august

Opcję zamykania ma sterownik zamka centralnego MAXICAR. Rygluje drzwi przy pierwszym wciśnięciu stopu, otwiera po wyłączeniu zapłonu - działa bardzo dobrze. Gdy otworzy się drzwi, sterownik to wykrywa i zamknie je przy wciśnięciu STOPU. Mam tak u siebie (rocznik '95) i nie narzekam. Robi wrażenie

Widzę, że tylko dizelki się dzielą spalaniem.. Moja A4 z 1.6ADP na 95% trasa, nad morze. Bez klimy - zrobiła 830km do włączenia się rezerwy. Na razie ma 860 przejechane, a wskazówka jest w połowie czerwonego paska. Może do 900km na jednym baku dojdzie. Jak zatankuję to się pochwalę ile spaliła, ale będzie poniżej 6. EDIT: Niestety poniżej 6 nie było. Wyszło 6,15 l/100km, ale i tak IMHO nieźle...

Bo to nie ma być buzzer tylko głośniczek. Nie wiem jak będzie działać buzzer, ale na Twoim miejscu wróciłbym do sklepu i poprosił głośniczek, normalny, klasyczny, z magnesem. Takie buzery, który kupiłeś są bardzo głośne, ale one najczęściej mają już wbudowany generator. W połączeniu z generatorem z licznika dźwięk może być modulowany - a najprawdopodobniej tam jest za niskie napięcie, żeby taki buzer zapiszczał.

Bardzo mnie to ciekawi. Jeśli znajdziesz chwilę - opisz proszę dokładniej ten zabieg. Jak nazywa się ta ramka środkowa w tunelu? Bo tunele do kupienia są, ale to nie w nich się rzeźbi tylko w tej ramce tak? Bardzo ładnie Ci się to zmieściło, ale jak patrzę na zdjęcie tego tunelu http://allegro.pl/item608376702_audi_a4_a_4_tunel_od_1995r.html#gallery to boję się, żeby ramka nie pękła w rogach (bo po wycięciu będzie za mało) Dla panelu klimy robiłeś zaślepkę z dodatkowego kawałka plastiku i malowałeś? No i jak to jest z tą dziurą na radio - ciąłeś, piłowałeś czy co? Bo krawędzie muszą być równiutkie gdyż radio ich nie zasłoni... Aby wstawić kosz 2din - w tunelu musiałeś mocno rzeźbić?? Jak z podłączeniem - jest tam kostka iso - i działa - czy potrzebny emulator CAN? No i wogóle czy warto to robić, czy nie prościej wstawić concert2? Dzięki!

A da się to wyrezać w aucie bez panelu klimy?

Moim zdaniem tylko ori białe od skody.

Właśnie o to chodzi, że bardzo ważne jest gdzie się podepnie. Każdy punkt masowy musi się spotykać w jednym miejscu - jeśli podepniesz byle jak - "byle do masy", może powstać tzw. pętla masy. Prąd płynący po torze masy spowoduje spadki napięć na przewodach i masy różnych urządzeń nie będą na tym samym poziomie.

Samolot wystartował z lotniska. Po osiągnięciu wymaganego pułapu, kapitan odzywa się przez intercom: - Panie i panowie, witam na pokładzie samolotu. Pogodę mamy dobrą, niebo czyste, więc zapowiada nam się przyjemny lot. Proszę usiąść, zrelaksować się i... o o jejku, o o jejku!... Po chwili ciszy intercom odzywa się znowu: - Panie i panowie, najmocniej przepraszam jeśli przed chwilą państwa wystraszyłem, ale w trakcie mojej wypowiedzi drugi pilot wylał na mnie filiżankę gorącej kawy. Powinniście państwo zobaczyć przód moich spodni. Na to odzywa się jeden z pasażerów: - To pewnie nic w porównaniu z tyłem moich...

Tylko podłóż coś pod śrubokręt, żeby lakieru nie porysować.

Fotoradar...

Skoro już musisz to mieć to puść je przez przekaźnik, który będzie się rozłączał gdy podasz napięcie ze stacyjki. Przyjrzyj się też sygnałowi idącemu do pompki - nie wiem czy dobrze pamiętam, ale u mnie było chyba tak: zamknięty jest napięcie, otwarty - nie ma. Możesz też zaopatrzyć się w sterownik centralnego zamka z diodą na kabelku i podpiąć się pod to.

A ja mam taki estetyczny dylemat - lepiej podpiąć potwierdzenie do kierunkowskazów czy postojówek?[br]Dopisany: 12 Luty 2009, 21:51_________________________________________________ Ja dałem diody 5A, bo (21W + 21W + 5W)/12V = 3,91A więc 3A to za mało. Skusiłem się na tego MAXICAR 286-3901. Kupiłem za 69zł na www.altad.com.pl, szybko przysłali, więc polecam. Podłączyłem u siebie sterownik - na razie szybkozłączkami, ale w marcu będę miał dostęp do garażu z prądem, więc polutuję i wsadzę w koszulki. Dodatkowy kanał podpiąłem pod klakson - ciężko było znaleźć, bo w wiązce przy nodze go chyba nie ma - ale znalazłem przekaźnik od klaksonu i tam się wpiąłem. O dziwo przy włączonym zapłonie nie trąbi... no ale to lepiej. Podpiąłem resztę tak jak na schemacie od maxicara - stop (do zamykania drzwi po ruszeniu), zapłon (do otwierania po zamykaniu). Brakuje mi tylko funkcji zabezpieczenia przed przypadkowym otwarciem auta - czyli jeśli zamknę i otworzę zamek, ale nie otworzę drzwi to np. po 1min się zamknie. Ten sterownik tego nie ma. Aha! Schemat dostępny w necie jest nieaktualny. Ta mniejsza wiązka ma 5 przewodów - dodatkowy podpina się pod sygnał otwarcia drzwi (żeby zamknąć ponownie po ruszeniu gdy ktoś wysiądzie). I jeszcze jedno. Kanał dodatkowy - to jest wyjście tranzystorowe, a nie przekaźnikowe 10A, ale można wylutować rezystor i wlutować przekaźnik i jest ok. Niemniej jest błąd w instrukcji. I ogólnie witux :notworthy: dzięki! Ułatwiłeś zadanie swoim opisem. Jeśli są pytania to pytać póki pamiętam

Broń Boże alkoholem!!!!

a były 4 biegowe? Nie, ale 6 biegowe chyba tak....

Słuchajcie Panowie i Panie, gdzie w Poznaniu jest szrot na którym mają a4 b5? Potrzebuję gałki zmiany biegów, 5 biegowej sprzed albo po lifcie.

Kupiłem od faceta, który miał już zarejestrowane auto w Polsce. A jak wymienię olej tylko raz, to można narobić dużej szkody ? A nie możesz do faceta zadzwonić się zapytać?

Mam taki

Wymieniałem wczoraj rozrząd w 1.6 ADP. rolka paska rozrządu - 134zł pasek rozrządu - 38,40 simering wałka rozrządu - 12,20zł Robocizna: 240zł ============== RAZEM: 424,60zł Zajęło to mojemu mechanikowi 5h razem z wymianą klocków hamulcowych, sprawdzeniem i uzupełnieniem płynów. Piszę, bo sam szukałem informacji o kosztach i nie mogłem jej znaleźć. Aha, w ADP nie trzeba wymieniać pompy. Tylko pasek i rolka napinacza. Ja mam założony rozrząd firmy Continental (CONTITECH). [br]Dopisany: 07 Luty 2009, 19:41_________________________________________________ Ja jestem za zmianą co 60k. Fakt, że w instrukcji piszą co 120k, ale polskie aso zaleca 90k, więc nie jest to jednoznaczne. Mechanicy zalecają co 60k lub 4 lata - pewnie głównie dlatego, żeby częściej wymieniać, ale skoro tak jest - nie będę z tym walczył. Jeśli chcesz trzymać swoje auto - wymień przy 180, będziesz miał pewny samochód.

A nie białe kierunki boczne?

No ja jeszcze jednak nie tym razem Popiłem malibu.. sorry ale to było silniejsze

No ja też nie wiedziałem - dlatego "ździwko mnie chapło" jak wjeżdżam na 5 piętro parkingu a tu gołe niebo

Byłem dzisiaj pierwszy raz na parkingu na dachu w starym browarze. Zachmurzone niebo, w tle wieża z zegarem, normalnie jak w Londynie. Idealne miejsce na sesję zdjęciową Tylko długo się wjeżdża :/

ja żyję

chrom może wyglądać ok ale na spocie zobaczymy i ocenimy A co TY do Warszawy zwróciłeś się z tym pytaniem ?? Zwróciłem się ogólnie, ale mnie zbesztali że temat oklepany

...zapytam swoich, bo Ci z mazowieckiego jacyś nerwowi Jakie wybrać ramki na zegary - chrom połysk - matowe - przezroczyste czyli wiocha i sobie odpuścić ???