Audi A4 B5 1.9 TDI AVG 110 PS.

Modyfikacje:
-turbosprężarka GTB2260VK (przeróbka na podciśnienia+montaż by krzysiek1606)
-FMIC+orurowanie z kwasówki (montaż by krzysiek1606)
-wtryski 270
-pompa wtryskowa "11 plus" (by krzysiek1606)
-dwumas+sprzęgło z AWX obite kevlarem
-MAPsensor 4bar
-dawka wyznaczana po MAPsensorze.

-Wałek SDi

Ze względu na seryjny słupek AVG (bliźniak AFN) moc i moment została ograniczona

w brew trendom olej zmieniony z 10w na 5w50 i nie popija jak wczesniej

http://www.directupload.net/file/d/4160/ofpizf8c_jpg.ht

Auto jezdzi bardzo fajnie aczkolwiek 2 biegu nie mozna wciskac do konca bo stoi w miejscu

dymu troche jest ale mi nie przeszkadza, na dniach wkleje filmik jak bedzie sucho

Gdzie obijałes tarczę kevlarem(domieszką kevlaru)?

o jebaniutki ile to gtb22 dmucha?

Gdzie obijałes tarczę kevlarem(domieszką kevlaru)?

Tarcza Obijana W Warszawie Ul Skoczylasa w necie od razu znajdziesz,

a tak pracuje turbinka ,

http://vaglog.pl/log_238169.html

jest fajnie tylko ....ciekawe do kiedy wystarczy ta moc

nagraj jakiś film, dopóki jeszcze sucho na drodze, jak taki afn sobie radzi

Edytowane 3 Listopada 201510 l przez radimm

Gratulacje wyniku, po długich bojach solidny wynik wykręciłes Coś wiecej to juz tylko swap na cos innego

Na dniach nagram nie ma problemu, sam jestem ciekawy jak to sie oglada bo podczas jazdy trzeba sie juz skupic na drodze przy tych trakcjach

no udało sie jestem zadowolony jak na starego poobdzieranego gracika wyglada to imponujaco, no i te oczy niedowiarków bezcenne

jeszcze tylko musze sie uporac z porannym odpalaniem cos tam kuleje i bedzie malina

dol od pd... nie podpuszczaj prosze

Edytowane 3 Listopada 201510 l przez Jacktdi99

... nie mam pytań.

1.9TDI i takie parametry Założyłbym seryjne 15", plakietkę "diesel" z Golfa I w grill i na miasto, niech się dziwią

daj filmik, obejrze i moze zrobie to u siebie jak bedziem i sie podobac

... nie mam pytań.

1.9TDI i takie parametry Założyłbym seryjne 15", plakietkę "diesel" z Golfa I w grill i na miasto, niech się dziwią

na 15' i pewnie standardowej szerokosci opony 195 to trakcje pewnie zlapie dopiero na trojce

A wlasnie kola oryginalne 15 tyle ze 205czasami na 3 sie sliznie. Na mokrym to juz standard . az strach pomyslec co to bedzie w zime

Panie rób heble

skoro od początku planowaliście ograniczyć moc to był sens iść aż tak szeroko z modyfikacją ?

Edytowane 5 Listopada 201510 l przez marcin4x4

skoro od początku planowaliście ograniczyć moc to był sens iść aż tak szeroko z modyfikacją ?

Wyciągnął max dla seryjnego słupka, graty pozwalają na wiecej

Widzę że skorzystałeś z moich rad Gratuluje wyniku.

Co do trakcji to chyba opony kiepskie,u mnie troszkę więcej NM i nie mam najmniejszego problemu z trakcją na trzecim biegu.

Pozdrawiam.

Widzę że skorzystałeś z moich rad Gratuluje wyniku.

Co do trakcji to chyba opony kiepskie,u mnie troszkę więcej NM i nie mam najmniejszego problemu z trakcją na trzecim biegu.

Pozdrawiam.

Tak skorzystałem, w sumie kilka osob na tym forum mnie kierowało , bez tego bym nie wiedział i pewnie czaił sie dalej, dzieki

po zimie będą heble, koła16/ 225 jakies firmowe i powinno załatwic sprawe, a 16 bo nie chce osłabiać 3 biegu

z ta mocą owszem ponoć mogło byc wiecej , podczas strojenia prosiłem zeby nie oszczedzac i wycisnac ile sie da, jednak.. podczas pomiaru auto zgasło i ( układ paliwowy) i sie zapowietrzyło w sumie nie wiadomo co byo nie tak, troche ostygłem a ze do domu miałem baardzo daleko , jest jak jest

Wyciągnął max dla seryjnego słupka, graty pozwalają na wiecej

więc pytam jeszcze raz, jaki był sens tak szerokiej modyfikacji ? po Twojemu, pakowania takich gratów.

Edytowane 5 Listopada 201510 l przez marcin4x4

Wyciągnął max dla seryjnego słupka, graty pozwalają na wiecej

więc pytam jeszcze raz, jaki był sens tak szerokiej modyfikacji ? po Twojemu, pakowania takich gratów.

aby uzyskać zadowalający wynik? Myśle że wiecej jak 250/60km z tego nie pociagnie już. Gdyby zrobił z takich gratów 210km i swiadomie zdusił, rozumiał bym sens Twojego pytania, a tak zadałeś je troche bez sensu

Edytowane 6 Listopada 201510 l przez Kowi87

więc pytam jeszcze raz, jaki był sens tak szerokiej modyfikacji ? po Twojemu, pakowania takich gratów.

Ok,troszkę inaczej. Według Ciebie po jakich modyfikacjach,gratach ugrał byś taki wynik? Z ciekawości pytam bo mam taki sam Setap.

Pozdrawiam

Ok,troszkę inaczej. Według Ciebie po jakich modyfikacjach,gratach ugrał byś taki wynik? Z ciekawości pytam bo mam taki sam Setap.

jakby kolega nie zauważył użyłem trybu pytającego, nie oznajmiającego.

Nie wiem jak słupki VP radzą sobie z niutem na dole, ale może lepiej byłoby zrobić wydech i dać GTB17 opcjonalnie ST1. Lepszy dół i ogólna responsywność, góra nie powinna stracić, to tylko moje gdybanie.

Edytowane 6 Listopada 201510 l przez marcin4x4