erchi

Wymienić na przetwornicę japońskiej produkcji, taka nawet od chińskich żarników nie wysiądzie

Czyli u mnie zaczęły się zapychać przed przekroczeniem 40tys km

Zależy kto czego szuka : )

No i jest dylemat.. Co bym chciał: 17 cali (matowe), dysk SSD, RAM min. 6GB, w miarę baterię i trwałe zawiasy. Przeznaczenie - filmy, net, bez grania w gry.

Właśnie żałuję, że od początku nie wrzucili Baracud. Miałbym spokój.

Tak, okresowo tylko wymiana filtrów, reszta dopóki nie padnie Co prawda Hany były jeszcze na gwarancji, ale wolałem przesiąść się na Baracudy niż po kolejnych 40tys km znów mieć problemy.

Obarczone złą opinią niebieskie Hany zaczęły siadać po niespełna 40tys km. Koszt wymiany na Baracudy - ok.85zł/szt.

Wejdzie nawet i 80l

Za 2800zł mam pod jeszcze większą moc i z większą butlą (72l), a z tego co wiem zbliżony zestaw klubowicze zakładali w niższych cenach. Ale może takie ceny panują we Wrocławiu, ktoś się wypowie?

Nadal uważam, że 3500zł za instalację do 1.8T to za drogo.

Drogawo.

Za wysoki tył. Przód nijaki. Ogólnie na zdjęciach bez szału.

Nie ma się nad czym zastanawiać, zwłaszcza przy obecnej różnicy w cenie między litrem benzyny a litrem gazu.

Możliwe, że masz podobny objaw co u mnie. Pisz do producenta i daj znać co zalecił.

A co się dzieje?

U mnie stukało przy hamowaniu na skręconych kołach, ponadto dało się słyszeć dziwne skrzypienie z prawej strony. Na dziurach przy niskiej prędkości stukało z obu stron. Po wymianie drążków (końcówki wymieniane wcześniej) i amortyzatorów problem całkowicie zniknął.

Najlepiej zrobić geometrię.

Odnośnie wymiaru wiem tylko, że jest nietypowy i trzeba dobierać. Wąż z oringiem w aso + króciec to koszt około 200zł..

06B121132E Ale wcale nie musi być oryginał. Ważne by przy okazji wymienić oring, który nie idzie w parze z króćcem.

Sprawne gazowe powinny same wyjść.

BEX też?

Obserwując regenerowane wahacze zamontowane trochę ponad 30tys km temu, trudno się do czegokolwiek przyczepić poza jednym - tuleją w dolnym przednim wahaczu. Po prostu jest zbyt miękka, a sporo się napracuje gdyż siedzi na niej dolne mocowanie amortyzatora. Moim zdaniem w tej roli najlepiej spisałaby się tuleja z poliuretanu.

Zapytaj w KliniceLPG

Kicha od Rolanda Emmericha

Profilaktycznie wymienić króciec wraz z oringiem przy wężu (brak w komplecie z króćcem). Można też wlać kontrast do płynu i szukać wycieku lampą UV