adrian998998

Jędrek zawsze znajdą się niedowiarki. Znam te auto i potwierdzam fakty:) Jeśli chodzi o moce powyzej 300ps to pare projektów jezdzi u nas w mazowszu co się nie przedstawiaja na forach.

Żadne pompki nie byłe regenerowane. Zdrowa seria siedzi u Darka. ---------- Post dopisany at 22:26 ---------- Poprzedni post napisany at 22:25 ---------- A pro po wydechu to akurat byłem jak Juby z Fahem spawali:)

W 1.9 po 2 bary dmuchają na spokojnie;)

Weź rano podepnij vaga i wejdz przed odpaleniem w silnik i w blok np pierwszy gdzie widac obroty i zacznij jego palic i zobacz jaka predkosc obrotowa jest silnika przy odpalaniu.

Procek pada w liczniku.

Licznik się kończy. Zapewne jagier siedzi.

Te kontrolki tak przygasaja jak na filmiku??

Marcin kabelek doszedł więc może w sobote rezanie trybu S w dieslu:P

Jak nie bedziesz miał podcisnienia to EGR-u też nie wysteruje.

Najpierw zacząłbym od sprawdzenia podciśnień czy jest wszystko OK.

Jak ten co pisze tzw chip nie potrafi ogarnąć N75 w programie to daruj sobie jego. Może być problem z podcisnieniami tak jak Piotrek napisał, acz kolwiek dziwi mnie to że po sofcie wcale się nie budzi. Jeszcze jedno turbina ori czy po regeneracji?? ostatnio ustawiałem taka brd po regeneracji ogranicznik tak byl ustawiony ze silnik dławił sie spalinami bo zamykała sie geometria ba jeszcze 3 zwoje brakowało to pełnego otwarcia żeby nie przeładowywała, bezsens normalnie na pałe ustawiaja...

Zadzwoń do mnie może coś doradzę jak się pewnych rzeczy dowiem od Ciebie. Numer masz w podpisie

No geometria stoi.

Z seryjnych gratów wątpie żeby 145-150ps uzyskać.

No działaj działaj to może będziesz chetny na przełaczanie map po guziku (np tryb sport)

No to mamy git. Zobacz jutro jak odpali bez czujnika.

Jak tam motorownia trybi dobrze? Jakies strojenie było??

Wiem że idzie

Zaworka tak nie zdiagnozujesz. Podpinasz manometr i sprawdzasz

Sory w linka nie luknełem. Ogólnie ja bym wzmocnił docisk plus zrobienie spieka 4 badz 6 łopatkowego i masz święty spokój.

Jak nie grzebales w podcisnieniach to co mialo by poleciec?? podcisnienie musi byc jakies bo wysterowuje sprezarke badz tak jak pisalem geo stoi i nic nie idzie.

Ecu

Cofnij sobie na fasolkach synchro i sprawdz na patencie z rana. Odłacz kostkę od czujnika temperatury ten od grodzi silnika g62 zielony na 4 piny i zobacz czy zapali Tobie. Swiece będą dłużej grzały i zaobserwuj co się bedzie dziać.

Geometria stoi badz padnieta N75. Synchro -1 czyli jeszcze ujdzie.

Podeslij mi numer sterownika to pomyslimy:)