erchi

U mnie pierwsza Hana zdechła po 38tys km, więc z miejsca wymiana na Baracudy. Q-box, przewody 8mm, wielozawór extra, butla 72l, reduktor KME Gold. Wlew pod klapką, ale to standard i nie rozumiem po co w ogóle o tym pisać

Bierz z czujnikiem zmierzchu.

I u mnie w BEX wskazówka tańczyła w szybkim tempie a dodatkowo wywalało błąd czujnika temperatury (zwarcie do masy). Po wymianie czujnika wskazówka się uspokoiła, błędów brak, ale auto wyraźnie wolno się nagrzewało. Wahania temperatury również były, ale w dużo wolniejszym tempie niż przed wymianą czujnika. Wymiana termostatu rozwiązała sprawę.

Pytanie zasadnicze - po co praca pompy paliwa, gdy silnik pracuje na LPG?

A nie jest tak, że skrzynia w BEX ma krótsze przełożenia niż pozostałe sześciobiegówki?

BEX ma inną skrzynię i to może być największym problemem na rynku części używanych. Inne turbo czy wtryskiwacze paliwa nie stanowią już takiego problemu.

Również polecam, jak ktoś chce stracić czas i pieniądze Marny film, ale chyba trzyma poziom pozostałych polskich komedyjek.

9l/100km po 4zł kontra 12l/100km x 1.60zł/litr Dobrze dobrana, zainstalowana i zestrojona instalacja nie zaszkodzi 1.8T. Nie wyobrażam sobie przejechania moim autem w niespełna 1,5 roku przebiegu 40tys km jeżdżąc tylko na Pb. (koszt spalonego LPG: 8928zł)

A u mnie palma sama wróciła..

Byłem w niedzielę. Jest klimat, tylko końcówka trochę psuje efekt.

Na Pitbullu bardziej się uśmiałeś?

http://www.thewrap.com/deadpool-was-no-1-in-every-foreign-market-except-one/ news dnia

Zgadzam się, Deadpool wyszedł naprawdę spoko!

Deadpool zapowiada się b.komediowo

Który bezpiecznik?

Przechodziłem różne sytuacje z akumulatorem (wada fabryczna nowej Futury), co jakiś czas napięcie podczas odpalania spadało na tyle, że resetowało zegary i palemka znikała. Ale za każdym razem samoistnie wracała i nie było żadnych problemów związanych ze znikaniem spowodowanym np. lokalizacją. Gdzie bym nie jechał czy odstawił auto, ikonka anteny zawsze była na blacie. Parę dni temu jeden z wtryskiwaczy gazowych zaczął przepuszczać gaz do kolektora, przez co odpalenie auta zajmowało kilka-kilkanaście sekund kręcenia rozrusznikiem. Symbol anteny któregoś razu zniknął, godzinę i datę wskazywało prawidłowo. Odłączyłem akumulator, godzina się wyzerowała, więc ustawiłem manualnie. Ale symbolu anteny jak nie było, tak nie ma, a przejeździłem od tego czasu kilkaset kilometrów.

Przepraszam, nie zerknąłem jaki dokładnie wrzucił gregw (a wrzucił ze stykami NO, czyli czynnymi). Do prawidłowego działania potrzebujemy styków biernych (NC). Teraz wszystko jasne.

Tak, na zwykłym przekaźniku ze stykami czynnymi i biernymi, który kosztuje grosze.

Poproszę o wycenę termostatu do 1.8T.

U mnie na tym działa.

Bez przesady, te 150zł na 2600 dużej różnicy nie robi

A niby co to ma zmienić? 30 - 87a to NC (normally closed) 30 - 87 to NO (normally open)

Źle podłączyłeś przekaźnik co proponujesz? Np pin nr 1 z wlacznika swiatel ---------- Post dopisany 05-11-2013 at 18:53 ---------- Poprzedni post napisany 03-11-2013 at 00:39 ---------- niestety zamówiłem nieco inny przekaznik niz polecany w temacie zamiast jzc-21f(t70) mam 12vdc 30a/40a czyli coś takiego: podłączenie: 85 - stały plus 86 - masa z przełącznika DRL pin 3 (lub CLH pin7) 30 - plus po stacyjce (lub dla CLH z kierukowskazów) 87 -zostaje wolny 87a - to łaczymy z SD2 moze tą scieżką co kolega habcio? w sumie w tej opcji zmienia sie podpiecie "plusów" - czy to ma znaczenie? ide spac - jutro bede dumał, dobrej nocy zyczę Witam znów! Podmienilem połączenia "plusów" w przekazniku i bez zmian - DRL działa na "0" podmienilem masowy z przelacznika DRL z plusowym w przekazniku 86 <-->85 - bez zmian kurde co jest przekaznik dobry - bo "cyka", przelacznik DRL przełącza z 0 na 1 ale odwrotnie może całkiem wywalic przekaznik i puscic bezposrednio z modulu na przelacznik drl - poradzcie jak? auto - małyszówka 2004 z jesieni XI, moduł MCE z koncowką "F", auto w oryginale z bixenonem, bez przelacznika DRL, CLH i fotochromu pomożecie? Przecież zamiana biegunowości 85 z 86 nic tu nie da. Jak już coś zamieniać, to 87 z 87a - pod warunkiem, że cała reszta jest prawidłowo podłączona.

Jak nie da rady, jak wchodzi nawet 80l a przy 72 jest jeszcze luz nad butlą?

72l w sam raz. U mnie wchodzi w nią ok.60 litrów, co wystarcza spokojnie na 500km.