wodz

Szkoda nerwów i wysiłku bez podnośnika czy chodź by bez najazdów.

dokładnie

Bordon(GU35) mała mieścina.

Hehe,dokładnie jest jak piszesz. Aktualnie również jestem w UK

Mała rzecz,a cieszy :)Nie wiem czy dobrze widzę ale ten lewarek jest coś skrócony?

+1

:hi:

Ładna sztuka i widać że o nią dbasz,ale jednak koło 19" bym tu widział Pozdrawiam.

Pochwal się wynikiem po strojeniu.Życzę oczekiwanego przyrostu KM i NM, a nawet więcej. Pozdrawiam

Super auto z odpowiednią skrzynią biegów.

Bardzo ładne kreski jak na serie. Pozdrawiam

20" to jest to Dlatego u siebie na mniejsze nie zamienię

Co tu wiele pisać,pełen profesjonalizm.

To kupuj coś p&p ,a mi odsprzedaj to co leży w piewni ,hehe. Dobrze wież że ja lubię "experymenty" i rzeźby . P.S Masz cierpliwość do tego lakiernika,pamiętam jak rozmawialiśmy to auto miało być najpóźniej początkiem września. Pozdro

Cze Na PW opisałem Ci dokładnie mój set na 345mm Pozdrawiam

Przecież to ori z audi są zaciski,na fotach widać ładnie znaczki. Tak poważnie to jest zacisk z S8 D2 z układem hamulcowym brembo. Tarcza ori tam jest 345,ale odsadzenie ciulowe i złożyłem to na tarczach z S4 B8,S5. Pozdrawiam

Kolejne "mega" mody na pokładzie tym razem W końcu wleciał podłokietnik w skórce: Oraz mały retusz zegarów.Nie jestem do końca przekonany do tej przeróbki,pożyjemy zobaczymy. Pozdrawiam

Jeszcze nie.

Bardzo ładna "żabka"

Dokładnie jest tak jak piszesz. Ogólnie fajnie kolego że dbasz o stan techniczny auta,to ma być priorytet posiadając auto i poruszając się po drogach publicznych. Pozdrawiam

Jak tylko się nadarzy okazja to czemu nie Dziś w końcu przełożyłem zegar doładowania tam gdzie jego miejsce. Docelowo obramówka zegara będzie w czarnym macie.Przeleciałem przy okazji skórę nawilżaczem. Naprawiłem nie działający spryskiwacz przedniej szyby,hehe w końcu. Nie działał 2 lata,a naprawa trwała 5min.Wymieniłem "słoneczniki" i rączki dla pasażerów na ori czarne,wcześniej były malowane. Pozdrawiam. Kolejny weekend się zaczął więc poświęciłem trochę czasu "grobowi". Wymalowałem zaciski przód na kolor miedziany,miał być mat ale wyszedł połysk Tyłu nie maluje bo przewidziany jest większy hamulec Ciemno już było więc mam tylko takie ciulowe fotki i w dodatku robione tel. Jutro biorę się za wymianę półosi z przegubami,postanowiłem wymienić na kompletną nowa z dwoma przegubami.Już trzy lata zewnętrzny przegub prosi się o wymianę i za cholerę się nie chce rozlecieć. Pozdrawiam.

Tak czytałem,nawet skorzystałem. Dzięki wielkie,ale i tak mi się wydaje że byle dotknięcie przodem i po chłodnicach P.S Co mam zrobić żeby podjąć próbę dostania się do batalionu?

Tu mamy pierwsze strojenie na GTB22,które jak już pisałem wcześniej mnie nie zadowalało. Następnie wersje finalną po korekcie Maćka. Pomiar robiony przez hamownie V-tech. Tu mamy wykres z hamowni obciążeniowej 4×4 Superflow Autodyn 30 AWD po pierwszym strojeniu.Co potwierdza że hamownia V-tech jest miarodajna. Następny wykres z dynometu robiony przez Maćka,bo to on robił korektę i wynik końcowy. Pozdrawiam. Wymiary samego rdzenia to 60cm/30cm/7.5cm,wyjścia średnica 3". W końcu na "grobie" zawitały lampy zespolone,leżały około półtora roku w garażu Usunięte zostały emblematy S4 z grila i klapy,wpadła wlepa na tylnią szybę