W tym temacie są opisywane dwa przypadki. 1. To luz lewej półosi który jest spowodowany wydiaxowaniem gniazda w skrzyni przez niedopasowane łożysko. Tu objawy występują przy niskich obrotach silnika nawet gdy auto porusza się na biegu jałowym. Słychać z lewej strony metaliczne chrobotanie. 2.To luz prawej półosi którego przyczyną są wyrobione łożyska. I tu jak koledzy wcześniej opisywali mogą być już odczuwalne drgania nadwozie. Prócz tego zarówno w 1 jak i 2 przypadku po fizycznym sprawdzeniu obu półosi można stwierdzić duży luz.
Przy nie wielkim poszerzeniu dajesz adapter przelotowy. Grubsze dystansy mocowane są do piasty.
http://www.felgi.pl/artykul/dystanse-do-felg-czy-szerzej-oznacza-lepiej
Najlepiej jak zmierzysz i wtedy będziesz pewny jakie będą pasować. Bo z tego co koledzy piszą w postach powyżej to te same rozmiary opon innych producentów inaczej wykładają się na feldze.
W piątek jak przyjechaliśmy przed połuniem do BT ciapało i wszędzie błoto. A na termach całe stoki ludzi Kolejka do kas była na parkingu
A przed wieczorem jak zaczęło sypać to rano było tak I cały dzień piękna pogoda. A dzisiaj powtórka z piątku i po śniegu
Tak że do marca to się pogoda w górach jeszcze 30 razy zmieni. A pewno za miesiąc będzie ok
Co do nowej Stasindy to warunki i hotel superowy. " MORDOR" w ten weekend przeżył najazd dwóch autokarów górników z kopalni (Chopy mieli wracać w sobotę, ale nie meli kogo za fajerę posadzić i jeszcze dziś zostali ) to i kolejny najazd klubowiczów wytrzyma
Pozdrowienia dla narciarza z granatowego B5 na klubowych ramkach LZ 501XX
Trasa Rzeszów - Lublin ustrzelony dzisiaj godzina 14 :00 na parkingu stacji Orlen miejscowość Jeżowe
Gała Silne była Ale ta jest ze szwem pod kolor kierownicy A licznik to porażka jak ktoś kupując slina nie dołożył koloru
No wiesz, jak dla mnie, aż takie męczące to nie jest Miałem inne priorytety. A z brakulaku kiedyś się dołoży