august

Czy w którejść wersji lamp dzielonych halogeny p.mgielne, występowały w reflektorach? Czy tylko w zderzakach poliftowych?

cześć

E, to dobrze wygląda Nie zmieniam sprężyn póki co. To jeszcze ostatnie pytanie - czy dekielki łatwo wyjąć z tych felg? Czy wystarczy zestaw: menda+śrubokręt+noc ?

Dzięki Panowie Bardzo mi się podobają, kupiłem z oponkami za 720zł animalboy > masz seryjny zawias? U mnie niby ok, ale tył by mógł usiąść. Narazie wsadziłem 3 stare koła do bagażnika i jest ok

..bo nie mogę nigdzie znaleźć zdjęcia Dzięki.

Panowie, dla pewności spytam: 7J x 16 H2 ET42 będzie bez żadnych dodatków kręcicić się w A4 B5, seryjny zawias?

Jest jeszcze opcja żeby zmienić wszystkie blachy w drzwiach. Kod lakieru znam, jest dość popularny. Za drzwi zapłacę ~100zł. Tańsze to niż malowanie, ale na razie spróbuję podanych przez Was pomysłów. Zaprawka już w ASO zamówiona.

Po weekendzie zamówię w aso zaprawkę i pojadę do lakiernika. Przy okazji zlecę regenerację lakieru. Jak będzie kręcił nosem to zrobię to sam korzystając z pomysłu vertus69 i spoleruję korkiem. Na pewno będzie lepiej niż jest. ..i wstawiam auto na strzeżony, bo nie mam zamiaru się użerać z burakami, którym żal d*pę ściska.

Brzmi dobrze. Czym spolerować? Taką pastą lekko cierną i szmatką?

Taki kraj. Ruchanie z każdej strony. Zobaczę co mi lakiernik powie, niech zamaluje te ryski. Wolę już mieć kreski w kolorze nadwozia niż białe. Chciałem zmienić na B6, mówię wam, po takiej akcji od ręki przechodzi na to ochota.

Tak zrobię. Dzięki.

Wróciłem o 3 w nocy z pracy i zaparkowałem przy przystanku, bo nie było gdzie stanąć. I pewnie jakiś buntowniczy nastolatek wymierzył sprawiedliwość. Szkoda gadać. Co byście proponowali? Do lakiernika, niech obejrzy?

Przy sobie mam tylko takie foto: Białe kreski widać i czuć bruzdę pod paznokciem. Może oklejenie auta folią? Auto jest już stare i nie oszukujmy się - zamiast malować lepiej sprzedać i kupić nowsze.

Pomóżcie, polećcie coś, bo nie mogę na to patrzeć.. ;( Ktoś mi objechał czymś ostrym po wszystkich drzwiach. Są rysy do podkładu.

To po prostu wada kręcenia filmów aparatem. To nie szumy z głośników. Nie mam fis i nie mogę sprawdzić, ale wątpię - bo podmieniam dane bezpośrednio na liniach wyświetlacza. Trzebaby się wpiąć w kable do licznika, ale to dużo pracy. W obecnej sytuacji gdy nie wyświetlam nazw utworów nie ma większego sensu tego robić. Okazało się, że przeróbka na mp3 z kartą SD to koszt rzędu 700-800zł, więc odpuściłem. Można wyprowadzić sygnał na wzmacniacz, na razie nie myślałem o tym bo nie potrzebuję. Tak jak pisałem wcześniej - wsadzenie modułu mp3 z pełną obsługą z panelu to spory koszt. Może przy większej ilości dałoby się zejść do 500zł, ale na razie nie mam czasu tego kontynuować. Bluetooth mnie w zupełności zadowala [br]Dopisany: 01 Grudzień 2010, 22:22_________________________________________________ Już chyba wiem o co chodzi. To płyta koncertowa [Hey Unplugged] - te szumy to oklaski

Hej Panowie, wielkie sory za brak odpowiedzi w temacie. Wieczorem zbiorę do kupy i odpowiem, tymczasem w pierwszym poście wstawiłem film z działania przerobionego radia. Z odtwarzacza MP3 wbudowanego zrezygnowałem ze względu na koszty i czas potrzebny na zrealizowanie projektu. Radio Gamma z bluetooth okazało się lepszym rozwiązaniem. Miód, malina

Mam tylko chwilę, ale może pomogę. Mogą być dwa przypadki - radio jest 4 kanałowe - wtedy musisz pociągnąć 4 przewody z radia do głośników (po dwa do każdego ) Przewody te mieszczą się w tej samej kostce z której wychodzą kable do głośników przednich. Jeśli tak nie jest - to wyjście na tylne głośniki jest pasywne - co znaczy, że potrzebujesz dodatkowego wzmacniacza. (Wtedy sygnał na głośniki wychodzi z którejś z tych małych kolorowych kostek) Czyli wsadzasz do bagażnika wzmacniacz, głośniki w półkę i prowadzisz: - 3 lub 4 przewody z sygnałem do wzmacniacza. - 2 przewody zasilające do wzmacniacza (z tym może być problem, żeby nie zrobić pętli masy bo będzie buczeć) - zasilanie grubymi przewodami, najlepiej prosto z akumulatora. - 1 przewód z plusem po stacyjce jako sygnał do włączenia wzmacniacza. - następnie od wzmacniacza dwie pary przewodów do głośników. Jakoś tak...

Wiem, że jest opisane bo sam to robiłem. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=45070.15 Do wymiany żarówki nie trzeba licznika rozkręcać. Wystarczy go wyjąć. Samo wyjęcie też nie koniecznie jest proste - ja musiałem jechać z tym do mechanika, bo dwie śruby mocujące były zapieczone. Nie każdy jest fanatykiem marki i nie musi mieć jak w ORI. Poza tym ORI buzer nie przypomina o "niewłączonych" światłach.

Chyba sobie żartujesz. Zajmuje to co najmniej 100 razy mniej czasu. U siebie montowałem nowy głośniczek, więc wiem co mówię. Poza tym nie każdy chce mieć rozkręcany licznik.

Nie pamiętam czy stara wtyczka pasuje. Ja kupiłem używaną w której nie kontaktowały styki (trzeba było przeczyścić, dogiąć blaszki i problem nie powrócił). Stara wtyczka ma 3 przewody: stały plus, stała masa i sygnał otwarcia drzwi (masa lub plus, nie pamiętam - chyba plus). Nowa wtyczka ma dodatkowo jeden przewód - plus ze świateł, który trzeba poprowadzić pod tapicerką. Ten dodatkowy przewód jest chyba na osobnej wtyczce, którą bez problemu można dorobić. Od razu jak będziesz przepychał przewód - możesz sobie sprawić słoneczka z podświetleniem

Jest jeszcze kwestia, że ten buzerek często się psuje. U mojej mamy w B5 np. nie działa, a nie chcę wyciągać całego licznika, żeby go wymienić i podepnę go pod bezpieczniki. Wiem, że nie będzie piszczał w przypadku np. włączenia rezerwy, ale nie jest to potrzebne.

Doszła elektryka na tył i ori rolety przeciwsłoneczne na boczne szyby.

Tył oryginał i komplet? Poproszę o zdjęcia jeśli się da.

Mógłbyś napisać przynajmniej rozwiązanie.. Twój post zaśmieca forum, marnuje mój czas na wyszukiwanie informacji. [br]Dopisany: 19 Lipiec 2010, 09:10_________________________________________________A przy okazji jeszcze spytam: Czy do 1.6ADP można założyć zwrotnicę z innej wersji silnikowej?

Myślę, że tak. Dobrze gdyby ktoś za 2-3 tygodnie udostępnił takie radyjko do przeróbki