Co do pierwszego linku.
Tak,będą pasować a licznik nie będzie przekłamywał bo opona dedykowana pod B6 czyli 235/45/17
Z drugiego linku także.Są tam 215/50/17 ale jest to idealny zamiennik 235/45
Nikt się nie denerwuje.
Tylko zamiast pytać o pierdoły lepiej zaopatrz się w tego PDFa, na prawdę jest tam sporo wiadomości.
Każdy tylko pyta zamiast zajrzeć.
Już chyba dziesiętny raz ktoś pyta o to oświetlenie schowka.
A różni się bo do B6 na 17" fabryka zaleca inny rozmiar niż w B5
Standard to 235/45/17
Dopiero od standardu dobiera się zamiennik.
To co podałeś to różnica średnic 4,38% a to już dużo.
Co to oznacza ?
A że licznik będzie zaniżał.
Wklep w kalkulator opon te wymiary to zobaczysz ile wyjdzie.
To samo tyczy się B8, na 17" jest jeszcze inny rozmiar.
Jakaś pomroczność ciemna mnie dopadła normalnie.
Byłem przekonany że u siebie w AWX wlałem X-CESSa
Pobiegłem popatrzeć na butelkę a tam X-CLEAN
Dlatego coś mi się pomieszało.
Nie było pytania.
No straszne zamieszanie.
Jedź do warsztatu i daj parę złotych mechanikowi.
O swoje bezpieczeństwo nie dbasz to zadbaj choć o innych bo przy awaryjnym hamowaniu stracisz hamulce i innym bidy narobisz.
Więcej się odzywał nie będę bo już post nr3 powinien być wystarczający.
Pytanie.
Czemu w pierwszym poście nie ma w polecanych olejach do 1,9 TDI R4 czyli rzędowych m.in. o oznaczeniach AWX, AVF, AVB, AJM, BKE oraz 2.0TDI - BLB, BNA, BRE(wersje bez DPF)
tego X-Cessa 5W40 ???
Jest Specyfic,jest X-Clean a X-Cessa brak.
Ani nie cwaniakuje, ani nie wyśmiewam.
Widzisz to w którymś moim poście ?
Bo ja nie.
Po prostu pojąć nie mogę jak można jeździć wiedząc o uszkodzonych klockach hamulcowych.
A pomoc już dostałeś w 2 i 3 poście.