variocustoms

wejdź na stronę www.karcher-intervip.com.pl mają tam katalogi do ściągnięcia, zawsze możesz zadzwonić i pogadać, bardzo miła i profi obsługa

fajne furki BTW

sorry za OT ale co do docierania to są 2 szkoły, na dziadka i na sportowo, kiedyś rozmawialem ze Szwagierczakiem vel 'profesor', jak odbierali pucharowe Alfy 156 to cały dzień jeździli Poznań-Konin-Poznań dla lepszego dotarcia

no ja miałem myjkę 180 bar na gorącą wodę więc czasami z niektórych pojazdów lakier schodził

fotoszop

ciekawe jak folia reaguje na taką chemię, polerować się chyba nie da, jedno co wiem to z Karcherem ostrożnie, jak miałem myjnię to jak za ostro z dyszy poszło to folia się odklejała na połączeniach, no chyba, że makki tylko detale jakieś będzie oklejał

popieram, odstresowuje taka renowacja autka i satysfakcja gwarantowana, robiłem podobną operację u siebie ale nie aż na takim poziomie, gratki efektu

no i co z tego? ładna miska jeść nie daje EOT

spox, jak juz chcesz dopieścić auto to polecam zakup AutoGlym http://www.all4auto.pl/autoglym-interior-shampoo-500ml-czysci-elementy-plastikowe-tapicerke-podsufitke-p-501.html?cPath=12_13, bardzo fajne czyści plastiki i ma ładny zapach, po praniu na plastichach możesz mieć lekkie zacieki po płynie Karchera więc tym szamponem dopieścisz resztę plastików

dzięki za podpowiedź Łukaszu, na dworze było dosyć chłodno wiec pewnie dla tego glinka była dosyć twardawa i sprężysta

też czaję się na 5L surfexa bo środek jest znakomity i ma uniwersalne zastosowanie[br]Dopisany: 27 Maj 2011, 00:26_________________________________________________ta lampka Cię wykończy, ciesz się, że nie masz ciemnego lakieru

wyjaśnię, mam taką: http://www.all4auto.pl/bilt-hamber-auto-clay-soft-200g-glinka-lakieru-miekka-p-508.html właściwie podzieliłem ją na 4 części ale jak ucinałem to wyszło +/- 1/3 całości przy dosyć grubym placku i dużej średnicy

David, opanuj się, jedrekx na tarczach nie śmiga, nie ma obowiązku mieć 19-20'' w B8, moze mieć i 16'' Patryk sorry za OT

za mało czy za dużo ? palce bolały od ugniatania, 1 część zeszła na maskę, 1/2 dachu, drzwi, cały bok, tylną klapę, zderzak i wydechy a druga część na resztę + szyby i felgi, glinka jest jeszcze w miarę czysta na następne użycie, do kosza jej nie wywaliłem, auto jest duże, weź to pod uwagę Łukasz

mam nadzieję, że nie robię OT, ale chciałbym wstawić fotki z efektów mojej ciężkiej pracy ale satysfakcja jest mega, jeszcze nie wszystko zrobione ale dam radę przy następnym podejściu, jedynie wosku brakuje a więc glinkowanie BiltHamber Soft Clay- zeszło ok 1/3 kostki, 10 letni lakier o dziwo był bardzo czysty, może przez to, że w zimy nie śmigał, nie licząc ostatniej i ma mało kilometrów, największe zabrudzenia były na dolnej części drzwi, i za tylną osią, dach praktycznie czysty na cacy szampon Meguiar's Gold Class, auto potraktowane częściowo Meguiar's Ultimate Compound i polerki DA ale dosyć kiepskiej - odkładam kasę na profi, opony potraktowane AutoGlym Smart Tyre Dressing a silnik po średnim umyciu Meguiar's Engine Dressing kilka fotek na mokro i kilka na sucho po wytarciu microfibrą i UC, myślę, że jak na 10 letnie auto to jest

teraz wiem gdzie fotki strzelasz, prezenci się

zależy z jakiej średniej kilometrów oblicza, wątpię, żeby można było wyregulować, śmigałem 118d i spalanie wyszło b. niskie w trasie i ciut wyższe w korku ale po tankowaniu wyszło podobnie jak na -fis'ie-

używając Puzzi 200 a jest to powiedzmy sprzęt profesjonalny, należy rozrobić pulver, jedną miarkę na zbiornik w letniej wodzie, należy spryskać materiał, obojętnie czy to podsufitka czy nie, z odległości 15-20 cm, odczekać kilka min. do 5 zwyczajowo i kilka razy odciągnąć wodę z brudem, jeżeli zabrudzenie jest uciążliwe należy je ponownie spryskać i odessać, nie powinno się nic z podsufitką stać, żadnych zacieków, Puzzi 200 jest do tego b. dobre bo ssanie ma 220 bar jest jeszcze płyn Karchera w atomizerze do bardzo ciężkich zabrudzen ale symbolu nie pamiętam, należy spryskac na kilka minut, wyszczotkować i zrobic jak wyżej przypominam, że należy bardzo dobrze odkurzyć przed praniem

miałem na myśli, że w Stolicy to na 1000% są może mam spatrzony pogląd i pranie tapicerki to łatwizna bo wyprałem z 50 jak nie więcej samochodów

andy dywany to w domu pianką pierz :> a tak z profi, za pranie tapicerki w Audi w zależności od firmy zapłacicie 100-200 PLN, najlepiej kupić pulver karchera RM760 (koszt w Leroy Merlin ok 35 PLN za opakowanie) z tego co pamiętam, udać się do firmy Ramirent (są w każdym większym mieście, nie mówiąc o Stolycy) i wypożyczyć Puzzi 200 Karchera, wypożyczenie na dzień ok 20 PLN i do roboty, żadna filozofia z czyszczeniem, ważne to nie przelać za bardzo i dobrze odciągnąć wodę, najważniejsze, dokładnie i dobrym odkurzaczem potraktować każdy zakamarek tapicerki - rachunek jest taki ok 60 zł własnego kosztu do max. 200 zlecając (specom)

podwójny stożek miałem u siebie w Alfie już w 1999 i serio daje radę, CDA ma potwierdzone przyrosty w wielu testach i nawet w GT był publikowany, są zestawy dedykowane np. do RSa, S3 i TT może id do 2.0 T

jak już chcesz bawełniany to BMC, sprawdzone, K&N to już tylko marketing, sprawdzaj przepływkę czy nie łapie syfu