piti82

Przytrzymaj schowek Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Trasa do 200km/h ok 13,5 Miasto 12,5 - 14,5 Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Ja poduszki wykluczyłem przez ruszanie na zaciągniętym ręcznym a przeguby poprzez wrzucenie luzu przy prędkościach autostradowych. U mnie wyglądało to tak jakby jedna z płaszczyzn dwumasy się zawieszała. Wymieniłem trochę w ciemno bo 100% pewności nie miałem a części do tanich też nie należą ale jestem już ponad 7tys km po wymianie i żadnych wibracji Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Mój dwumas tak jakby się zawieszał, raz wibracje były a raz można było kręcić silnik po czerwone pole i nic się nie działo...Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Witam! Miałem podobnie i skończyło się wymianą dwumasa. Rozpędź się do 120 km/h i wrzuć na luz, jeśli drgania ustaną to stawiam na dwumas. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Co do świateł stopu to sprawdź czy jak delikatnie naciskasz na hamulec to się zapalają. Ja miałem tak, że jak naciskałem normalnie na hamulec to było ok, a jak delikatnie to zapalała się kontrolka trakcji/ESP. Po ponownym odpaleniu auta wszystko wracało do normy póki znów nie nacisnąłem delikatnie hamulca. Wymieniłem czujnik świateł stop i od 2 lat mam spokójWysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Drga cały czas, czy w określonych przypadkach? Może dwumas? Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Przyznam się szczerze, że boję się takich wynalazków... wolałbym klasyczne 4.2 wydaje mi się że mimo iż to V8 to i tak tańsze w naprawach[emoji374] [emoji373] Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Dwumas 2000 + 50 śrubySprzęgło + docisk 390 Wszystko z LUK-a Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Też myślałem ale tam nie mam jakiego silnika wybrać, diesla nie chce a za V8 żona by mnie...aż strach pomyśleć co[emoji12] Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Ładny model, felgi też mam takie tylko w chromie, pasują do tego modelu. PS: mam V-kę i też troszkę muszę dolewać także nie przejmuj się Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

A czy prócz ślusarza ma ktoś inny pomysł? Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka Halo!!! Naprawdę żadnej pomocy? Firmy od awaryjnego otwierania otwierają tylko przednie, a na forum wszystkie wątki o zamkniętych drzwiach kończyły się zazwyczaj na myjni jak centralny dostał wody... u mnie niestety nie pomogło:( Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Witam! Ma ktoś może patent jak ściągnąć tapicerkę w tylnych drzwiach przy zablokowanym centralnym, przyznam się że przeglądałem forum i nic innego niż rady "tnij brzeszczotem" nie znalazłem. Z góry dzięki za pomoc:) Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

O gustach się nie dyskutuje ale tył i progi to po prostu masakra...posłuchaj kolegów z forum bo wiedzą co piszą. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Ja za BRC dałem 3100 z wlewem pod klapka Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Też miałem coś podobnego, z tym że nie było to zawsze...wymieniłem dwumas, a do tego sprzęgło i docisk, po przejechaniu 3 tys km naprawie spokój Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

W moim przypadku ASO zajęło się wszystkim, nawet jak ubezpieczenia kazała zapłacić za użytkowanie auta zastępczego w weekend to załatwili wszelkie formalności Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Przed wszystkim wyrazy współczucia:( Jak mnie facet cofając uszkodził przedni błotnik( choć trajektoria była ok) to samochód poszedł do ASO a naprawę wyliczyli na prawie 8 tys nie licząc auta zastępczego tylko mnie nie zależało na zarobku Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Temat do zamknięcia bo wymieniłem już dwumasę i sprzęgło. Objawy były takie że pojawiały się wibracje podczas jazdy, na wolnych drgania przynosiły się na budę ale najdziwniejsze było to że wszystkie objawy były w stanie ustąpić i pojawić się znów po nieokreślonym czasie Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Jeśli czuć wibracje na sprzęgle przy wciśnięciu to może być dwumas. U mnie podczas przyspieszania pojawiały się wibracje, oraz przy schodzeniu z obrotów trzęsło budą choć nie zawsze, czasem miałem spokój przez miesiąc a czasem przez 2 tygodnie męczyłem się z tymi wibracjami. Wymieniłem dwumas i przy okazji sprzęgło i docisk i jak na razie wszystko ok

Cewka i bloki pomiarowe 14,15,16(wypadanie zapłonów)

Witam! Jestem przed wymianą koła dwumasowego w moim BDV i zastanawiam się nad włożeniem zestawu ze sztywnym kołem zamachowym... Ktoś przerabiał coś takiego, warto ryzykować? Różnica w cenie to ok 800zł

Hej ja mam u siebie ET35 a z tyłu jeszcze dystanse i jest wszystko ok Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Witam. Ja u siebie wyciągnąłem gumkę bo pomimo smarowania jak nie otwierałem ze 2 razy na dobę to chodził tak ciężko ze wyrywał siłownik z mocowania Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Dobrze że B6 się kwalifikuje, a B7 już nie:), a tak na poważnie to jak przyjdzie mi zmienić auto to będzie niezły zgryz...