piti82

ruszając na zaciągniętym ręcznym nie ma żadnych stuków więc poduchy wstępnie wykluczyłem, a jak sprawdzić dwumas?

Witam! Podepnę się pod temat. Przypadek mam następujący przy redukcji biegu np: z 3 na 2 i wciśnięciu gwałtownie gazu pojawiaa drgania karoserii i wibracje. Na wolnych obrotach przy przegazówce podczas schodzenia z obrotów najbardziej trzęcia przy ok 1200-1400obr/min, a przy wciśniętym sprzęgle jest to jeszcze bardziej wyczuwalne. Problem pojawił się jakieś 3 miesiące temu i występował sporadycznie co niestety utrudniało diagnozę. Na vag-u czysto, nie mam pojęcia co to może być. jak problem znia to silnik pracuje idealnie i można go kręcić po czerwone pole i nic się nie dzieje... Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc

Jakość spasowania dobra, choś czasem coś skrzypnie ale sportowe zawieszenie i profil 40 robią swoje. Z przebiegiem 236 000 wnętrze wygląda całkiem nieźle, nawet osławione przyciski jedynie włącznik świateł był nieco starty ale zastosowałem farbkę modelarską czarny mat firmy Revell i jest niemal jak ori, trzeba się mocno przyjżeć żeby coś zauważyć. Natomiast jasne wnętrze przegrywa z sadzą(śląsk) i dzieckiem

Dzięki jutro coś wykombinuje, bardzo to denerwujące. pozdr

Witam, mam ten sam problem. Udało się go jakoś rozwiązać? Pozdrawiam

To prawda BDV częściej można znaleźć w A6 C5, ale cóż...musimy być dzielni:)

Dzięki, dziura była pryiorytetem

Piękne auto...a co do żony to one chyba wszystkie tak mają

Witam Wszystkich! Z powodu notorycznego braku czasu samochód przedstawiam dopiero teraz Samochód kupiłem z przebiegiem 215 500 w marcu 2014, a jechałem po niego z nastawieniem że będzie to szpachlowóz. Stwierdziłem, że podoba mi się na tyle iż warto jechać 250km by go zobaczyć. Z racji, iż okazał się jednak nie bity i nie było zbytnio do czego się przyczepić a sprzedawca opuścił 1100zł nie pozostało nic innego jak spisać umowę i zapłacić. Autko przyjechało z Niemcowa a ja jestem jego pierwszym właścicielem w kraju, a drugim w ocałej jego historii 2002 A4 B6 2.4 V6 BDV 170KM Ingolstadt samochód opuścił w następującym składzie: - lakiez LZ5W - szyberdach - klimatronic dwustrefowy - el.i podgrzewane lusterka zewnętrzne - samościemniające się lusterka - sportowa skórzana kierownica - skórzany drążek zmiany biegów - drewno vavona bursztyn - zewnętrzne listwy chrom - radio symphony - nagłośnienie BOSE - pakiet oświetlenia wnętrza - zawieszenie sportowe 1BE - 4 x elektryczne szyby - 4 x podgrzewane siedzenia - podgrzewane dysze spryskiwaczy - 8 x poduszka powietrzna - reflektory ksenonowe - servotronic - rolety przeciwsłoneczne boczne + tylna ...pewnie coś by się jeszce znalazło Po kupnie oczywiście został wymieniony kompletny rozrząd iny + pompa hepu, oraz świece i wszystkie płyny a po jakichś 2000km zamontowany podtlenek LPG http://images70.fotosik.pl/968/84d604f8c38cabc8gen.jpg http://images70.fotosik.pl/967/56ba86bf29e26dd3gen.jpg http://images68.fotosik.pl/968/d6f601512a50af74gen.jpg http://images70.fotosik.pl/968/79a5ea5253311406gen.jpg http://images68.fotosik.pl/968/f084e3d436c64d78gen.jpg http://images67.fotosik.pl/969/da75d84536d4e70cgen.jpg http://images66.fotosik.pl/968/629a9cecef019c8dgen.jpg Na początku lutego 2015 autko zostało niestety uszkodzone http://images70.fotosik.pl/968/68b75bbb182c9485gen.jpg Na szczęście gość był uczciwy i wszystko poszło z jego OC. Naprawa odbyła się w serwisie VW Magro http://images68.fotosik.pl/968/8a74360a9937e28bgen.jpg W międzyczasie zostały jeszcze wymienione 4 tarcze + klocki komplet ATE, oraz łożysko lewy przód SKF http://images69.fotosik.pl/973/8f8efde903ee2abagen.jpg http://images66.fotosik.pl/974/ba12b69ee7c73418gen.jpg EDIT 05.2021 - MAŁYSZ U PETROLA

Witam Wydaje mi się, że największy problem jest na środku, od wewnętrznej strony błotnika nad śrubą która mocuje nadkole. Tam jest pełno brudu i innegi syfu. u mnie wyglądało to tak : http://www.directupload.net/file/d/3784/t8fj3onw_jpg.htm

Witam! U mnie to samo lewy przedni błotnik i delikatnie prawy. Auto nie bite, błotniki oryginalne wyglądają na nigdy nie odkręcane. Wczoraj ściągnąłem nadkole, wyczyściłem mechanicznie do gołej blachy, pomalowałem hammerite, a dziś jeszcze bittex pędzlem...może pomoże??? Jak miałem 23 letnią A80 nie znałem tego problemu:((

to fakt, ale kumpel w omie 2.5 przerobił dolot na zasadzie puszki rozprężnej i znacznie mu się poprawiło...ja już też o czymś takim myślę tylko w audiku trochę mało miejsca na to

To fakt, że jak na 170KM mogłoby być lepiej, silnik ciągnie dopiero od 3tys z drugiej strony można jechać 45 na 5 biegu i też daje radę, choć oczywiście nie chodzi o to żeby tak "dziadkować". 1.8T niestety jechałem tylko 2 razy jak szukałem auta, a to zbyt mało aby mieć porównanie. Co do dźwięku silnika to jest...za:grin:isty! ---------- Post dopisany at 20:25 ---------- Poprzedni post napisany at 20:24 ---------- w 2.4 oczywiście

A 2.4 w b6 były w ogóle quattro? w c5 wiem że były i to dość popularne

bagażniki są chyba podobne z tą różnicą, że w kombi można pakować po dach, co do koła to można kupić dojazdówkę, a pozatym kiedyś ludki jeździły kaszlakiem do Bułgarii:grin: choć to już nie te czasy:grin:

z tego co słyszałem od znajomego mechanika to straszne G. jest. Dość wysoka temperatura przełączania zimą da się to odczuć Osobiście bałbym się w to pakować

Witam miałem ten sam problem, nastawiony byłem na 1.8T ale padło na 2.4 bo się trafiła w fajnym stanie i wyposażeniu. Pierwsze spalanie lpg po monażu instalacji 12,5/100 ale bez szaleństw