august

Chodzi o coś takiego: http://emide.pl/xcl/ 1. Czy wszystkie Concerty mają problem z regulacją? - czy da się to definitywnie naprawić? 2. Jest jakieś inne ori radio z obsługą zmieniarki i bez CAN? 3. Czy Concert ma GALA? - nie widzę nigdzie na panelu takiego napisu...

Witajcie. Wiem, że temat wałkowany wielokrotnie, ale ciężko mi się w tym połapać. Mam B5 przed liftem i radio gamma. Wszystko jest idealnie - brakuje tylko CD. Przeczytałem wiele i doszedłem do wniosku, że najlepiej będzie zmienić radio na inne ori i kupić zmieniarkę mp3. Czego wymagam od radia - ori, wszystko ma działać. Regulacja podświetlenia, GALA (ważne), itd - możliwość podpięcia zmieniarki mp3 - nie chcę problemów z regulacją głośności Czy jedyna opcja dla mojej audi to Audi Concert? http://www.allegro.pl/item449895929_audi_concert_idealne_rachunek_radio_karte.html#gallery Podsumowując za taki zestaw zapłacę ok. 600zł. Sporo, ale nie widzę alternatywy dla ori niestety... Proszę o potwierdzenie przed zakupem czy dobrze myślę.

Hej. Ja mam taki licznik w B5 przed liftem. U mnie głośniczek był spalony. Ma on 4 końcówki, ale są zmostkowane - więc należy podłączyć górne lub dolne. Przy takich zabawach dobrze jest mieć choć najprostszy miernik - łatwo wtedy zmierzyć, że głośnik jest spalony i łatwo stwierdzić że pady są zdublowane. Zaraz zrzucę zdjęcia, które zrobiłem przy okazji to będzie łatwiej zrozumieć. [br]Dopisany: 25 Październik 2008, 22:39_________________________________________________Ok, mam wreszcie zdjęcia (bluetooth wczoraj odmówił posłuszeństwa). 1. Rozebrałem licznik - wystarczy zdjęcie szybki i tylnej osłony. 2. Zmierzyłem oporność między 4 pinami głośnika - okazało się że lewy górny i lewy dolny są połączone z sobą - podobnie z prawymi. Czyli połączenia są zdublowane. Między lewymi a prawymi brak przejścia - głośnik przepalony. 2. Miałem stary głośniczek z laptopa (oporność około 14 Ohm). 3. Umiejscowiłem sprawny głośniczek w miejscu gdzie powinien być wskaźnik napięcia aku. 4. Dwa kabelki przeciągnąłem przez otwór mocowania wspomnianego wskaźnika - a głośniczek przymocowałem do obudowy klejem na gorąco. 5. Od drugiej strony przylutowałem kabelki do górnych styków. Bez znaczenia - który do którego. Stary głośnik został - w niczym nie przeszkadza, a ponadto bardzo możliwe, że konieczne są połączenia między warstwami płytki, a także między parami pinów - więc niech zostanie 6. I tak wygląda w całej okazałości. 7. Skręcamy i sprawdzamy - działa! Już nie zostawię samochodu na światłach.. a zdarzało się... powodzenia!

Ach, w ten sposób.. być może - nie przyglądałem się temu z bliska

A ja mam nieskładaną tylną kanapę z podłokietnikiem w którym jest apteczka. Między kabiną a bagażnikiem jest blacha i niby jest dziura na narty - ale jest zaślepiona blachą - to znaczy, że nikt nie woził nic długiego i jakby co to trzeba tą blachę usunąć?

Wygrzewanie to bzdura, nikt tego nie słyszy. Może włączyłeś we wzmacniaczu tryb górnoprzepustowy (HP)?

Może już po fakcie odpowiadam - ale powinieneś mieć okablowanie za radiem. Przecież fabryczne radia w B6 obsługują CAN. Może ktoś "urżnął" wtyczkę?

Dzięki. Może być coś z synchronizatorem lub dociskiem - bo na wyłączonym silniku biegi wchodzą jak w masło.

Wiem, że nie ten silnik, ale w moim 1.6 szarpało na 1 i 2. Nie dało się jechać bez gazu lub na półsprzęgle na jedynce przy zimnym silniku. Zmora - szczególnie na dziurawych drogach gruntowych. Myślałem, że tak ma być aż wymieniłem filtr powietrza. Zapinam jedynkę, puszczam sprzęgło i jedzie...

Do 1.6 ADP z 95 wlałem MOBIL półsyntetyk z beczki. Na razie nic nie wybuchło

A u mnie jest podobnie jak u kolegi, z tym że dotyczy to tylko jedynki i wstecznego. Te biegi wchodzą ciężej, ale da się je wrzucić. Raz wymagało to ogromnej siły - ale ruszyłem lekko na dwójce i bez problemu wbiłem wsteczny. Bać się?

Powoli idzie. Nic się na razie nie psuje, więc wymieniam po kolei wszystkie eksploatacyjne rzeczy.

I wyłącza się co godzinę A jak jest z podświetleniem? Musiałeś stosować ten knyf z dodatkowym kabelkiem? Czy podświetlenie reguluje się razem z podświetleniem zegarów?

Hej. Nie mam dużego stażu wśród a4-kowców, ale już zdążyłem się zorientować o problemach jakie czekają na tych, którzy chcą wstawić radio z np. B6 ..chodzi o brak CAN w B5. Jestem elektronikiem i z CAN'em mam spore doświadczenie, umiem zbudować urządzenie CAN. Problem w tym - że nie wiem co wysłać do radia. Gdyby ktoś miał informacje jakie ramki idą do radia i za co odpowiadają - udałoby nam się zrobić taki emulator znacznie taniej niż te dostępne na allegro. Z góry dzięki za pomoc august

Było. W skrócie: zapomnij o tym.

No właśnie - to coś masz źle. Podświetlenie radia jest bardzo dobrze skonstruowane. (Szkoda, że nie ma różnicy bo i tak cały czas jeździmy na światłach). W nocy jest wszystko podświetlone delikatnie - a gdy światła są wyłączone - to tylko wybrane elementy.

Na Mio Moov 200 dostępny jest specjalny panel, dzięki któremu nie trzeba odblokowywać WinCE, a po uruchomieniu wymierasz MioMap lub Automapa. Program Automapa jest zapisany w pamięci urządzenia, a same mapy są już na karcie. Program zajmuje ok 30MB, mapy Polski, Czech i Słowacji - około 170MB, a cała EU - około 1,5GB. Tak wygląda Mio Moov z nowym panelem: http://pl.youtube.com/watch?v=1Q9xXOj99nE Jak jest dla Twojej wersji - nie wiem - ale może Cię to nakieruje.

Zadowolony jesteś z głośników? Zastanawiam się nad kupnem takich JBL, albo PB 16cm - zastanawiam się czy na prawdę warto rezać...

Wątków w tym dziale jest mało, a zwłaszcza nic o Poznaniu. Szukam jakiegoś rzetelnego mechanika, który nie wali ściemy jak większość i zna się na audi. Cena drugorzędna - ale do ASO mnie nie odsyłajcie. Chcę wymienić rozrząd w 1.6 ADP '95. Dzięki.

Chyba na zimę? Bo na lato to bym polecał inne A mi się podobają i co ja na to poradzę :gwizdanie:

Ładne, ładne. Co wy tak krzywo patrzycie na te felgi? Ja właśnie takie chce kupić

Tylko coś taki spalony kolor mają.. ?

Komputer sprawdza prąd pobierany przez lampy - jeśli jest za mały (a ledy biorą mniej prądu) to uznaje że jest awaria żarówki. Ten rezystor powoduje, że ciągnie więcej prądu i oszukuje komputer że wszystko ok. Całe te ledy to o kant tyłka rozbić, bo i tak nie ma żadnej oszczędności.

Dzisiaj po odpaleniu - mrugała mi kontrolka od immo, ale auto nie zgasło. Przejechałem 20km, po 3h odpaliłem - już nic nie miga. Kiedyś już były w moim aucie problemy z immo, ale nie za mojej kadencji (wpisy w ASO). Może został usunięty? Aha, zbiegło się to ze zużyciem akumulatora. Muszę go wymienić - może zły stan aku spowodował mruganie tej kontrolki? Pozdrawiam august

Gratulejszyn! Wiem co to znaczy zapracować sobie na audi Ale powiem Ci, że ostro pojechałeś.. 1.8T na pierwsze autko.. trzymam kciuki nie tyle na egzaminie co potem na drogach.. Jeśli możesz napisz na PW ile ojro Cię to cacko kosztowało.