóch wziołem LM

Zaciski TRW pod tarcze 288 mm na tył, zastanawiam się czy kupować reperaturki i wymieniać te gumki czy zakładać tak jak są? Stan na zdjęciach ponżej:

Znalazłem w jednym sklepie ale jakiś dziwny jest: http://partstube.pl/p/264230#data Kupował ktoś u nich? 27 PLN liczą za przesyłkę z pobraniem, niby można przez inpost ale paczkomatu nie można wybrać ...

A kiedy będziesz ? Można to gdzieś kupić ?

Szukam zaślepek do zacisków A6 C6 320:

Gdzie to najlepiej kupić aby jakościowo sprostało, skoro to nie ori?

Jak montowaliście te ośki dźwigienek po zabiegu to użyliście tych samych śrub?

Te z zestawu od klocków służą do przykręcenia zacisku do jarzma. Brakuje Ci śrub jarzmo-zwrotnica. według ETKI są M10x1,25x52,5 (górne 2szt) oraz M10x1,25,62,5 (dolne 2szt). Najlepiej wziąć od razu na normalną nasadkę bo imbus to trochę problem z odkręceniem po jakimś czasie Jasne dzięki, rozumiem że starych z obecnego jarzma 245 się raczej nie zakłada... rozmiar chyba jest ten sam

A to nie są te co w komplecie do klocków dają:

U mnie w 1.9 TDI BKE w serii jak wiadomo straszna bida 288/245, także zbieram graty na swap 320/288. Większość już mam, chciałem zapytać co jeszcze mi brakuje (wraz z najmniejszymi detalami) i czy zabierać się za to samemu czy szukać mechanika? (Dev jak bym miał do Ciebie bliżej to już bym się ustawił w kolejce ) Poniżej to co udało mi się zgromadzić (większość kupiona na forum za co wielkie dzięki) : https://www.youtube.com/watch?v=qVFV17CHNws&feature=youtu.be Zaciski z A6 C6 Tarcze przód OZ 320/30/46.6mm - 100.1249.20 Klocki przód Ferodo FDB1629 Płyn Ate typ200 Osłony tył pod 288 Zaciski tył 288 Tarcze tył 288 ori używane, były w komplecie z zaciskami jeszcze trochę pojeżdżą Klocki Ferodo na tył FDB1636

Zakupy u tego kolegi to przyjemność, super kontakt, dobre ceny i szybka wysyłka! Polecam!