wodz

Zrobiłem sobie wzmocnione i po pierwszym nocnym "plątaniu" po mieście,wyjąłem i leży na półce w garażu. Jak autem nie będę już robił tras Rzeszów-Uk to się zmieni skrzynie i sprzęgło.Podjadę znów do Maćka z EDCtuning (polecam) i się wyciśnie soki albo korbę na tych gratach. Hehe osprzęt Sam jestem bardzo ciekawy ile by u mnie wydusił Podejrzewam że to by było bez sensu w samochodzie doo jazdy na co dzień.Ja osobiście już bym PD pod maskę włożył i koks na 300+

Potencjał obecnej jeszcze się nie skończył,gorzej ze sprzęgłem

Oj było by lepiej jak byś poleciał z trójki,tak jak ja na filmiku niżej Spróbuj,a zobaczysz Toż to Panie nie dymi A tak poważnie to u mnie tak samo.

Kup nowy komplet i tarcze daj do obicia,łożysko jest to samo.

Dołożyłem kilka KM,tu masz lekturę jak by Cię interesowało http://a4-klub.pl/index.php?/topic/282794-b5-afngrob-tdi-by-wodzkola-20engine-afn-na-gtb22-235km450nm/ Pozdrawiam

W tym czasie to gwint bym podkręcił do góry

Zależne od reszty osprzętu,nawet do 180KM.

Moja miała ponad pół bańki i dawała rady (160KM/360NM) do samego końca aż zmieniłem na 11.

Koło zamachowe ma z B4 1Z,docisk nowy i nową tarczę którą obiłem sobie sam po wcześniejszym zakupie okładzin gdzieś w sieci.

Będziesz Pan zadowolony Zobacz ile u mnie NM ten zestaw "dźwiga".

A co powiesz na 20"? Mam dla Ciebie propozycje Włożymy Twojego air-a na mojego "groba" na rok,akurat przetestuje Ci ten zawias Ładnie leży,nie ma co Gratki za ogarnięcie samemu zawiechy.

Jeszcze będę się rozglądał,ale jak nic nie wpadnie będą te.Porobi się spasy i jakoś to będzie wyglądać.Na żywca dużo lepiej wyglądają.

Ja mam nowe z sachs-a ,łożysko jest takie samo. Dziś przymiarka kolejnego koła na zimę,przód 8.5" tył 9.5" oczywiście obręcz 19". Myślałem o 4x9.5" ale na przodzie ale nie da rady tego wzoru założyć przez zacisk. Pozdrawiam

Dziękuje Z tego co mi znajomi mówili to na al. Sikorskiego 102 B 35-304 Rzeszów obijają okładzinam z dodatkiem kevlaru. Ja zanitowłem sobie sam po wcześniejszym zakupie okładzin w sieci. Nic się nie dzieje wałki jeść nie wołają,zakładaj i zdaj relacje

Ja mam właśnie takie i daje radę 450NM Docisk zostaw w spokoju,obij tarczę "czymś twardszym" (okładziną z dodatkiem kevlaru) i masz spokój na długo. Koszta nie są wcale takie duże,a masz pewność że da radę Twoim wymogą.

Mi też troszkę dymi Zacznij od tego jak Ci kolega Nik23 podpowiada. Pozdrawiam i życzę szybkiego i bez stresowego usunięcia usterki.

Jeżdżą już na kolegi B7. Dziś troszkę się nudziłem to w końcu poczyściłem groba Miałem też ochotę trochę gwintem ruszyć na dół,ale po pomiarach wyszło że już nie dam rady wjechać na parking pod domem. Niestety muszę na 11cm krawężnik wjechać by dotrzeć pod dom , więc zostaje na 18" kołach 59 Parę fotek na 18",które już praktycznie sprzedane. A to winowajca który nie pozwala zejść niżej Pozdrawiam.

Mi też już po głowie chodzą głupie myśli,powrót do BMW

Kiler troszkę "osłabnie" Pozdr

Jeszcze raz napisze,,jak dobrze że to auto trafiło w Twoje ręce.

Leży nowy już od trzech lat w garażu w PL,zapomniałem znowu o nim Dolot miałem robić ale jednak zostaje,sprawuje się nieźle Wymiary samego rdzenia to 600mm/300mm/75mm,wyjścia średnica 3". Raczej tylko w zderzak S-owski się zmieści. Co do koła na zimę 2016-2017r nadal trwają poszukiwania,fioletowe zostały sprzedane. Opony zimowe zakupiłem 215/35/19 ,i kiepskie naciągi wyszły na 8" feldze Poszukuję min 9" ,,jak by ktoś miał coś ciekawego i pancernego do sprzedania proszę o kontakt. Pozdrawiam

Kolejny plastik zawitał pod maska

jakby co mozesz do londynu przywiesc te turbawke,chetnie odkupie Sprzedam Ci moja ,obecnie 60mil od londynu

Nie oczekuj że z filmików tak dokładnie porównasz fury,to taki podgląd. Poczekaj aż kolega Radimm nagra 100-200 i będziesz widział różnice.Nie powiem Radka 200koni bardzo fajnie jedzie( w końcu stroił Gregor,mojego się nie podjął :-( miałbym bliżej). I tu zapewne zobaczysz różnice 0-150 bardzo podobnie będą jechać,tu wszystko zależne od opony i wyczucia pedału gazu. P.S Gdzie do UK się wybierasz dokładnie?

+1