syn_szefa

Ja również polecam... Stosowałem tydzień temu i również zero negatywnych skutków... A czy środek wyczyścił to nie wiem nie rozbierałem....

Ja w tym roku już trzeci raz zalewam MATULA 5W40 X-CESS 8100 - zero problemów

Ja POLECEAM MOTUL X-CESS 8100 5W-40

Co do tego że auto nie chce zapalić sprawdź ustawienie wałków rozrządów względem siebie 16 oczek pomiędzy znakami....

To jest ten zaworek: NR 6: http://autopartmaster.com/imgbank/cat/audi1/img..asp@mdl=249&unit=15E0CF4E http://google.plczesc/zawor-odmy-skrzyni-korbowej,skoda,octavia-1u2-1996-09-2010-12,1-8-t-150km,106-1904-11346-100760-0-301-112281.html Wyjmij go i zobaczy czy powietrze przechodzi w obie strony ??

Zmienic na BMW BMW to ja uwielbiam wyprzedzać Zgodnie z obietnicą zamieszczam zdjęcia:

jutro sprawdze

ok to jakieś pomysły ?? Żeby to cofanie zlikwidować ?? Ogólnie to stan taki - Świece Nowe 4 miesiące temu zakładane - Cewki Nowe 4 miesiące temu zakładana - DV nowe 4 miesiące temu zakładana - N75 Nowe 2 tygodnie temu zakładane - DP Nowe - Tydzień Temu - Przepływomierz nowy Bosh - Pompa Paliwa Nowa ma 4 miesiące temu zakładana - Zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej nowe - Test szczelności ok - Rozrząd nowy - Napinacz łańcucha wałka rozrządu nowy - Olej Motul 5W40 X-CESS Wszystko oryginalne nie zamienniki.

czyli wirusa mozna zapuszczac

Hehe musi oryginalny nie regenerowany BOSCH, a reszta jest ok cofanie zapłonów + turbo ??

Wrzucam LOGI: 002, 118, 115 002, 020, 115 002, 020, 115 - autostrada Nowa przepływka

No to ASO i wymiana

Ja jeżdżę na MOTUL 8100 X-cess 5W40 i jest ok. Dokładnie coś z pompa musi być nie tak ;/ Ma być ok na 5W40

Test dolotu wydaje mi się ok słychać tylko bulgotanie oleju Zdjęcia: przepływka przepływka podłącznie N75 http://synszefa.website.pl/wp-content/uploads/2014/12/20141209_195944.jpg http://synszefa.website.pl/wp-content/uploads/2014/12/20141209_200013.jpg http://synszefa.website.pl/wp-content/uploads/2014/12/20141209_205202.jpg

Super dzięki za informacje DP już zamówione w sobotę montaż DP zamontowane dziś udało mi się zrobić logi tylko na kanale 020 115 002 - prośba o analizę i stwierdzenie czy przepływka dalej do wymiany ?? Auto mocniejsze turbo szybciej wstaje ale wydaje mi się że dalej to nie to http://vaglog.pl/log_196162.html

A błędy na VAG są jakieś ??

Tan zaworek konszuje chyba 13 zł ---- u mnie powodował falowanie obrotów na biegu jałowym + błąd 17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)

Pozmieniaj miejscami cewki: 16686 - Cylinder 2 Misfire Detected I zobacz czy błąd się przeniesie...

Dzięki za odpowiedź... A czy po pojawieniu się tego błędu jeżeli nie wytnę tego od razu to będzie miało wpływ na prace silnika ??

Ok autodata dużo mi powiedziała dziś popołudniu będę to ustawiał dam znaćć jak poszło dzięki za pomoc Rozrząd przestawiony tak jak ma być. Niestety zero efektu.... Teraz wezmę się za przepływkę i zrobienia sobie sprzętu do sprawdzenia szczelności dolotu ;/ Prośba o informacje czy błąd mieszanki drugiej sondy wpływa na ecu ?? Bo w sobotę zamierzam wywalić Katalizator i wstawić DP i zastanawiam się nad emulatorem czy to coś da ??

Ja miałem to samo... wymieniłem łożysko w alternatorze + koło paskowe bo było przytarte i jest ok

A pytanie znak na wale można ustawić ten co jest na kole zamachowym z tyłu silnika ?? Bo musiałbym przód rozbierać żeby popatrzyć na wał z przodu

Pytanie za 100ptk czy rozrząd można ustawiać do koła zamachowego z tyłu silnika ?? Jest tam kreska i jeżeli ustawię ją na środek dopasuje koło rozrządu wałka wydechowego do fabrycznych znaków a na samym końcu wałek ssący dopasuje do ilości oczek na łańcuchu to rozrząd będzie ok ustawiony ??

dokladnie tak. ustawiłem tak ponieważ tak było i wychodzi na to ze teraz mam oba wałki przestawione o jeden zab w lewo

A mógłbyś się wypowiedzieć na temat tego: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/295064-blad-16725-p0341-po-wymianie-rozrzadu-bex/ Może tutaj leży też coś problem - chce mieć tylko potwierdzenie że tak ma być.