Fido

W B6 też trzeba zwalać skrzynię ??? Jesteś pewny ?

Podjechałem do miasteczka w niemcowni do sklepu rowerowego. Pocałowałem klamkę bo ???? Ja rozumiem że wyszedł za potrzebą ale by tak aż dosadnie informować klienta o tym co robi ??? z cyklu "Nieświadomość Niemców śmieszy Polaków"

Zadzwoń do gościa od którego kupiłeś auto i zapytaj, co tam namieszał.

Przepatrz ten temat, znajdziesz moje zdjęcia z podłączenia. Sprawdź czy masz podpięte tak samo.

My ci też nie podpowiemy. Przyczyn wiele. Załóż nowy żarnik i po problemie. Napisz jak się drugi zbije,pomyślimy.

XJ 600 jest do d*py, jak już to XJ 900 , jest na kardanie.

Ok. Kto ma sprawną kulę do wróżenia ???? Moja dostała przepięcia i gubi sygnał. PS. Coś więcej na temat tych felg??? Ori ? Made in Banladesz ?

Jeśli będziesz użytkował go z "głową" to dasz radę. Wstyd się przyznać ale przy mojej wadze 55 kg i wzroście 174 cm od 2002 roku jeżdżę na FJ 1200 o wadze 240 kg i daję radę. 3 wywrotki parkingowe (bo ciężkie to cholerstwo) i poza tym zero przykrych sytuacji. Potrafiłem w 2 mieś nakręcić 9 tyś.km w koło komina. Motocykl jest dla ludzi myślących a nie tych co mają siano w mózgu,śmigających po 180-200 przez wieś. Poczuj respekt do motocykla i to, co za chwilę może się wydarzyć + poprawka na innych ślepych na dwa koła. Poza tym musisz uaktywnić parę oczu na tyle głowy ( czytaj lusterka z których do tej pory nie korzystałeś za często). Po zakupie wybierz się na tor z kolegami. za***ista sprawa. Nie prędkość na prostej zrobi z ciebie bohatera a technika i wyczucie sprzęta. PS. Taką techniką mnie gość zdołował iskrząc eFJotą z żoną na pokładzie na serpentynach bieszczadzkich a ja na takiej samej solo i zostałem za nimi spoooooooro w tyle.

Ok.lukne na czasie. Korzystałeś z któregoś serwisu ???

Jak w temacie. Poleci ktoś jakiś serwis na necie ??? Dobre i w przystępnej cenie ( nie najtańsze). Format coś koło 40x60 cm lub większe. Jest tego sporo ale może coś podpowiecie.

Standard w B6 czyli system KLIK, wymień ramiona i będziesz montował co zechcesz. Albo kup tańsze pióra stelażowe z identyczną długością i zamień same gumki ( jako takich samych gum dostępnych w sklepach nie kupuj bo są do duuuupy). Ja tak robię.

Uuuuu,to aż tak źle ??? No tak,zapomniałem że wszystko idzie na zwiększanie pojemności.

Nagrywaj z jak najmniejszą prędkością. Ewentualnie zainwestuj w emulator zmieniarki, np.Yatour, będziesz miał MP3 i zero płyt w aucie.

Skocz do Media Experta lub Markta, dostaniesz od ręki.

Ja nie widzę żadnej różnicy.

O to to. to właśnie leje do Zaporożca.

Forum to nie telefon zaufania. Jest sobota i każdy ma swoje zajęcia, nikt nie czeka na twój temat by ci za sekundę odpowiedzieć.

Czytać podpięte tematy lub poszukać. Tak ciężko ??? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/304015-montaz-i-podlaczenie-elektryki-haka-kodowania/

Jak już pytasz o takie rzeczy to lepiej oddaj auto specjaliście. Jeszcze trochę to zechcecie fotorelację z cyklu "Jak zmienić koło".

A widziałeś kiedyś Avanta bez wycieraczki ???

A czy ja coś o wyścigach mówiłem ??? Nawet na dojazdach poczujesz różnicę. Mój post to tylko info,nie neguję twojego wyboru. A motocykl nie służy do zapierd......., przez takich właśnie normalni motocykliści są dyskryminowani na drodze.

Niekoniecznie trzeba go zmieniać. Zainteresuj się tym tematem http://a4-klub.pl/index.php?/topic/319940-avant-stockowy-subwoofer-poprawa-grania/

W większości przypadków silniczki są sprawne, szwankuje potencjometr który jest wymienny. Pomaga czyszczenie lub wymiana na taki z B7 (białe,poprawione).

Ja miałem problemy po ponownym podpięciu aku. Z pełnego FISa zrobił się półFIS, AIRbag wołał o VIN auta, klima także. Teoretycznie taka sytuacja nie powinna nastąpić ale nastąpiła.