Mario

Kiedyś kupiłem termostat, był tańszy od fabrycznego o 100 zeta. Rozbebeszyłem połowę auta, założyłem, zalałem G12 i potem rozpoczęła się desperacka próba łapania nowego płynu Okazało się, że średnica króćca nowego termo jest o 1mm mniejsza niż starego Całe szczęście w starym był to dobry element... i tak miałem prawie nową hybrydę

Wymień termostat, numer się zgadza. Nie łączy kostka na termostacie, a skoki temperatury są wynikiem pękniętego mocowania wewnątrz termostatu

Czasami człowiek nie może pogodzić się z rzeczywistością i wmawia sobie i wszystkim, że to nie jest tak jak się wydaje

Od początku do końca Tip tylko z quattro

Czujnik jest na chłodnicy przy lewym reflektorze

Nie odłączaj akumulatora tylko wyciągnij na chwilę bezpiecznik od licznika, po resecie będzie wskazywał rzeczywisty stan paliwa.

Jakie masz kodowanie, 00111 czy 00011?

Od nr VIN 8E-3-285001 -> 8E0260707AT Ta sama dla wszystkich 4cyl benzyniaków, RHD i LHD

No patrz nikt nie wie Hmmm, w sumie tyle ile złapiesz + tyle ile wylejesz Odpowietrza się tak... Odkręcasz śrubę odpowietrzającą z czarnej rury idącej nad kolektorem ssącym. Wlewasz płyn do zbiorniczka Jak zacznie wypływać płyn z dziury na śrubę odpowietrzającą, to zakręcasz śrubę. Potem dolewasz płynu, zamykasz zbiorniczek, odpalasz auto, temperatura na HI i w drogę. Sam się odpowietrzy, oznaką będzie ciepłe powietrze z kratek

Niestety termostaty po dłuższym użytkowaniu lubią przepuszczać, pęka mocowanie mechanizmu w środku albo ułamuje się niebieska kostka Co do dynksu, to jakieś tam zaślepienie. Tu masz

No niestety poleci. Jesteś pewien czy to z termostatu? Bo obok jest taki dynks przykręcony do bloku i z niego czasem też cieknie. Górna strzałeczka

Kogo obchodzi Twój AVF

Odkręć korek zbiorniczka, zdejmij osłonę pod silnikiem i na dolnym wężu chłodnicy jest czujnik temperatury, wyciągnij zawleczkę i czujnik podstawiając coś wcześniej.

Nr uszczelki 058198217 Wymieniając napinacz demontuje się tylko wałek ssący, wymieniając łańcuch oba wałki i zdejmuje pasek. A 700 to lekka przesada.

Jeśli jest osadzony pin, to szukaj w wiązce w lewym nadkolu. A jeśli nie możesz znaleźć, to puść dwa przewody do czujnika płynu, a masę znajdziesz np. obok dźwigni otwierania pokrywy silnika. Przewód brązowo/czerwony z PIN1 licznika idzie do PIN9 czarnej kostki na słupku A. Tam szukaj kabelka

odtwarza mp3 czy nie odtwarza?

Ja mam takie cuś do ściskania napinacza, inaczej nie próbowałem

Wszystko co ma numer 8E0 jest identyczne, 8E1 - EU, 8E2 - GB Ramka jest 8E0

Ja daję silikon tylko od strony katalizatora na całej długości głowicy

Po przygodach z Erlingiem zakładam wyłącznie ori + silicon.

Wymieniłeś na nowy/używany oryginalny czy kupiłeś nowy z Allegro?

1 - Lewa

[TABLE=class: cc einzug-standard abstand-standard absatz-hervor] Ciąg dalszy dla obu stron: [/TABLE] [TABLE=class: cc einzug-standard abstand-standard] [TD=class: einzug-liste]–[/TD] Podłączyć przewód pomocniczy do rury łączącej danego zaworu specjalnego [/TABLE] [TABLE=class: cc einzug-standard abstand-standard] [TD=class: einzug-liste]–[/TD] Wdmuchiwać w rurę ustami powietrze pod lekkim ciśnieniem (nie używać sprężonego powietrza). [/TABLE] [TABLE=class: cc abstand-standard einzug-standard] [TD=class: einzug-liste][/TD] Zawór specjalny musi być zamknięty. Przedmuchiwanie nie powinno być możliwe. [/TABLE] [TABLE=class: cc einzug-standard abstand-standard] [TD=class: einzug-liste]–[/TD] Wdmuchiwać w rurę ustami powietrze pod wyższym ciśnieniem (nie używać sprężonego powietrza). [/TABLE] [TABLE=class: cc abstand-standard einzug-standard] [TD=class: einzug-liste][/TD] Zawór specjalny musi się otworzyć. Przedmuchiwanie musi być możliwe. [/TABLE] [TABLE=class: cc einzug-standard abstand-standard] Jeżeli punkt przełączania nie jest rozpoznawalny: [/TABLE] [TABLE=class: cc einzug-standard abstand-standard] [TD=class: einzug-liste]–[/TD] Wymienić zawór specjalny: po lewej stronie → Rozdział, po prawej stronie → Rozdział. [/TABLE]

Przyuczenie VINu jest bajecznie proste, zamiast jechać do gościa i topić kasę kup sobie interfejs. Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji Żadnych kolorowych wynalazków z Allegro nie kupuj

Byłoby dobrze gdybyś podał numer błędu.