YoGi1984

Kurcze, to 2,7 siedzi jak by to było oem A tak poza tym to ładna sztuka Pogratulować!

Miałeś już kiedyś wymieniany napinacz? Ile masz nalotu? Tak czy siak, ja bym ściągał pokrywę i patrzył na łańcuszek i napinacz. Może ślizg się rozwalił.

Dziwne, mnie się wydaje że aku raczej nie ma nic do rzeczy, bo nawet gdy by był padnięty do 0 to i tak kluczykiem normalnie powinien drzwi otworzyć. Jedynie tak jak kolego @P.Wiśnia pisze, że może cięgno spadło z zamka. A z ciekawości @Białykoń czemu przez bagażnik nie wejdziesz? Kamerkę masz że nie masz wkładki?

Koniecznie musi być przycisk "mode" po lewej stronie

Patrząc po furkach, to na brak emocji pan chyba nienarzekasz :P:D

Sorry za zament, ale teraz dopiero dopatrzyłem że manometrem mierzysz ciśnienie paliwa a nie kompresje, dlatego też się zdziwiłem że to auto w ogóle pali i tak jak Przemo pisze, ciśnienie powinno być 4bary stałe, jeśli filtr paliwa to tylko ori

2,6bara? że też to auto ci jeszcze odpala

Mnie się wydaje że to pozostałości po antenie gsm

Wygląda jak czujnik z temp.oleju.Miałem identyczny ale w A80

Dokł. przecież słupek i próg naruszony, dla mnie też całka

A no tak, masz rację nie wziąłem tego pod uwagę ;-)

A ja bym spróbował znaleźć kogoś z BEX-em w serii i podmienić sterowniki, zrobić próbe 200km/h i zobaczyć co się stanie:-)

Chamulce masz 1LB, a co do loginu i kodowania to Audi A4 (8E) Brake Electronics (Bosch 5.7) - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM

Moim zdaniem nie będzie pasować dlatego że jak dobrze popatrzysz na kierownice, to tam gdzie wchodzi poduszka są po "rogach" cztery miejsca na takie jakby "dystanse" (nie wiem jak to dokł. nazwać), a ta poducha co podałeś ma miejsce na trzy:) Jak się przyjżysz na zdjęcia to zobaczysz co mam na myśli chyba:):D

Dzięki kolego @Gregory87, wymieniłem "P" na "Q" i multi odrazu ruszyła:) Teraz mam "P" na sprzedaż jak by ktoś chciał

Odkurzę trochę temat bo walcze i nie mogę dać rady, a mianowicie mam kiere z B8 z "mode" po lewej stronie, mam moduł "P" i taśmę "A" nie pamiętam nr. wiązki od air baga ale poduszka okrągła jednonabojowa i wiązka też pod jeden nabój, założyłem wszystko, pokodowałem abs,G85 i multifunkcje i mam błąd którego nie moge skasować w kole kierownicy adres 16 -"01426 - Przyciski na kierownicy, brak połączenia" ma któryś z forumowiczów pomysł co to może być? Rozkręciłęm raz jeszcze kolumne kierownicy, posprawdałem wszystkie kostki, połączenia i wydają się ok, pół dnia dzisiaj walczyłem i się poddałem:/ brak mi już pomysłów, jedynie mam taki że może taśma jest walnięta?! Moduł "P" wydaje się raczej sprawny bo wszystko działa tzn.kierunki,wycieraczki manetka od komputera, jedynie nie wiem jak z tempomatem bo nie miałem jak wyjechać żeby przetestować, był bym ogromnie wdzięczny za jakąkolwiek podpowiedż, naprowadzenie:-)

szkoda Mateusz że masz bez map-a bo już bym ci przelewał diengi na konto:D A powiedz mi jeszcze, sterowanie masz z multi czy z manetki? I najważniejsze pytanie, jaka cena cię interesuje za to ustorjstwo razem z wysyłką?

O kurcze, dzięki koledzy za ten temat bo właśnie byłem na etapie kupna ale z tego co czytam tu i ówdzie to faktycznie kontakt ze sprzedającym jest mega trudny:-/ więc raczej zrezygnuje, może uda się dorwać gdzieś używke:) a na marginesie co byście polecali a'la vfiz? 3d mfa? tylko że znów koszta 3d to jakiś kosmos no i sporo lutowania pod lupą:/

Ciekaw jestem czy da rade odpalić na tym plaku?

Dlatego właśnie się zdziwiłem że 0900:-) ja mam 0750pl i śmiga aż miło choć wiem że to też jakiś "twór" polskiej myśli technicznej:D

O kurcze, był taki soft 0900?

Dokł. na pasku masz przestawione o ząbek

A wiązka ci siądzie od 2.0 do 1.8? nie bedzie za duzo rzeźby :-)

Nelson, masz rację nie słuchaj kolegi Dev-a bo się nie zna, wiązka jest długa bo idzie na tył samochodu do instalacji haka, no chyba że nie masz haka to będziesz musiał podłączyć czujnik abs-u na krótko ze światłami wstecznymi.Ale tak czy siak koło jednak trzeba ściągnąć do tej operacji, a to już nie banalna sprawa, laik lepiej żeby się za to sam nie brał bo grozi kalectwem!

Miałem podobny problem w B5, gdy włączyłem sam zapłon (żeby kontroli się tylko zaświeciły) wszystko było oki, ale przy próbie odpalenia samochodu odrazu paliło mi bezpiecznik od pompy paliwa. U mnie problemem okazał się przetarty kabelek na drugim wtrysku i robił zwarcie przy próbie odpalenia, zlutowałem, zaizolowałem i auto do dziś jeździ bez problemu:-)