Yaro1

Do A4 B8 producent zaleca G13. G12, G13 są koloru czerwonego i można je mieszać tylko z płynami o tej samej normie.

Pewnie mówisz o ikonie zegara radiowego, często jest to mylone.

Może to pomoże http://a4-klub.pl/index.php?/topic/318295-wymiana-zarowki-h7-swiatel-mijania-w-a4-b8/

Mój mechanik ( pracuje w ASO ) wymienia bez ruszania przedniego pasa

Fajny zestaw, w stylu Audi. http://www.lm.pl/ogloszenie/8669377/stoliki_z_silnika_v6

Nie wiadomo ile wlali w serwisie, gdyby jednak zużył od max do min (1litr) na 10tys. to nie ma tragedii

Normalna sprawa, po wypalaniu DPF-a tak się dzieje.

Głos oddany, obecnie masz ich najwięcej

ale stał czła noc i rano wstał i dalej swieci?????????????? To coś nie tak, u mnie po zamknięciu drzwi świeci może z jedną minutę.

Jeżeli obecnie masz 110AH, to taki musisz założyć, ten z linka ma 77AH. Następna kwestia to twój obecny aku jest prawdopodobnie AGM, więc nie możesz pakować zwykłego aku.

W ubiegłym roku płaciłem 1700PLN w ASO, widać takie ceny oryginałow. Vartę w IC można kupić za 1400.

Jak zdiagnozowałeś, że to napinacz rozrządu? może to napinacz paska wielorowkowego..............

Odkręcasz śrubkę pod schowkiem na okulary i delikatnie podważasz, schodzi bez problemu.

Widzieliście to http://www.adrenalinemotorsport.pl/aktualnosci/n,audi-rs6-od-sportmile-zaliczylo-dzwon-z-tramwajem

Kolego chyba tematy ci się pomyliły..............

Oświetlenie w A8 to inny świat

Sugeruję się tym co usłyszałem w ASO, mnie powiedzieli, że mam G13 i producent nie przewiduje wymiany, tylko zaleca kontrolę. Może niech inni się wypowiedzą w tym temacie.

Zalecany jest G13

Zderzak trzeba zdemontować, moduł jest z lewej strony.

Pewnie moduł padł a kiedy ustawiałes ? kilka razy już próbowałem ale nic nie widać. kumpel sprowadził, bezwypadkowy, w zasadzie ślady użytkowania tylko na fotelu kierowcy, jakiś prezes w firmie jeździł. w wyposażeniu mam: U2A = Zestaw wskaznikow z obrotomierzem, zegarem radiowym więc moduł jest, pytanie czy faktycznie sprawny?, w którym miejscu on siedzi? Moduł siedzi pod tylnym zderzakiem.

Uważam, że do tego silnika powinno lać się olej o specyfikacji 5w30 i normie 507.00 do DPF.

Jest trochę gimnastyki, do wymiany prawej trzeba zdemontować obudowę filtra powietrza. Ale da się zrobić bez demontażu lamp.

Mam pytanie, jak się montuje te ringi na halogeny?

Pewnie G12 silnikowi nie zaszkodzi, aczkolwiek ja bym nie lał.

W B8 oryginalnie mamy G13, i producent nie przewiduje wymiany. Tak mi powiedzieli w ASO.