Mesiah

No właśnie z powodu chęci sprawdzenia odmy rozebrałem kolektor i zobaczyłem olej na wtryskach. Mam niby 217 tys przebiegu w który zbytnio nie wierzyłem ale odma jest jak nowa. Zero osadu w środku i jest elastyczna. Wszystko z nią w porządku. Zawiodłem się bo myślałem , że jej nieszczelność odpowiada za wypadanie zapłonów na biegu jałowym. Teraz muszę szukać dalej. W ogóle rozważam założenie wolnej odmy. W każdym silniku wychodzi mu to na zdrowie.

Niezłe jaja. Jak Ci się jeździ na tych 20? Musi być niezły hardcore co? No i najważniejsze. Jaki kapeć masz na zimę? Rozważam jazdę na oponach 18 ale nie wiem jak zachowują się takie w zimę przy szerokości 225 albo 235. Jeśli nie za ciekawie to chyba wejdę w 205/50 r17

Właśnie o to chodzi.

U mnie malowanie w kabinie mercedesa 124 kombi wyniosło 3.5 tyś z materiałem. Ile km2 ma te auto nie muszę chyba pisać. Auto zostało rozebrane łącznie z wyjęciem szyb i pomalowane zgodnie ze sztuka oczywiście ten sam kolor. Normalnie koszt elementu to max 350zł z materiałem. Nie w warunkach polowych. Jeśli macie takie ceny to ciesze się , ze nie mieszkam tam gdzie Wy. poza tym o czym tu dyskutować? Perfidnie fachowiec skroił założyciela tematu i tyle. 800zł za lakiery to nawet u Was nie biorą. O reszcie nawet nie wspominam. Został oszukany i to nie podlega dyskusji. Nie ma co się tu więcej wytrząsać kto ma drożej a kto taniej. Dalej niech już piszę poszkodowany jak się mają sprawy.

A co mają kable do tych mechaników? Jak dla mnie to sa stolarze a nie mechanicy. Zawsze to samo. Każdy inna diagnoz i wszyscy wymieniają wszystko dookoła aż trafia. Kosztem klienta oczywiście.

Taa. Wymieniają na około wszystkie części i tak naprawiają auta partacze. Ja tam nie odpuszczę. Zgubiłem dzisiaj kluczyk od auto więc i tak będę musiał programować ecu pod nowe kluczyki. Nie zaszkodzi więc jeśli będzie to jakieś inne ecu niż moje. Albo w ogóle wyłącze immo.

Znalazłem taką aukcje http://allegro.pl/transponder-immo-id13-volkswagen-skoda-seat-audi-i4600604360.html#tabsAnchor Czy ID13 to typ do auta sprzed liftu i immo poza licznikiem?

Coś czuje , że w tym wątku nikt nie rozwiąże tych problemów. Będzie tak jak było i tyle.

Ciekawe ile taka przyjemność kosztuje. Okaże się , ze tyle co zakup stacyjki z zamkami i zdjęcie na stałe immo. Ok zrobiłem małe rozeznanie i wychodzi na to , że takie dorobienie kluczyka kosztuje od 40 do 100zł więc do przeżycia. Gdzie kupić te pastylki?

Co teraz zrobić? Da się z auta całkiem wyrzucić immo? Rozumiem , że minimum stacyjka i zamek kierowcy do wymiany pod nowy kluczyk?

Jak chcesz bierz. Tobie się przydadzą a u mnie będą leżeć. Jak nikt z wątku nie weźmie to ja się skusze. Chłopaki jest problem. Zgubiłem jedyne kluczyki od audi. co z tym teraz robić? Auto udało mi się otworzyć bo szyber był lekko uchylony i drut dał rade. Co z immo? Wiem , że stacyjka i zamek od kierowcy przynajmniej do wymiany pod nowy kluczyk.

205 zestaw i 100% oryginał bez domysłów. Taniej o 60zł. Ostatni zestaw w takiej cenie.

Szkoda bo załatwiłem niezłą promocje u Dzika razem z fajkami. Najwyżej sam wezmę sobie na zapas.

Zobaczysz co będzie na tych. Może cewka ma jeszcze gdzieś przebicie. No albo po raz kolejny zjeba..e NGK się popisało. Zrobiłeś już przelew za te przewody? Jeśli nie to nie rób.

No i z głowy. Same przewody czy z fajkami?

http://allegro.pl/przewody-kable-zaplonowe-beru-vw-passat-audi-1-8-i4542550745.html Koles ma dobre konto. W opisie ma fajki też po 45zł sztuka. Wiec nei wiem czy mało dałem. wręcz normalnie. Nie napisałem , że to ma wpływ na prace cewki bo swoją rozebrałem i wiem jak wygląda. Chodzi o to , że te cewki są już stare i zmęczone. Kupowanie w ciemno używki można sobie w buty wsadzić. Chyba , że od znajomego po dobrej cenie i jeśli ją przyjmie w razie usterki. Normalne ceny na allegro tych cewek są przegięte i nie ma żadnej pewności , ze działają poprawnie.

Nie pisz tak bo później będą pretensję , że przewody jednak nic nie wniosły (żart) Trzeba je wymienić nawet jeśli nic to nie zmieni. Filtry też się wymienia jak są brudne mimo tego , że auto normalnie pracuje tak? Mało dałem bo kupowałem w mieście od znajomego. 100% oryginał. Ściągał mi bez swojej marży

Nigdy nie jest dobrze jak iskry latają. Nawet jeśli nie ma żadnych oznak cewka dostaje po d*pie itp. Chcesz Później bujać się z nową cewką? cudem znalazłem jedną za 500 zeta. Normalnie ponad kafla. Chyba , że loteria z używkami po 300zł które są spękane. Beru sprzedaje 2 przewody w zestawie i 2 fajki oddzielnie. Ja za kable płaciłem tak : 90zł za dwie fajki i chyba coś ok 180 za przewody.

Jak się dobrze zna to Ci powie co i jak. Powiedz mu o tych przebiciach. Tylko nie daj mu zakładać jakichś przewodów. Sam to zrób i sam je kup. No ale dalej utrzymuje , że zaczynasz od d*py strony. Wiedząc , ze masz uszkodzone graty w aucie chcesz szukać przyczyny , złej pracy silnika.

Nie rozumiem Cie teraz. Przecież piszesz , ze masz przebicia tak? Jeśli są nie masz wyjścia bo wiesz na 100% , ze przewody są skopane. Czy to pomoże czy nie wymienić je musisz , a dopiero szukać dalej.

Dzisiaj wpadłem na pomysł , że odkręcę i przeczyszczę wszystkie możliwe masy w aucie. Raz już mi to pomogło. Wymien przewody chociaż. Jak mają przebicia to koniecznie. elektryka do tego nie potrzebujesz. Jak objawy nie ustąpią zaprowadź auto. Inaczej bez sensu.

Spryskiwaczem. Nie przesadzaj Tylko tak sprawdzam przebicia. Inaczej nie mam jak. Cały silnik pływał w wodzie i nic. Napisałem do Dzika zaraz się dowiesz jaki koszt świec i przewodów beru. Później się zastanowisz. No ale chyba nie masz wyboru. Przynajmniej co do kabli.

Nie mam w ogóle. Nie było ani na starych fabrycznych Bosch ani na nowych Beru. Świece Denso dopiero co założone. Cewka też nowa Helli. Lepszego zapłonu nie da się założyć. Zero przebić u mnie. Weź też pod uwagę , że przebicia widzisz tylko na dwóch garach. Co dzieję się na 3 i 4 nie wiesz bo fajki sa schowane.

Weź to wypier..ol. Czy działa czy nie na śmietnik. W ogóle masz gaz jeszcze do duetu. Nie to , że NGK to jeszcze 3 elektrody. Do gazu tylko jedna. Są tacy którzy próbują to przegadać ale taka jest prawda i zawsze się powtarzają problemy z tego tytułu. Świece Denso nie są tanie bo ok x2 NGK ale opłaca się. Tym bardziej , że robią dużo większe przebiegi. Przykładowa najtańsza aukcja http://allegro.pl/swieca-zaplonowa-irydowa-denso-japan-ik20-i4593853993.html Pisz do Dzika. Może taniej mieć nie będzie ale masz pewniaka , że w oryginale.

Nie sprawdziłeś kabli? Nie pisałeś , że masz nowe kable NGK? W ogóle odradzam wszystkim cokolwiek z tej firmy. To jeden wielki syf. Świece i przewody to porażka. Jakość Sentecha a cena x2. Kable tylko Beru , świece Denso z jedną elektrodą.