piti82
-
Postów
458 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez piti82
-
Witam! Dziś jak wracałem z pracy to zapalił się check. Auto nie straciło na mocy, nie szarpało. Po podpięciu pod komputer wyskoczyły takie błędy W blokach masowych pokazało że sondy są martwe ale tylko na wolnych obrotach, po dodaniu gazu zaczynają pracować i ponownie umierają przy wolnych. Dzieje się tak na Pb i LPG Ma ktoś jakiś pomysł? Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Jeśli przebieg masz autentyczny to ja bym zostawił, ale jeśli masz jakiś cień podejrzenia że jednak możesz mieć więcej nalatane to wymień i śpij spokojnie Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Odtłuszczacz meglio, stosuje do felg nawet chromowanych i niektórych plastików np. przy fotelach a także do prania tapicerki.Nie stosować na szkło i plastyki typu plexi oraz elementy łuszczące się Cena ok 10-12zł Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka Zawartość dodana 2 minutes later Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Sprawdź czy nie masz jakichś wycieków przy zaciskach, czy przewody suche. Może się zapowietrza przez nieszczelność Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Ja jeżdżę już na kątowych 37 tys i ani razu Check się nie zapalił Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Ja mam kątowe, ale lepiej daj sobie proste bo przy kątowych są trochę naciągnięte przewody Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Witam! Problem chyba rozwiązany, na razie 3 dzień w fazie testów ...najprawdopodobniej to nieszczelny reduktor. Po odpięciu podciśnienia auto pali od strzału. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Ok dzięki, choć zauważyłem że jak nie idzie odpalić za pierwszym razem i próbuje 2 lub 3 raz to jak w końcu się uda to z rur zadymi i czuć zbyt bogatą mieszanka czyli wychodzi że wtedy go zalewa... Ale oczywiście nie zaszkodzi sprawdzić Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Jak to sprawdzić? Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
To już też próbowałem i czasem pomaga, a czasem nie. Dodam, że za każdym pierwszym przekręceniu kluczyka słychać jak pompa pracuje... Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Na komputerze zero błędów, dodam tylko że jak w końcu odpali to odpala już cały czas aż znów postoi przez noc... PS: sorry za złe umieszczenie tematu Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Witam! W październiku wymieniałem świece i przewody. Wszytko komplet NGK. Na drugi dzień samochód nie chciał odpalić za pierwszym razem co do tej pory nigdy się nie zdarzało. Od tej wymiany mam cały czas problem. Raz odpala przy -10°C a raz dopiero za 3 razem przy +1°C. Nie wiem już co sprawdzić, bo na starych przewodach też tak jest... Silnik 2.4 bdv Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
078115611AC Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka Ok 1 litr między skrajnymi wskazaniami Bagnetu Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
. a jakiej wielkości dystanse masz założone na tył?Dystanse 10mmWysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Przytrzymaj schowek Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Trasa do 200km/h ok 13,5 Miasto 12,5 - 14,5 Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Drgania karoserii oraz lewarka zmiany biegów. A4 b6 2,4
piti82 odpowiedział(a) na DawidDawid temat w 2.4
Ja poduszki wykluczyłem przez ruszanie na zaciągniętym ręcznym a przeguby poprzez wrzucenie luzu przy prędkościach autostradowych. U mnie wyglądało to tak jakby jedna z płaszczyzn dwumasy się zawieszała. Wymieniłem trochę w ciemno bo 100% pewności nie miałem a części do tanich też nie należą ale jestem już ponad 7tys km po wymianie i żadnych wibracji Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka -
Drgania karoserii oraz lewarka zmiany biegów. A4 b6 2,4
piti82 odpowiedział(a) na DawidDawid temat w 2.4
Mój dwumas tak jakby się zawieszał, raz wibracje były a raz można było kręcić silnik po czerwone pole i nic się nie działo...Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka -
Drgania karoserii oraz lewarka zmiany biegów. A4 b6 2,4
piti82 odpowiedział(a) na DawidDawid temat w 2.4
Witam! Miałem podobnie i skończyło się wymianą dwumasa. Rozpędź się do 120 km/h i wrzuć na luz, jeśli drgania ustaną to stawiam na dwumas. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka -
Co do świateł stopu to sprawdź czy jak delikatnie naciskasz na hamulec to się zapalają. Ja miałem tak, że jak naciskałem normalnie na hamulec to było ok, a jak delikatnie to zapalała się kontrolka trakcji/ESP. Po ponownym odpaleniu auta wszystko wracało do normy póki znów nie nacisnąłem delikatnie hamulca. Wymieniłem czujnik świateł stop i od 2 lat mam spokójWysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Drga cały czas, czy w określonych przypadkach? Może dwumas? Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Przyznam się szczerze, że boję się takich wynalazków... wolałbym klasyczne 4.2 wydaje mi się że mimo iż to V8 to i tak tańsze w naprawach[emoji374] [emoji373] Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Dwumas 2000 + 50 śrubySprzęgło + docisk 390 Wszystko z LUK-a Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Też myślałem ale tam nie mam jakiego silnika wybrać, diesla nie chce a za V8 żona by mnie...aż strach pomyśleć co[emoji12] Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
Ładny model, felgi też mam takie tylko w chromie, pasują do tego modelu. PS: mam V-kę i też troszkę muszę dolewać także nie przejmuj się Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka