-
Postów
171 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez wodz
-
U mnie sachs plus okładzina z dodatkiem kevlareu klei przy 2.1bara(235/450) już ponad 45tyś.Według mnie jest to dobry i pewny zestaw do 400-420NM.
-
[B5 AFN]Grób TDi by Wodz,koła 20",engine AFN na GTB22 235KM/450NM
wodz odpowiedział(a) na wodz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Taka mała niespodziewnka dziś na mnie czekała,powiedzmy że ma coś wspólnego z Grobikem. -
[B5 AFN]Grób TDi by Wodz,koła 20",engine AFN na GTB22 235KM/450NM
wodz odpowiedział(a) na wodz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Czasem coś tam zleciało,ale to norma przy puszczeniu odmy w atmosferę Coś tam grzebałem przy silnikach (teraz już tylko dla siebie) i często tak bywa jak piszesz,to wiem. I jak bym wcześniejszej głowicy nie maił wyremontowanej od podstaw (nowe prowadnice,zawory,gniazda i uszczelniacze) to bym wiedział że to przez uszczelnienie "czapki". A tak to z nudów mam zagadkę do rozkminy Jak na koks +110% i syntetyk olej to nie ma co kombinować Tym bardziej że zmieniam olej co 7tyś góra 8.Po prostu z czystej ciekawości dociekam przyczyny,na pewno nic z tym nie będę robił. -
[B5 AFN]Grób TDi by Wodz,koła 20",engine AFN na GTB22 235KM/450NM
wodz odpowiedział(a) na wodz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Witam. Z grobem ogólnie nic za wiele się nie dzieje.Zmieniłem z przodu gwint na jakiś nowy noname na próbę i śmiem twierdzić że lepiej wybiera nierówności od FK. Jest bardziej komfortowy i nie ma wcale większego zakresu pracy,skoku jak wcześniejszy. Od wymiany uszczelki pod głowicą i założeniu nowej głowicy zrobiłem 6tyś kilometrów i ubyło mi około litr oleju.Po małej rewizji przewodów coolera i turbiny nie znalazłem nic niepokojącego.Miałem puszczoną odmę pod auto,tzn nad kompresor klimy i od zawsze był "wilgotny" od oleju. Z ciekawości czy to silnik już powoli ma przedmuchy,(ogólnie z odmy jak i z szabelki jakiś "wiatrów" nie stwierdziłem) założyłem oil tanka. Z czasem zobaczymy gdzie ten olej ubywa,bo przed ruszeniem czapki ubywało o połowę mniej.Rozważam jeszcze jedną opcję,któryś uszczelniacz zaworowy siedzi.Tragedii z tym olejem nie ma,dymu niebieskiego również ale z czystej ciekawości spróbuje to rozgryźć. Pozdrawiam -
Bezpieczny i lajtowy program,ładny wynik na seryjnym programie.
-
Przy każdym kolejny już mniej stresów i nerwów Oczywiście nie życzę Ci kolejnych,szczególnie w tym aucie.Zdawaj relacje na bieżąco co i jak z motorownią. Aha ważyłeś te korbowody? Jeśli tak to daj mi znać na,może być na PW. Pozdrawiam
-
Hehe dokładnie,ale zawsze można z tym coś zrobić
-
Baza jest i jakiś plan Życzę powodzenia w rezaniu .
-
Kolega Baca Ci już wszystko powiedział,ja tylko powtórzyłem bo też mam takie zdanie. Pozdr
-
Tak jedz i zrób soft pod graty jakie są w aucie.
-
-
Co do białego dymy to chyba bym szukał przyczyny w układzie paliwowym.Dużo tego dymu jest,,jesteś w stanie nagrać filmik?Tak z czystej ciekawośći bym chciał zobaczyć,bo usterki po tym filmie na pewno nie zdiagnozujemy.
-
Hmmm, nie obraź się ale chyba szukasz dziury w całym.Ja na Twoim miejscu bym jeszcze poczekał z tym ściąganiem głowicy(a tak poważnie wcale bym nie ruszał). Pojeździj jeszcze z 2tyś i zmierz kompresje ponownie,która obecnie nie jest jeszcze taka tragiczna. Na pewno wystawały,ale domyślam się że nikt tego nie mierzył.Nawet jak ori uszczelka jest jedno rowkowa to wystają.
-
To mi nic nie da,tak jak pisałem głowica nie ma znaczenia. Jedynie pomiar ile wystaje tłok w górnym punkcie z bloku coś może nam podpowiedzieć. Ale mówię od razu że nie znam "tabeli wymiarów" jak uszczelka ma być np do 3mm wystającego tłoka.
-
Przy wymianie pierścieni jak najbardziej.Nowe pierścienie do nie honowanych tulei o przebiegu 300-400tyś albo i więcej, to trochę loteria bez wcześniejszego ich pomiaru. Nie zawsze pierścienie się "ułożą" i wtedy właśnie są braki w kompresji i szalejący "wiater" z odmy np.
-
Co Wy piszecie,mówimy tu o silniku diesla. Gdzie w głowicy nie ma komory spalania,komora spalania jest w większości w tłoku.Można planować do "woli" i nie ma to wpływu na dobieranie uszczelki .Uszczelkę dobiera producent do wysokości bloku,a dokładnie do wystających tłoków z niego. Kowi sprawdź ile rowków ma uszczelka stara z tego AHH. Ale na 99.9% tak niska kompresja nie jest spowodowane uszczelką.
-
Ile rowkowa była ori uszczelka na tym AHH?
-
[B5 AFN]Grób TDi by Wodz,koła 20",engine AFN na GTB22 235KM/450NM
wodz odpowiedział(a) na wodz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Gwincik delikatnie ruszony z powrotem w dół. Bardziej z dystansami nie da rady zejść żeby fura bezproblemowo skręcała. -
[B5 AFN]Grób TDi by Wodz,koła 20",engine AFN na GTB22 235KM/450NM
wodz odpowiedział(a) na wodz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Nie było czasu na takie bajery -
[B5 AFN]Grób TDi by Wodz,koła 20",engine AFN na GTB22 235KM/450NM
wodz odpowiedział(a) na wodz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Miało być powietrze,ale po próbnych jazdach na powietrzu(3 sztuki testowane). Zapadła decyzja nigdy w życiu,nie widzę takiego zawiasu do auta na co dzień i w długie trasy. -
[B5 AFN]Grób TDi by Wodz,koła 20",engine AFN na GTB22 235KM/450NM
wodz odpowiedział(a) na wodz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Dziękuje,mi się będzie bardziej podobać jak ją z powrotem obniżę -
[B5 AFN]Grób TDi by Wodz,koła 20",engine AFN na GTB22 235KM/450NM
wodz odpowiedział(a) na wodz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Właśnie trzy godziny temu zrobiłem trasę PL-UK 1850km i zmieścił się w 7l.Auto mocno załadowane i prędkość 150-170km/h. Kilka fotek po oklejeniu zrobionych na szybko i "GRÓB" wersja allroad.Oklejanie zakończone raptem dwie godziny przed wyjazdem do UK. Kolega kończył obklejać a ja między czasie kręciłem gwint do góry.Auto miało kawał drogi przed sobą i było załadowane po dach, tym razem nie chciałem uszkodzić błotników i okleiny. Pozdrawiam. -
[B5 AFN]Grób TDi by Wodz,koła 20",engine AFN na GTB22 235KM/450NM
wodz odpowiedział(a) na wodz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Było tak oklejone i wyglądało średnio bez czerwonego na słupku "C" Po dodaniu czerwieni beznadziejnie jak dla mnie i zapadła decyzja że finalnie kończymy równo z szybą. -
[B5 AFN]Grób TDi by Wodz,koła 20",engine AFN na GTB22 235KM/450NM
wodz odpowiedział(a) na wodz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Fotki zrobione na szybko podczas oklejania kawałkiem okleiny. -
[B5 AFN]Grób TDi by Wodz,koła 20",engine AFN na GTB22 235KM/450NM
wodz odpowiedział(a) na wodz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Aż tak dużo do zamaskowania zmęczonego lakieru nie mam Taki oklejenie jak na zdjęciu zamaskuje ranty błotników. Oklejenie ściągnięte na żywca,nie miałem wizji na swój projekt.