wodz

Oby tak przez kolejne tysiące kilometrów. Jacku zdaj relacje co się dzieje z "nowym piecem". Byłeś już na korekcie,wszystko hula jak należy? P[ozdrawiam

Przyczyn może być wiele,zacznij od prostego sprawdzenia odmy (jak podpowiada kolega Ralen).To że "turbina ciągnie ładnie" nie oznacza że uszczelnienie jest dobre.Równie dobrze mogą to być uszczelniacze zaworowe itp. itd. Pozdrawiam i życzę szybkiego i mało budżetowego usunięcia "usterki".

+1

Mała lektura jak z obecnego silnika zrobić interesującą Cię moc http://a4-klub.pl/index.php?/topic/282794-b5-afngrob-tdi-by-wodzkola-20engine-afn-na-gtb22-235km450nm/ Pozdrawiam

Witam

Aż tak źle u mnie nie ma,może dlatego że końcówki są skierowane w ziemię jak w ori tłumiku.

Częsty widok za grobem,hehe

Kontrolnie zajrzyj czasem jak się trzyma. Bo kontrolka oleju niby da znać o braku ciśnienia ale może być za późno i panewki mogą dostać po du... A widziałem przypadki że stare TDi-ki chodziły na góra dwóch litrach oleju (hydraulika już grała jak cholera), a kontrolka nie sygnalizowała jeszcze braku ciśnienia oleju (braku oliwy). Nie moim traktorkiem,ale dyma puści zamiast atatatatata

Jakieś 10cm mam z gumiak (SAE J30 R6) i wytrzymał półtora roku.Dziwne bo szybko coś go "rozpuściło",ściągałem go cztery miesiące temu i wyglądał jak nowy.Muszę wspawać metalowy od początku do końca.

Na 20" grób to koza straszna,na 19" wcale nie jest niska Jazda przez progi nie stwarza mi najmniejszych problemów,czasem wygląda jak kolega Enczu pisał. Dziś mała a zarazem bardzo niebezpieczna awaria. Na szczęście stało się to na miejscu,gorzej by było jak by wystąpiła za dwa tygodnie w trasie UK-PL. Uszkodzeniu uległ wąż od spływu oleju z turbiny.Muszę to przerobić jak tylko będę w domu na wzór ori spływu,coś tam uspawam

A ja pisałem całkiem poważnie. Przyszłą zimę na 20" zmienię,hehe.

Niestety siadło trochę "ujowo" na bepińć. Zimę przejeździ jakoś,hehe.

Dokładnie z tego co mi wiadomo to tak właśnie jest.

Czytając opis co z pompą po modzone byłem ciekaw jak jest wydajna.Dlatego zapytałem po co pompa wstępna,bo pierwsza myśl że nie dawała rady. I tu już wiadomo że nie jest Ci znana jej wydajność,szkoda. Tłoczek i tłokorozdzielacz z reni?

Dokładnie,sam przez chwilę myślałem o niej jak byłem napalony na więcej koksu.

To akurat wiem, tylko mnie zastanawia czemu przy 200KM ją zastosowałeś?Twoja pompa hybrydowa nie dawała rady? Ja osobiście użytkuje 1Z/AFN na co dzień troszkę mocniejsze i na seryjnej 11 nie mam żadnych problemów.

+1 Co do auta to widzę że trochę pracy za Tobą. Plany zacne więc zostaje mi życzyć powodzenia w realizowaniu ich. P.S Po co Ci pompa wstępna?

Jak mam być szczery,a chyba o to chodzi to kiepsko to u Ciebie wygląda.Zrób coś z przodem i usuń,daj gdzie indzie ten napis. Grób zima 2016-2017r. Pozdrawiam.

Co do "zgrzytania" 3 i 5 biegu to zapewne kiepskie synchronizatory. Ale co do dobrze wchodzących biegów a po czasi źle to podejrzewał bym też sprzęgło, wysprzęglik.Przyjrzyj mu się dobrze jak będziesz miał je na wierzchu. Pozd

Witam. W końcu zdecydowałem się jaka będzie rolka na tą zime Rolka kupiona Veemann V-FS27R 19",czekam na brakujące dwie opony i wlatują na auto. Pozdrawiam

Tu masz kilka przykładów,jednym słowem z gazem w podłodze zmieniam dość często i klei ładnie. P.S Panowie jak koło jest krzywe i nie równe to i 300NM nie podoła. Ładuj 240 jak kolega Dev wyżej pisze i obij tarcze kevlarem. Masz na 100% pewne sprzęgło które obsłuży Ci 440NM,chyba że docisk lub zamach krzywe. Pozdrawiam

U mnie seria 1Z i tarcza kevlar znosi 450NM od prawie 40tyś km. Gdzie Ci wzmacniali docisk? Mój po wzmocnieniu nie dał rady,a seryjny daje Może Ci ten sam fachowiec wzmacniał co mi

Ładuj 20 bo i tak z czasem mocy będzie mało Również polecam,mam od Krzyśka GTB22 i lata już 40tyś Jakie to dokładnie koła masz? Bardzo podobne do moich

U mnie sachs plus okładzina z dodatkiem kevlareu klei przy 2.1bara(235/450) już ponad 45tyś.Według mnie jest to dobry i pewny zestaw do 400-420NM.

Taka mała niespodziewnka dziś na mnie czekała,powiedzmy że ma coś wspólnego z Grobikem.