rav

Witam W poprzednim aucie miałem zamontowane żółte Bilstein'y, no i byłem z nich zadowolony. Choć może trochę za twarde jak na Polskie dziurawe drogi, ale za to auto bardzo dobrze prowadziło sie w zakrętach. Polecem. _________________ Pozdrawiam Rafał

Poniżej link do opisu odpowietrzenia układu paliwowego w 2.5 TDI. Może Ci się w czymś przyda. http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t8154.0.html;highlight=odpowietrzyć+układ+paliwowy

Polska to chyba jedyny kraj na świecie w którym robią wina (alpagi) z terminem spożycia

Ostatnio gdy pojawiły sie większe mrozy zalałem koncentrat (rozcieńczony wg. ulotki {-25oC}) Shell, no i okazało sie to wielką pomyłką bo płyn zamarzał na szybie

Witam Po za bledami sondy lambdy są też inne błędy np: 16487 - Brak masy na przeplywomierzu, zwarcie do plusa, lub uszkodzony przepływomierz. ________________ Pozdrawiam Rafał

Witam Najprawdopodobniej Sonda za katalizatorem do wymiany. (17526,16524,17521,16518,17522) 17526 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t31576.0.html;highlight=17526 16518 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t14107.0.html;highlight=16518 16487 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t44609.0.html;highlight=16487 ------- http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t25583.0.html;highlight=00852 ------- 01367 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t49673.0.html;highlight=01367 Większość błedów które Ci sie pojawiły były już wyjaśnione na forum. ______________ Pozdrawiam Rafał

Witam Mój znalomy kupił regenerowaną baterię do laptopa HP. No i do oryginału dość sporo jej brakowało. Jej skuteczność była niższa o około 1/2 do tej która była standardowo instalowana w laptopie HP. ____________________ Pozdrawiam Rafał

Witam I mnie dopadł problem z wycieraczkami. Dzisiejszego poranka odmówiły posłuszeństwa, zatrzymały się w połowie szyby i nie chcą ani drgnąć. Najgorsze było to, że podczas jazdy do pracy musiałem się kilka razy zatrzymywać i myć szybę ręcznie, żeby cokolwiek zobaczyć. Jak już dotarłem do domu to spryskałem ję wd40. Może wystarczy na tyle abym dotał do mechanika :?: ______________ Pozdrawiam Rafał

Witam Myślę, że chyba jest do wymiana kostka. ______________ Pozdrawiam Rafał

Witam Jest bardzo wiele rodzajów alarmów i raczej trudno będzie wywnioskować z Twojego opisu jak aktywować ten alarm. A czy czasem nie dostałes od poprzedniego właściciela auta jakiejś dokumentacji (instrukcji obsługi) co do zamontowanego alarmu? ______________ Pozdrawiam Rafał

Witam :polew: Diagnoza auta na podstawie prędkościomierza. Do tej pory chyba jeszcze nikt nie wpadł na ten pomysł :> ________________ Pozdrawiam Rafał

Tu też jest troche o diagnostyce VAG-COM: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=224&highlight=abc+diagnozowania

A co z problemem błędu który sie pojawia, po wycięciu katalizatora, gdy za nim jest sonda lambda ?

Na prostej liczy się tylko szybkość, a na zakrętach umiejętności kierowcy, a potem jak szybkie jest auto To tak w uproszczeniu a tak naprawdę to na to wpływa wiele, wiele czynników.

Witam 1. P0420 16804 (Silnik/Kody błędów) Rząd cylindrów 1, system katalizatora działanie nieskuteczne. Pewno coś nie tak z "sondą lambdą" Czy błąd czasem nie pojawił sie po wycięciu katalizatora ? http://www.a4-klub.pl/smf/odp_inne_s3_catalyst_system_bank_1-t38934.0.html;msg442649;topicseen;highlight,16804#msg442649 ________________ Pozdrawiam Rafał

A to nie z Toba rozmawialem... ? No własnie tak się zastanawiam, ale chyba przez GG to dzisiaj na ten temat nie rozmawialiśmy. ??

Tak byłem. Poślizgałem sie troch.

Witam Ja wybrałem oryginalne audi, ale to tylko dlatego, iż dostałem je po dość promocyjnej cenie. Wg mnie oryginalne chyba mają najładniejszy wzór. 125 PLN za "dywaniki gumowe przednie do Audi A4 po 2001r." Widywałem taniej, też na allegro.pl __________________ Pozdrawiam Rafał

Ja bym wybrał Mitsubishi Lancer Evo IX a najlepiej Mitsubishi Lancer Evo X :decayed: http://www.autogaleria.pl/fotografie/index.php?id=5349&news=838

Witam Poczytaj TU: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_abc_dziwne_zachowanie_quattro-t41273.0.html;msg533015;topicseen;highlight,podpory#msg533015 Bo chyba bardzo podobny problem był już poruszany _______________ Pozdrawiam Rafał

Koło Lublina jest chyba opuczone lotnisko (a na nim pas lotniczy) koło Ryk. Tam można nieźle poszaleć - ostatnio tam byłem (wczoraj) i bawiłem się doskonale. Tylko trzeba uważać aby z pasa starowego nie spaść bo łatwo można się zrolować :polew: A jeśli chodzi o Warszawę to bardzo blisko mam c.h. REAL na Ursynowie. Tam też jest dość obszerny parking na którym można sie poślizgać.

Witam Sztrzykawka z igłą powinna rozwiązać problem. Jeśli igła nie będzie grubsza niż kratka siatki No i zaopatrz się w odpowiednio długą igłę, w zależności od ubytku płynu. ________________ Pozdrawiam Rafał

Witam Ja regularnie czyszczę przepływomierz (imm) (co 1-2 miesiące) zgodnie z opisem: [2.5TDI] Czyszczenie przepływomierza I daje to dość pozytywne efekty. To znaczy, że przepływomierz sprawuje się znacznie lepiej po czyszczeniu. Wnioskuję to na podstawie logów dynamicznych grupy 008 wykonanych przed i po czyszczeniu (imm). ________________ Pozdrawiam Rafał

Witam Poczytaj TU: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_blad_519_co_to_moze_byc-t57072.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t58114.0.html;highlight=519 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t34869.0.html;highlight=519 A najlepiej użyj _____________________ Pozdrawiam Rafał

Witam Poczytaj TU: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html Cytat z post'a do którego link nasz powyżej: b. próba dynamiczna warunki konieczne: samochód jedzie; robocza temperatura silnika - temperatura płynu chłodzącego min. 80*C [czyli 90*C na wskaźniku deski rodzielczej]; III bieg [choć lepiej IV - należy wziąć pod uwagę względy bezpieczeństwa w ruchu ulicznym], przy 1500rpm należy całkowicie wcisnąć pedał gazu [100%]* i trwać aż silnik uzyska 4200rpm; w tym czasie należy dokonać odczyty i zrobić log. ____________________ Pozdrawiam Rafał