Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

adrian998998

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1202

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez adrian998998

  1. adrian998998
    To gdzie i w którym garażu dłubiesz może słyszałem o Tobie??
  2. adrian998998
    Jędrek zawsze znajdą się niedowiarki. Znam te auto i potwierdzam fakty:) Jeśli chodzi o moce powyzej 300ps to pare projektów jezdzi u nas w mazowszu co się nie przedstawiaja na forach.
  3. adrian998998
    Żadne pompki nie byłe regenerowane. Zdrowa seria siedzi u Darka. ---------- Post dopisany at 22:26 ---------- Poprzedni post napisany at 22:25 ---------- A pro po wydechu to akurat byłem jak Juby z Fahem spawali:)
  4. adrian998998
    W 1.9 po 2 bary dmuchają na spokojnie;)
  5. adrian998998
    Weź rano podepnij vaga i wejdz przed odpaleniem w silnik i w blok np pierwszy gdzie widac obroty i zacznij jego palic i zobacz jaka predkosc obrotowa jest silnika przy odpalaniu.
  6. adrian998998

    Immobilizer

    adrian998998 odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5

    Procek pada w liczniku.
  7. adrian998998

    Immobilizer

    adrian998998 odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5

    Licznik się kończy. Zapewne jagier siedzi.
  8. adrian998998

    Immobilizer

    adrian998998 odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5

    Te kontrolki tak przygasaja jak na filmiku??
  9. adrian998998
    Marcin kabelek doszedł więc może w sobote rezanie trybu S w dieslu:P
  10. adrian998998
    Jak nie bedziesz miał podcisnienia to EGR-u też nie wysteruje.
  11. adrian998998
    Najpierw zacząłbym od sprawdzenia podciśnień czy jest wszystko OK.
  12. adrian998998
    Jak ten co pisze tzw chip nie potrafi ogarnąć N75 w programie to daruj sobie jego. Może być problem z podcisnieniami tak jak Piotrek napisał, acz kolwiek dziwi mnie to że po sofcie wcale się nie budzi. Jeszcze jedno turbina ori czy po regeneracji?? ostatnio ustawiałem taka brd po regeneracji ogranicznik tak byl ustawiony ze silnik dławił sie spalinami bo zamykała sie geometria ba jeszcze 3 zwoje brakowało to pełnego otwarcia żeby nie przeładowywała, bezsens normalnie na pałe ustawiaja...
  13. adrian998998
    Zadzwoń do mnie może coś doradzę jak się pewnych rzeczy dowiem od Ciebie. Numer masz w podpisie
  14. adrian998998
    No geometria stoi.
  15. adrian998998
    Z seryjnych gratów wątpie żeby 145-150ps uzyskać.
  16. adrian998998
    No działaj działaj to może będziesz chetny na przełaczanie map po guziku (np tryb sport)
  17. adrian998998
    No to mamy git. Zobacz jutro jak odpali bez czujnika.
  18. adrian998998
    Jak tam motorownia trybi dobrze? Jakies strojenie było??
  19. adrian998998

    Immobilizer

    adrian998998 odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5

    Wiem że idzie
  20. adrian998998
    Zaworka tak nie zdiagnozujesz. Podpinasz manometr i sprawdzasz
  21. adrian998998
    Sory w linka nie luknełem. Ogólnie ja bym wzmocnił docisk plus zrobienie spieka 4 badz 6 łopatkowego i masz święty spokój.
  22. adrian998998
    Jak nie grzebales w podcisnieniach to co mialo by poleciec?? podcisnienie musi byc jakies bo wysterowuje sprezarke badz tak jak pisalem geo stoi i nic nie idzie.
  23. adrian998998

    Immobilizer

    adrian998998 odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5

    Ecu
  24. adrian998998
    Cofnij sobie na fasolkach synchro i sprawdz na patencie z rana. Odłacz kostkę od czujnika temperatury ten od grodzi silnika g62 zielony na 4 piny i zobacz czy zapali Tobie. Swiece będą dłużej grzały i zaobserwuj co się bedzie dziać.
  25. adrian998998
    Geometria stoi badz padnieta N75. Synchro -1 czyli jeszcze ujdzie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...