rav

A czy ja gdziekolwiek napisałem, że płacę 100 zł za banie ?[br]Dopisany: 14 Lipiec 2008, 13:21 _________________________________________________ Dkładnie za to wkońcu tą 100 się pałci. Nie rozumiem po co jeszcze mam diagnoście flaszkę dawać Albo mam sprawne auto i podbija mi badanie albo mam nie sprawne czyli niebezpiecznie jest nim jeździć to wymieniam co trzeba, a nie kupuje flaszke Przeczytaj dokladnie co napisałm Czy ja tam piszę, że płacę 100 zł i jeszcze flachę wręczam ??

Im cieplej i wyżej nad poziomem morza tym powietrze rzadsze - praw fizyki nie da się przeskoczyć Choć ja nie zaobserwowałem odczuwalnych zmian w mocy auta w odniesieniu do temperatury otoczenia.

185 zł za uzupełnienie jakichś gazów, odgrzybianie, czyszczenie, wymiana filtru przeciwpyłkowego. Filtr kupiłem wcześniej. Czyli czyba standardowe zabiegi wykonywane podczas podczas "regeneracji" klimatyzacji

Mnie też niedługo czeka wymiana płynu w układzie chmulcowym. Tylko zastanawiam się jaki płyn będzie dla mojego auta najleprzy. W poprzednich autach które posiadałem stosowałem Ferrodo DOT 5.1. - czy do a4 będzie ok ?

Lepszych to mało powiedziane :polew: Nie łatwo na gorszego trafić. Z profesjonalizmem mają tylw wspulnego co ja z fizyką kwantową :decayed:

Ja robiłem klimatyzację w Warszawie przy ul Wynalazek 3/Marynarska Firma nazywa się MechanicPL (www.mechanic.pl) Wg. mnie co do nich należało zrobili przyzwoicie i to za dobrą cene. :>

Ja osobiście nie miałem nic doczynienia z tym serwisem ale znajomy mówił o nich nie najlepiej :gwizdanie:

W poprzednim aucie Peugeot306 2.0 miałem założone twarde amortyzatory bilstein'a, zakrętu brał jak marzenie (żona nie była z tego zadowolona ) ale jak przychodziło mi się zmierzyć z nierównościami to już nie było tak przyjemnie, po za tym elementy gumowe zawieszenia, znacznie szybciej się zużywały. Plusem był też fakt, można je było w 100% regenerować (wymiana wkładów "Zerkpol Warszawa") co było tańsze niż zakup nowych. Po za tym na twardym zawieszeniu lepiej "czułem" auto. Po zakupie jak narazie chyba pozostanę przy seryjnym zawieszeniu.

Ja jak narazie poruszany problem mam z głowy. Znajomy diagnostyk za dużą butelk czystej 40% podbija mi przegląd i obydwie strony interesu są zadowolone. :polew:

:) Dziękuję za odpowiedzi na moje pytania. Troche mnie uspokoiliście, całe moje zdziwienie stąd, iż dotychczas serwisowałem moje "stare" auto u znajomego mechanika i On zawsze spuszczał olej "tradycyjnie" przez korek w skrzyni na rozgrzanym silniku. Po za tym po wymianie oleju (w silniku benzynowym) na bagnecie był widoczy czyściutki zółtawy olej a nie ciemny jaki obecnie zaobserwowałm. Nie sądziłem, że w silnikach wysokoprężnych świeżo wlany olej odrazu zmienia barwę ??

W moim aucie też czegoś takiego kilka razy doświadczyłem (lekie gwizdanie w raczej niskim tonie) podczas manewrowania w ciasny garażu podziemnym.

Hmm najbardziej zastanawia mnie jak można wcisnąć rurkę o takiej średnicy aby można było odessać 6L. oleju w ciągu chwili przez otwór od bagnetu pomiaru oleju. Skoro z pewnym oporem wchidzi tam bagnet wykonay z cienkiego drutu. ?

Witam Wczoraj byłem u mechanika, aby wymienić olej, no i zauważyłem całkiem nową dla mnie metodę jego wymiany. Od zawsze jak wymieniałem olej w "starym" samochodzie to mechanik podnosił auto odkręcał korek z miski olejowej i w taki sposób spuszczał zużyty płyn. Natomiast wczorajszego dnia byłem bardzo zaskoczony jak widziałem, gdy mechanik wciskał coś na kształt rurki do miski olejowej przez otwór, w którym jest umieszczony bagnet do pomiaru poziomu oleju. Po chwili wlał nowy olej. Byłem bardzo zaskoczony takim rozwiązaniem. A gdy o wszystko zapytałem mechanika - zapewniał mnie, że cały olej odessał. I tu chciałbym postawić pytanie czy ktoś spotkał się z taka metodą wymiany oleju. Czy faktycznie taką metodą można usunąć cały olej z silnika? No i jeszcze najważniejsze - ile oleju powinno wejść do silnika mojego auta (2, 5TDI, model silnika AKE, 2002r.) - mechanik wlał (rzekomo) 6 litrowych butelek oleju - czy to możliwe.? Zaniepokojony takim sposobem wymiany oleju dzisiaj sprawdzam stan oleju - był ok (prawie MAX) tylko barwa oleju na bagnecie raczej nie była żółta w kolorze czystego oleju, lecz, dużo ciemniejszy. Zanim podjadę do tego warsztatu zrobić im awanturę, chciałbym prosić o opinie na ten temat. Z góry dziękuję _______________ Pozdrawiam Rafał.

Jesli auto będzie poruszać się po Irladndi to spoko, a jeśli (Sebo_) będziesz w ruchu prawostronnym to z tą kierownicą będzie małe utrudnienie. No chyba, że będziesz miał pilota który będzie Cię informował, czy nic nie jedzie z przeciwka podczas wyprzedzania. :polew:

Zgadza się autko fajne tylko kierownicę chyba ma przystosowaną do ruch lewostronnego . Jeśli się mylę to mnie poprawcie

No może, aż tak drastyczny to nie będe. Teraz już jestem pewny mojej racji :> Dziękuję za odpowiedz. ____________ Pozdrawiam Rafał

Witam Jak to jest naprawdę z tym Quatro w A4. Posiadam auto: A4 AKE 2.5 180KM quattro z 2002 r. Mój znajomy (fan subaru impreza) ze 100% pewnością stwirdził, że moje auto nie posiada stałego napędu na 4 koła. Mówi, iż napęd na tylnią oś jest dołączana w momencie jak przednie koła tracą przyczepność. Ja myślę, że jest inaczej. A jak jest naprawdę (stały czy dołączany) ?? ___________ Pozdrawiam Rafał

Jestem świeżo upieczonym właścicielem Audi A4 2.5 V6 Quattro z 2002 r. Pozdrawiam klubowiczów