rav
-
Postów
732 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez rav
-
Poczytaj TU: http://www.a4-klub.pl/smf/all_tdi_jaki_olej_do_tdi_info_w_1_poscie-t15435.0.html Sporo tam informacji dot. Twojego pytania. :>
-
Mi też ta wymiana uszczelek pod deklami zaworów na to wygląda, (kontrola wałków) albo uszczelka przepuszczała.
-
W spisie o którym lukaszr piszesz znajdują się następujące pozycje: 059 131 797 A [uszczelka EGR] 046 131 547 [uszczelka EGR] - 3 szt. 059 198 025 [zestaw uszczelek dekla zaworów] ... Pozwolę sobie zadać pytanie: jaki bezpośredni związek m.in w/w części mają z wymianą rozrządu. Myślę że autor tekstu wymienił je "przy okazji" i zamieścił na liście części związanych z rozrządem Tak więc chyba do kosztów wymiany rozrządu nie powinny być wliczne.
-
Czyżby kolega do jakiejś mafi należał (paliwowej) ?
-
Szukaj a znajdzesz ... NGK :>
-
Czyż byś twierdził, iż Twoje auto wszybciej porusza się pod górę i w obniżonym ciśnieniu atmosferycznym, niż po płaskim terenie. ? :laghing2: :laghing2: Noo chyba, że Twoje auto nie podlega prawom fizyki
-
Wg mnie żadnego ryzyka nie ma. Zmieniaj na full syntetyk. Będzie OK Poczytaj TU: http://www.a4-klub.pl/smf/all_tdi_jaki_olej_do_tdi_info_w_1_poscie-t15435.0.html
-
Napewno nie z Allegro a jedynie z ASO. Oryginalne raczej będą najleprze. Wytrzymałość oryginałów poznałeś około 8 lat w przypadku Twojego auta. A z zamiennikami to może być różnie :decayed: bardziej wytrzymałech od oryginału chyba będzie trudno znaleźć.
-
Napisz w zrozumiały sposób kody błędów z VAG'A może to cos wyjaśni
-
Wyszukaj model opony który Cię interesuje, a potem wpisz go w www.ceneo.pl, www.skapiec.pl itp. A tam dowiesz się gdzie najtaniej i na jakich warunkach dostawa
-
A skąd taki wniosek ? :gwizdanie: Na podstawie Twojego profilu z którego wynika, iż Twoje auto ma napęd tylko na jedną oś
-
W niemczech 120 000 = 80 000 w Polsce to z prostego obliczenia wynika, że około ~ 33.333..% szybsze zyżycie w polskich warunkach W Niemczech mają duuuuużo więcej autostrad ale to nie świadczy, że pewna częśc aut porusza się w większości w obrębie miasta. A tu warunki są podobne do Polskich.
-
A czy z mojej wypowiedzi wynika, że w "KRK" ma ktoś problem z wydawaniem kasy.?
-
Mnie do auta które posiadam przekonał głównie napęd QUATTRO i V6 180 PS czego Ty Diego na codzień nie jesteś w stanie doświadczyć a szczegulnie QUATTRO w zimie. A jeśli chodzi o koszty to poczytaj ile potrafią spalić 1.9TDI http://www.a4-klub.pl/smf/all_a4_spalanie_osiagi_ile_km_na_baku-t1540.0.html;msg457095#msg457095 cuber'a nawet do 16l. / 100km To z silnikiem 2.5 TDI nie łatwo tyle osiągnąć
-
Hmm tak sobie czytam wypowiedzi Panów z Krakowa, uskarżających się na mega korki. Mieszkam w Warszawie i to miasto raczej też należy do zakorkowanych szczególnie w szczycie porannym i popołudniowym. Ale chyba nie tak jak niesczęsny Kraków skoro wasze 1.9 TDI (cuber) palą do 16l/100km . Mój 2.5 TDI max 12l-13l spala, przy spokojnej jeździe znacznie mniej. Patrząc na to spalanie to korki musicie mieć potężne . Czy nie szybciej i taniej co niektórzy Krakowanie by do pracy docierali, gdyby na rowery się poprzesiadali ?? :gwizdanie: :gwizdanie:
-
Witam Mała aktualizacja do wypowiedzi lukaszr Obecnie nie ma już w sprzedaży zestawu o symbolu: 059 198 119 A [zestaw naprawczy: 2 paski i 3 rolki] który powyżej został wymieniony. Jego koszt w ASO był około 1 127,4 PLN Aktualnie został zastąpiony przez zestaw o symbolu: 059 198 119 B który w ASO kosztuje około 828,5 zł Zestaw 059 198 119 chyba też aktualnie posiada tańszy zamiennik ale tego nie jestem pewien. Do sprawdzenia dla zainteresowanych :> :>
-
Osobiście słyszałem wiel teori na ten temat: Niemieckie serwisy podobno zalecają wymianę rozrządu po 120 000 KM, W polsce zdje się po 100 000 KM, a jeszcze inni mówią, że po 90 000 KM. A kolega YATES proponuje Ci jeszcze inaczej po 80 000. (myślę, że nie sugerował się okrągłą liczbą na liczniku 200 000 ) Komu wierzyć sam nie wiem :>
-
Skoro nie masz katalizatora to raczej ten olej nie powinien mieć wpływu na odpalanie auta. Podejżewam, że tu może mieć wpływ nieprawidłowy kont wtrysku. VAG'iem można to zweryfikować.
-
Troche zaskakujące ale wg kolegi GRazny chyba może
-
To co piszą na ulotkach nie brał bym tak na poważnie, gdyż każdy producent pisze o swoim produkcie w samych superlatywach. Bez względu jaką faktycznie jakość dana częśc reprezentuje :polew: :>
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
rav odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
Ja od dawna korzystam z duetu tarcze Brembo; klocki ferodo DS 2000. Wg mnie do "szybszej" jazdy ulicznej i nie tylko idealne zestawienie. -
Tarcze: brembo - używałem, testowałem polecam Klocki: Ferrodo DS 2000 troche twarde - moga popiskiwać ale zato skuteczne. Lub Klocki: Ferrodo premiere - Jakość przyzwoita ale nie tak skuteczne ja DS 2000 :>
-
[B5 AFN] Wymiana gumy przy przegubie - czy dawać smar ?
rav odpowiedział(a) na mlodyy temat w Audi A4 B5
Ale z rozsądkiem -
A już myślałem, że z napędem w moim aucie zaczyna dziać się cos nie dobrego. Lecz tą informację rozwiewasz Flyer moje podejrzenia :>
-
Nie jestem zwolennikiem imitacji drewna ale po za tym auto OK :>