rav

Na 15" kupisz taniej opony zimowe i chyba tylko taką przewagę mają 15-stki

00550 (Silnik/Kody błędów) Regulacja początku wtrysku. Różnica w regulacji. Na początku podłącz się VAG'iem. Wchodzisz w silnik kanał 04 i nastawy podstawowe. Prawidłowo ma być od 2 do 4.

Tak dla wyjaśnienia sprawy założenia kolców. Z mojej strony to był oczywiście żart.

Słyszałem o logach parametrów silnika ale o logach ABS'u nie. Nieprawidłowości ABS'u chyba można odczytać jako zgłoszone błędy komputera. Jeśli się mylę to proszę o sprostowanie.

Jeśli założysz oponę o szerokości 185 też nie będzie źle *** W taka oponkę można już zaaplikować kolce i śmigać po lodzie szybciej niż na gołej zimówce po śniegu

A ja najczęściej grywam w Pasjansa ... w pracy jak się nudzę. A po pracy to raczej już nie mam czasu gry.

Odpuść sobie (no chyba że bardzo chcesz ) wymianę oleju w ASO za 1400 PLN przecież to jest rozbój w biały dzień. Poczytaj TU: http://www.a4-klub.pl/smf/all_tdi_jaki_olej_do_tdi-t15435.0.html To dowiesz się jakie oleje są polecane do TDI. Kup odpowiednie "smarowidło" i podjedz do jakiegoś w miarę przyzwoitego mechanika to wymieni Ci olej za grosze. W porównaniu do tego co chce ASO

Z zaproponowanych opon chyba wybrał bym a) GoodYear ultra grip 7+ Lecz osobiście z poza wymienionych opon zastanawiam się nad Nokian WR G2

Obawiam się że chyba felga 15" tam nie wejdzie bo ratcze na przedniej osi są dość pokaźne, ale nie jestem tego pewien gdyż nie sprawdzałem. Lecz nawet gdyby weszły to takie rozwiązanie odpada, gdyż zakupiłem już felgi ALU 16" pod opony zimowe.

Problemu raczej powienieś szukać w czujnikach ABS i ich mocowaniu. Na forum temat był już poruszany m.in TU http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_lekko_hamuje_a_odzywa_sie_abs-t39522.0.html Użyj

Kup 2 butelki (1,5l w butelce) koncentratu G12 plus napewno wystarczy. Kolega Musashi już Ci napisał powyżej jak to zrobić. zalac g12+ odpowietrzyc, uruchomic silnik. troche pojezdzic, i wymienic ponownie.

Wiem o tym ale na felgę o szerokości 7,5" nie założe opony o szerokośći 195 ??

A FUJ te pokrowce wyglądają jak by były przeznaczone dla starców z bólami w krzyżu. Nie jestem zwolennikiem żadnych pokrowców, psują wygląd auta no chyba, że w fiacie 125p "panterka" pasuje jak ulał. Plus taka sama na kierownicy :polew: :polew:

Jak poczytasz post: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html To napotkasz w nim na nagłówek(przy samym końcu post'u): "Odpowietrzenie układu chłodzącego w jednostkach..." Co powinno troche rozjaśnić temat odpowietrzenia układu chłodzącego. Miłej lektury

Nie ma różnicy. Jedynie liczy sie jakość wykonania paska.

Koszt czujnika G80 tj. wtryskiwacza (059 130 303 F) to kwora 1381,10 PLN (ASO) Do tego dochodzą jeszcze usczelka (oring) pod wtryskiwacz - to już jakieś groszowe sprawy. I uszczelka pod deklem nad wałkami rozrządu. Mechanik który mi to robił mówił, że zdjęcie tego dekla wiąże się jednocześnie z wymianą uszczelki. Jeśli chodzi o robociznę to nie powiem dokładnie Ci ile mnie to kosztowało bo ten czujnik wymieniałem razem z rozrządem.

Możesz kuszner wstawić jakieś foto tego kompletu wycieraczek ?. Chciałbym zobaczyć jak to wygląda.

Jeśli chcesz kupić sprawne pasy to nie "lukaj" na allegro (tam takich rzeczy się nie kupuje :bicz3: ) i nie zastanawiaj się czy są wystrzelone czy nie, tylko kup w ASO. W końcu pasy mają dbać o Twoje bezpieczeństwo. No chyba, że wolisz zaoszczędzić pare złoty kosztem zdrowia a nawet i życia swojego lub pasażera.

Wystaw zdjęcie np na stronie http://www.fotosik.pl a potem umieść linki do zdjęć w wiadomości (odpowiedzi)

Kilka sezonów zimowych jeździłem na oponach NOKIAN WR i sprawowały się idealnie. Chociaż też słyszałem wiele dobrych opini o Goodyear Ultra Grip 7. Jest to nowa opona, a co za tym idzie chyba jeszcze nie wiele osób ją testowało. Osobiście też mam podobny dylemat. Które wybrać ??: 1) Nokian WR G2 205/55R16 94 V XL 2) Goodyear Ultra Grip 7+ 205/55R16 91 H 3) Continental ContiWinterContact TS830 205/55R16 91 T

Być może ale ja żadnej różnicy w przyśpieszeniu, osiągach nie odczuwam.

Witam Po wymianie wrtysku na 3 cylindrze który zintegrowany jest z czujnikiem G80 (uniesienia iglicy wtryskiwacza) wzrosło spalanie w moim aucie. Gdy ten czujnik był uszkodzony auto spalało o około 0,7 do 1l. mniej (w mieście) niż w chwili obecnej, po wymianie G80 (wtryskiwacza) Czyt to normalna rzecz ?. _____________ Pozdrawiam

Z dokumentacji którą posiada wynika: 01498 nl - Lamp voor Stadslicht rechts (M3) du - Lampe für Standlicht rechts (M3) en - Bulb for Parking Lamps; Right (M3) Mogelijke verschijnselen: Stadslicht rechts doet het niet Mogelijke oorzaken: Lamp kapot Bedrading en/of aansluitingen Mogelijke oplossingen: Vervang lamp Check bedrading en aansluitingen 01304 nl - Radio du - Radio en - Radio Mogelijke verschijnselen: Beperkte functionaliteit Mogelijke oorzaken: Communicatie naar/van de radio is defect Bedrading en/of aansluitingen van/naar de radio is defect Mogelijke oplossingen: Check de communicatie van/naar de radio (check de Meetwaardeblokken) Check bedrading en aansluitingen van/naar de radio

Tylko pozazdrościć takiego spalania. Hmm ja też bym tak chciał.

A ja polecam Megacar. Serwis Audi, VW, Seat. Robiłem u nich rozrząd i jestem zadowolony z usługi. Ceny jak najbardziej do zaakceptowania ( )