Brzeziak

Zrób przymiarkę tych progów na "sucho" jakoś nie widzę ich oczami wyobraźni

Masz gwint to nim pokręć, japa straszna To 17 czy 18?

Kurde czyli jak mam analogowy zegarek to nie pójdzie tego przerobić? Ale liiipaa

Co za katapultę będziesz miał podpiętą pod przycisk Sport? Czy to tylko kwestia ozdobna?

Jak przerobiłeś FIS-a że pokazuje Ci otwarte drzwi?

Dzięki Jeszcze kilka elementów zostało do poprawy

Dzięki za miłe słowo Nic straconego, zawsze możesz wrócić do przed lifta Kilka zaległych fotek, d*pa prezenci się tak. Tak jak pisałem wcześniej audi było na otwarciu sezonu w Iławie, kilka fotek znalezionych w sieci. I na koniec meeeeega zaskoczenie. I miejsce na koło zlotu

Żadna to fanaberia właściciela, w Holandii jest prawo że wlew od gazu musi być w stałym punkcie karoserii pojazdu. Już nie pierwszy raz widzę tak zamontowany wlew

Przygotowania do sezonu czas start. Lotka na nową klapę: Spaseły na dupsku I prawię finalny efekt. Audi w między czasie wpadła na chwilkę do lakiernika. Chłopaki poprawili maskę bo była skopana, dwie listwy pod którymi pojawiały się ogniska korozji również zostały zdjęte i rdza powiedziała papa. Klapa i lotka w kolorze. I coraz częściej myślę o malowaniu całego auta. I tak ogólnie, na fotkach brak 2 listew i dokładki od PDC, na dodatek w bonusie pękł mi zderzak z przodu i trzeba było lecieć znowu do lakiernika. Ale nic, trzeba działać dalej. Jutro start na VagVillage 2018

Zender STAR.

U mnie po zmianie turbo z ori AFN na AWX auto ma wiekszą turbo dziurę i generalnie mam odczucie że delikatnie słabiej się zbiera. Ale to może dla tego że miałem softa pod turbo z AFNa zrobione.

Ile to kuni wypluje jak poskładasz te puzzle do kupy?

Ktoś ogarniał temat żółtego podświetlenia tablicy? Kupiłem klape USA i lampki strasznie żółte są. Poratuje ktoś jakimś patentem na doczyszczenie tego?

Moje rada (jeśli oczywiście masz możliwości, miejsce i predyspozycje) to zwalić skrzynie, nabić torxa i odkręcasz. Przy okazji sprawdzisz sprzęgło. Jak demontowałeś już kiedyś skrzynie to 2h i będzie po robocie

A patrz, a ja zawsze myślałem że jak klapa nie ma tego przetłoczenia na dole (a widziałem takie)to że jest od po lifta

Myślałem o tym, ale wolę zostawić ją chyba w oryginale. Jest przed liftowa i pasuje do mojej koncepcji Lotke będę montował tak samo jak tamtą stara. Na taśmę dwu stronną 3M. Szkoda kaleczyc klapę śrubami.

Do Karpatki uderz. Może działa takie tematy.

Kolejne fanty. I znalazłem w końcu lotkę która spełnia moje oczekiwania. Jak widać kapkę za długa ale już przerobiona i leży jak ori. Na dniach umawiam się do lakiernika i czekam na efekt finalny

Pisz do kolegi Fazi, On działa z licznikami.

Extra, dzięki wielkie. Teraz już mam wszystko co potrzebowałem

No to teraz tylko termin na jakiś wiosenny spot żeby wszyscy dojechali

Czaję, wiem że glinka to ostatni etap do wyciągania tego syfu którego nie zebrała chemia wcześniej. Tylko kurde boję się trochę że porysuje lakier ta glinką, niech gdzieś jakieś ziarenko piasku się trafi a ja nie zauważę i

Dobra to wosk już mam wybrany. Teraz jeszcze jedno pytanie, podczas ponownego przygotowania pod wosk (usuwanie starego wosku, smoły, deironizacj) mogę ominąć glinkę jeśli lakier nie będzie tępy?

A czemu kwarc na felgi a nie ceramika?

A polecisz któryś konkretnie? Mam do wyboru w sumie dwa Swissvax Shield i Swissvax Onyx. Podejrzewam że Onyx typowo na zimę, ale czy będzie jakaś różnica w porównaniu do Shield?