piti82

Witam. Ja u siebie wyciągnąłem gumkę bo pomimo smarowania jak nie otwierałem ze 2 razy na dobę to chodził tak ciężko ze wyrywał siłownik z mocowania Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Dobrze że B6 się kwalifikuje, a B7 już nie:), a tak na poważnie to jak przyjdzie mi zmienić auto to będzie niezły zgryz...

oczywiście że inny, ale nie można korka dokręcać palcami,trzeba użyć klucza. Uznaje że to jakiś marginalny przypadek i miałem po prostu pecha

olej zmieniany był już 3 razy i do tej pory nie było z tym problemu a pozatym przyzwyczajony poprzednim audi że nawet w 20 letnim aucie wszystko działa nawet nie brałem wysysarki pod uwagę...następnym razem zastanowię się 2 razy:)

Z tym sie zgodzę, A80 to czołg nie do zdarcia jeśli sie tylko o niego dba i nie używa cześci ze sklepu "wszystko po 4 złote"

Spoko, jak juz wyżej pisałem autko poskładane następnego dnia z nową miską, temat założyłem bardziej z ciekawości bo w poprzednim 23 - letnim Audi 80 byłoby nie do pomyślenia żeby miska pękła podczas dokręcania korka spustu

Po pracy o 21 byłoby ciężko:)

Rozważałem to natomiast auto byłoby unieruchomione przynajmniej 2 dni a na to pozwolić sobie nie mogę, drugiego wozidła też nie posiadam. zamontowałem jakiegoś chińczyka marki BLIC za 110zł i powiem szczerze że od oryginału nie różniiu się w żadnym miejscu, nawet wewnętrzne numery ma takie same, do tego uszczelka erlinga i wszystko działa, natomiast jak na rutynową wymiane oleju była to nie miła niespodzianka.

Raczej pęknięta nie była, bo pod silnikiem suchutko A tak w środku... a taki widok ukazał się po ściągnięciu miski

Haha też tak myślałem póki nie pękła. Gwint nienaruszony

Witam! Przedwczoraj podczas wymiany oleju dokręcając korek spustowy pękła miska olejowa:((( Pytam z ciekawości bo auto oczywiście na drugi dzień zostało poskładane do kupy, ale szczerze to się załamałem, bo gdyby to było daewoo albo fiat ( nieobrażając obu marek) to bym się nie zdziwił Ktoś miał podobny przypadek?

A co vag na to?

Ja bym brałbym używkę + zestaw naprawczy. Przynajmniej wiesz że bebechy będą Ok...

Ładna furka, ile dałeś za wirusa bo też się zastanawiam czy się w to bawić http://a4-klub.pl/index.php?/topic/323388-b6-bdv/

Witam! U mnie wyszło tak niestety jak wyciągałem przełącznik to wyszedł razem z trzpieniem do regulacji świateł. Na szczęście udało się to poskładać do kupy i wszystko śmiga. gałka przełącznika lekko latała więc wciśnąłem "na papier" i jest ok za 15zł polecam

Wszystkie 2.4 w b6 są na pasku i dwóch łańcuchach. 2.4 BDW nie był w b6 montowany i z tego co wiem to całkiem inny silnik a nie rozwinięcie konstrukcji. Pozdrawiam

Ale czy jest możliwe żeby przy uszkodzonym dwumasie coś się pojawiało i znikało?

Też sprawdzałem ale wszystko wygląda dobrze. Dodam jeszcze że jak to się dzieje to na pedale sprzęgła czuć wibracje a jak "to" przejdzie to nic nie czuć...

ruszając na zaciągniętym ręcznym nie ma żadnych stuków więc poduchy wstępnie wykluczyłem, a jak sprawdzić dwumas?

Witam! Podepnę się pod temat. Przypadek mam następujący przy redukcji biegu np: z 3 na 2 i wciśnięciu gwałtownie gazu pojawiaa drgania karoserii i wibracje. Na wolnych obrotach przy przegazówce podczas schodzenia z obrotów najbardziej trzęcia przy ok 1200-1400obr/min, a przy wciśniętym sprzęgle jest to jeszcze bardziej wyczuwalne. Problem pojawił się jakieś 3 miesiące temu i występował sporadycznie co niestety utrudniało diagnozę. Na vag-u czysto, nie mam pojęcia co to może być. jak problem znia to silnik pracuje idealnie i można go kręcić po czerwone pole i nic się nie dzieje... Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc

Jakość spasowania dobra, choś czasem coś skrzypnie ale sportowe zawieszenie i profil 40 robią swoje. Z przebiegiem 236 000 wnętrze wygląda całkiem nieźle, nawet osławione przyciski jedynie włącznik świateł był nieco starty ale zastosowałem farbkę modelarską czarny mat firmy Revell i jest niemal jak ori, trzeba się mocno przyjżeć żeby coś zauważyć. Natomiast jasne wnętrze przegrywa z sadzą(śląsk) i dzieckiem

Dzięki jutro coś wykombinuje, bardzo to denerwujące. pozdr

Witam, mam ten sam problem. Udało się go jakoś rozwiązać? Pozdrawiam

To prawda BDV częściej można znaleźć w A6 C5, ale cóż...musimy być dzielni:)

Dzięki, dziura była pryiorytetem