grzes1150

Ja tam jak jest 8st to już mogę jechać a przy 11 jest bajka. Wiadomo guma nie klei i czasami gubi trakcję ale daje radę. Skóra + bielizna termiczna i jest git. No i nie mam nakeda tylko plastika a to też różnica

Masz kompa i przekaźniki w podszybiu to pewnie tam włazi woda

Ja niestety nie dałem rady

My za tydzień robimy "terror": następnie : https://www.facebook.com/events/504263756413724/ a tu coś dla tych co jeżdżą "na zdrapke": http://motobanda.pl/przypalona-skora-po-jezdzie-bez-odziezy-motocyklowej

wrc będziesz na spocie?? trza by mi vcdsa wpiąć

oki czekam

tą od Oxford-a ?

Fajny kolor ktoś jej wybrał ale kierunki tragedia moim zdaniem :/ Też miałem F4i i powiem że to zgrabny i zwinny motocykl ale w dolnym zakresie obr. oczekiwałem czegoś więcej więc zmieniłem na 929rr.

Kominiarka taka jest git: http://www.moto-tour.com.pl/product-pol-31347-Kominiarka-Adrenaline-Body-Dry-z-jonami-srebra.html?gclid=COLn0JzwsMsCFQXicgodNPkNUg Co do kasków to tylko integralny i bez blendy. W kaskach z blendą lub podnoszoną szczęką często świszczy wiatr. Kurtka powinna mieć prtektory a but ma być wysoki a nie jakiś trampek z plastikowym sliderem po boku

Ziomek miał w XX-e i wywalił to. łańcuch niby smaruje ale po ostrej jeździe z osłony małej zębatki aż kapało. Weź starą szczoteczkę do zębów, nasmaruj łańcuch olejem 75w90 i przejedź się ostro. Nawet jak przed jazdą przetrzesz go szmatą to i tak będzie wszystko ostro zawalone. Lepiej kupić dobry smar np BelRay-a.

Kto mi dzisiaj podniósł łapke na wylocie z Trzebowniska na Łąkę, czarny avant b6 chyba ok 10:30 ???

Jeśli w miarę tanio to JMT żelowy

Nowsze SV to świetny sprzęt praktycznie bez wad. Czasami trzeba dołożyć przedłużkę przedniego błotnika bo w deszcz zalewa przednią świecę wodą i ginie iskra. Występowały też SV650s z pełnymi owiewkami czyli nie tylko czasza ale i zamiast pługa to zabudowany piec. W starszych SV przednia zawiecha była miękka a lagi potrafiły się pogiąć. Nie bój się tego hamowania silnikiem bo przy umiejętnym operowaniu gazem w winklach to żaden problem. SV650 ma dobry dół ale za to wyżej dla mnie d*py nie urywa. Ja szukałem SV1000 albo VTR1000 ale VTR nie znalazłem nic godnego uwagi a SV1000 po jeździe testowej okazało się za małe dla mnie i kupiłem 929rr ... jeden z ostatnich dużych motocykli a zarazem już lekki jak małe 600 bo 169kg na sucho.

Co producent a nawet model to leży inaczej. Tak samo z kaskami... niektóre L-ki mnie uciskały do bólu a tu nagle M-ka leży idealnie

Kto dziś latał na moto? Zapomniałem tylko huggera i osłony na łańcuch założyć i mi trochę zadupek smarem owaliło

Zetka ładna. Plakujesz opony? bo świecą się nieużywane kraje jak psu jajca a te power piloty same z siebie są śliskie

Ewentualnie 929rr bo to prawie to samo co 954rr a sporo tańsze. Ja mam właśnie 929 i czuje się na tym super. Nie wiem ile tym polatam ale po tym będzie zx12r albo dorosnę trochę i fjr1300

Po F4i myślałem o 600rr ale mi odeszło jak się nią przejechałem. Mam 186cm wzrostu i czułem się jak na kocie.

O widzę że się budzicie Ja jutro coś myślę polatać na bladym i może jakieś foto wrzucę ..

możesz kupić bosch silver s5 77Ah w tym rozmiarze co 74Ah i padnie Ci ten s5 po dwóch zimach tak jak u mnie

3,92 baza MPK Rzeszów

http://m.interia.pl/poboczem/video,vId,1520123#utm_source=fb&utm_medium=fb_share&utm_campaign=fb_share&iwa_source=fb_share

Będziesz kończył prawko to będziesz czuł czy 80KM w XJ6 jest ostre czy może wskakiwać na jakieś CBR F4 no i napisz jeszcze czego oczekujesz od sprzętu i w jakich warunkach będzie jeździć. Jak miasto to jakiś naked wystarczy a jak w trasy lubisz wyskoczyć to coś z owiewkami. Co do ER6 to już bym wolał stare CB500 albo Tundercat 600.

To wszystko tłumaczy Mam nadzieję że jakiś zaufany ten sprzedawca bo w necie aż się roi od podrabianego Motula

Co to masz za sprzęta że płyn hamulcowy jak na tor a olej do lekkiej turystyki? Jak tak mocno heblujesz to w silnik trzeba było brać 7100 albo 300v