Fido

Dokładnie, szału nie ma w wyborze. Ale jak już to może 1 ?!

Mówisz sam rant ? Hmmmm. Szczerze powiem to nie wiem jak jasny (srebrny) rant będzie prezentował z ciemnym środkiem. Takiego połączenia jeszcze nie widziałem. Tak, to tylko moje zdanie i wcale nie musisz się z nim zgadzać. Po prostu są gusta i guściki

Nie musisz. Widziałem na necie.

Wtopiłeś kasę w malowanie a i tak nie wygląda to najlepiej. Moim zdaniem za ciemno. To już wolałbym srebrne całe.

O widzisz. Filmik już kiedyś widziałem ale zapomniałem o tym magnesie. Jednak mój stary to 100 procentowy chińczyk. Już teraz wiem czemu spaliła mi się przetwornica rok temu. Zakupie drugi żarnik ori, zamontuję tą naprawianą przetwornicę Valeo i powinno hulać.

No niby nie zależy ale odpowiedzieć na moje pytania nie raczą. Żarnik dotarł. Po powrocie do PL będę musiał drugi zamówić bo teraz różnią się barwą światła. Nowy świeci na biało-żółto a stary na niebiesko. Rozbebeszyłem także stary żarnik Philipsa. I chyba to podróba. I tak. 1.Numer w kółku różni się od drugiego starego żarnika który jeszcze jest sprawny. 2.Hologram jest identyczny z drugim żarnikiem 3.Elektronika zalana czarną masą 4.Ale hologram na obudowie jest. A więc. Podróba to czy nie ??? Bo ma cechy jednego i drugiego.

Oj Kaban, jedź lepiej na sprawdzenie zbieżności.

Ja tam chwale sobie ten rozmiar. A to ze względu że miałem wcześniej 235/45 i to w dodatku wzmacniane (takie koła kupiłem razem z autem). Nie dość że stare były to twarde jak skała. Dla mnie jest teraz miodzio. Miękko i nie nosi już tak na koleinach. Miałem brać te Barumy ale się zamotałem. Kupiłem Hankooki Ventus S2 z 2011 roku ale jeszcze z cyckami. Gdybym wiedział że tak wyjdzie to wziąłbym nówki Barumy.

A więc polecam najmniejszy rozmiar z największym profilem jaki jest we wlepce w B8

Fabryka gaśnic nie montowała. To Polski przepis nakazuje ich wożenie.

A działa ci poziomowanie ? Przy odpaleniu auta i szybkim włączeniu świateł lampy robią test, to znaczy opadają i od razu podnoszą się do poziomu. Jak to nie działa to znaczy że coś masz skopane. Wtedy podłączasz VAGa i sprawdzasz jakie błędy wypluje.

Podejść podejdą ale będą potrzebne pierścienie centrujące. Rozmiar opon zalecany to 235/45/17 a polecany zamiennik tych opon to 215/50/17

Mi w sumie w B5 to nie przeszkadzało i nie zwracałem na to uwagi.

Strach jechać do Wrocławia a czasami tam zaglądam.

Przed zakupem swojego prawie wszędzie pokazywał 70-90 (maska,dach,drzwi,błotniki) Tylko tylny prawy błotnik miał 150

Zamówiłem u emilvis, od poniedziałku jest już w drodze.

A zerknij w pdf Sam Naprawiam, są tam rysunki z opisem.

Ja też tak sądzę. Niestety sprzedawca po zakupie u niego twierdzi co innego. Paczka w drodze i nic na razie nie mogę zrobić. Zamontuję i się okaże. Spróbuję założyć palnik do tej nowo kupionej przetwornicy. Może się nie zjara. Z komentarzem do aukcji się wstrzymam ze 2 miechy. ---------- Post dopisany 02-04-2014 at 19:08 ---------- Poprzedni post napisany 01-04-2014 at 22:16 ---------- Dziś dostałem kolejne info od sprzedawcy. Tylko ciężko się dowiedzieć od niego co to za model.

Przeszukaj ten wątek. U Dunlopach pisano już wiele razy.

Wbij w aledrogo rozmiar 195/65/15, zaznacz by pokazywało nowe i komplet 4 sztuk i się w cenach zorientujesz. Jeden bierze chińczyki drugi szuka markowych a trzeci szuka używek. Wybór jest ogromny i na prawdę ciężko coś podpowiedzieć.

Hmmm. Tyle że ja nie kupiłem D3S a D1S a sprzedawca informuje mnie że te nowe palniki D1S nie będą współpracować ze starymi przetwornicami Valeo. Zbaraniałem

Firma to od zasobności portwela. Rozmiar standard to 195/65/15

Powinien być identyczny. Chyba że ktoś przy tym grzebał.

No to jak nawet nie wiesz gdzie jest wtyczka do lampy to jedź do elektryka samochodowego. Dasz mu na chleb zarobić. Wilk syty i wilk cały.

Polecam ten rozmiar 215/50/17 O niebo lepiej z komfortem od 235/45