zabiello

i nie wywali bo oświetlenie wewnątrz nie jest sprawdzane, sprawdzane są światełka w drzwiach;] a przynajmniej nie wyrzucało błędu jak kiedyś wsadziłem zwykłą ledową, jeszcze taką starą, tak dla sprawdzenia. Ja zamówiłem na próbę 4 szt takie panele od chińczyka i wsadziłem do oświetlenia drzwi. Świecą wg mnie bardzo dobrze a po 2 miesiącach dalej świecą jak nowe, nie migają itp, więc zamówiłem jeszcze 8 szt do oświetlenia stóp + bagażnik. Jak ktoś chce to wstawię zdjęcie jak świecą pod drzwiami.

Kupowałem komplet, czyli siłowniki z tymi niebieskimi sprężynami.

Sporo osób na forum to montowało, ja również. Przy dodatnich temperaturach działa tak jak powinno natomiast przy ujemnych siłowniki słabną i nie są w stanie podnieść klapy ale sprężynki ładnie odpychają na około 30 cm i w takiej pozycji siłowniki ją utrzymują więc spokojnie można otworzyć dalej klapę popychając za plastik od wewnętrznej strony.

Nie. U mnie widać normalnie z każdej strony.

Szkoda że dopiero teraz się oferujesz Ja swój prawie 2 lata temu wymieniałem u mechanika.

A to ciekawe, bo ja wewnątrz nie mam ani pakietu sport, ani s-line a mam oryginalnie (tak wyjechało z fabryki, nikt nic nie dokładał) w kodach wyposażenia mam u siebie "5MA Decorative inserts" i to jest chyba właśnie jako te elementy dekoracyjne. zdjęcie sprzed ponad 3 lat i trochę słabe ale tak to u mnie wyglądało.

to nie jest wersja s-line a części z pakietu chrom, który można mieć nie mając wewnętrznego s-line

To masz dwa identyczne komplety felg , jeden na lato drugi na zimę? Tak tylko z ciekawości pytam.

raczej asymetryczną na kierunkowej jest napis "rotation"

filtr z obudową zamiast tej oryginalnej kratki się montuje

https://a4-klub.pl/topic/393808-dodatkowy-filtr-kabinowy/?tab=comments#comment-5097876 w tym temacie wstawiałem zdjęcia po zamontowaniu takiego z alli tylko wtedy jeszcze biały wkład był. Wymontuj, przedmuchaj i najlepiej komutator z szczotkami wymyj sprejem do kontaktów, fajnie czyści z zastałego brudy z szczotek i kurzu, do tego możesz bezpiecznie stosować ten środek na silniku elektrycznym.

To jest miejsce na dodatkowy filtr montowany na niektóre rynki zbytu, można go dokupić i zamontować. Zbiera dużo śmieci, które nie dostają się na wentylator, jeden z bardziej przydatnych dodatków. Najtaniej jest zamówić na alli jak Ci nie zależy na czasie bo podróbka jest naprawdę bardzo dobrej jakości a filtr z plastikową ramką kosztuję około 1/3 ceny samego filtra (wkładu) w ASO...

Wiesz co też kiedyś miałem kolizję na drodze przy nie dużej prędkości, zderzak, lampa i plastiki do wymiany i poduchy nie wystrzeliły, w drugim samochodzie między innymi chłodnica poleciała itd ale że z geometrią nic się nie stało i więc dla mnie to była delikatna szkoda, wręcz "kosmetyczna".

delikatne uszkodzenie czy też kosmetyczne uszkodzenie nie wiąże się z wystrzeloną poduszką... a przynajmniej w tym pierwszym jest wystrzelona

w ogłoszeniu pisze "Auto było kosmetycznie uszkodzone w Ameryce" to pewnie jak by pisało że samochód był po stłuczce to byłby wcześniej przystankiem

Nie do końca jestem pewny ale jeśli masz samochód z przed MY2010 to nie będziesz miał temperatury oleju. W przed liftach pokazuje od 60 st C, ja mam 2009 rok prod ale modelowo 2010 i mam temperaturę oleju. [Temperatura oleju w silniku + Lap timer]Rok modelowy 2010+

A ja mam inne podejście do tego. Ktoś to kiedyś musiał złożyć bo to nie jest jedna część z jednego odlewu, więc napewno się da rozebrać, nie jest to pewnie łatwe i nie każdy to zrobi. Nie da się to parasola w d*pie otworzyć

Trzeba się trochę pomęczyć, część wyciągałem palcami od góry (po zdemontowaniu osłony podszybia) część od dołu po wyciągnięciu tych gumowych lejków (można je bez problemu zdemontować a później ponownie je włożyć na miejsce) i pomagałem sobie kompresorem, z tą różnicą że ja robiłem to prewencyjnie jak mi woda nie stała więc mogłem też wydmuchać suche liście itp.

Do tego nie trzeba zdjęć, da się wymacać dwa gumowe lejki wystające z grodzi od strony silnika (tzn jeden z jednej a drugi z drugiej strony) ten od kierowcy jest mniej więcej w linii z kolumną kierowniczą.

Fajny środek, części z pakietu s-line czy to zewnętrznego czy wewnętrznego nie widać, wnętrze audi exlusive. Niech się dobrze sprawuję

sprawdź sobie tuleje stabilizatora, też miałem delikatne puknięcia na garbach/dziurach a z zawieszeniem było wszystko ok, tuleje miały otwór większy o 2 mm od nowych do tego były już "zmęczone" a jak samochód stał na kołach to było widać że tuleja nie przylegała już do stabilizatora, w zasadzie kawałek gumy wytrzymał 8 lat i 230 kkm, po wymianie ucichło.

Jeśli ktoś Ci wlał 8 litrów oleju do silnika to gratuluję, przy wymianie wchodzi około 4,5-4,6 litra, do suchego silnika wchodzi ponad 5 litrów. Jeśli miałeś wlane za dużo to nic dziwnego że Ci uszczelkę wywaliło i pewnie nie tylko...

oryginały robi chyba SWF, przynajmniej ja mam na drugim komplecie ori oznaczenie tego producenta.

Oczywiście że warto zainwestować w quattro, samochód jest jak przyklejony do drogi w zakrętach, a jak popada to i tak nie ma różnicy. czy jest mokro czy sucho. Nie wiem jak FWD bo nie jeździłem takim modelem tego samochodu ale czy to śnieg czy suchy kręty odcinek drogi jak chcesz się pobawić to banan z twarzy nie schodzi.