YoGi1984

Zamiast powielać, zakładać nowy temat wystarczyłoby trochę chęci( nie czekać aż podadzą wszystko na tacy) i byś wszystko znalazł tu na forum bo jest obszerny temat o zmianie na rns-e!

Błękitny dym nigdy nie wróży nic dobrego...

To samo miałem napisać, weź rozłącz kable z tego przełącznika, zewrzyj je razem i jak to jest to, to powinno odpalić

To spróbuj go może wcisnąć:) ale to wygląda jak by było gdzieś pod lampę podłączone....no chyba że przez lampę też można zapłon odciąć ale tego to ja już nie wiem, napewno się znajdzie jakiś bardziej doświadczony forumowicz to ci może pomoże:)

Polecałbym ci udać się z tym tematem na forum SIDa, tam chłopaki mają eSki i eRSki w małym palcu, i odrazu możesz porozmawiać z Andrzejem na temat kosztów plytek bo napewno ma na stanie:D:)

Tak mi się właśnie wydaję że to nie z klimy, z chłodnicy klimy raczej by nie szła para (lecz mogę się mylić), poza tym tak jak kolega Mateusz wspomniał, jak masz zamiar się gdzieś poruszać to zalej czymkolwiek żeby nie przegrzać(zagotować) bo wtedy koszta mogą się zrobić duże:)

A pewny jesteś że to z chłodnicy klimy, a nie z układu chłodzenia?

Raczej są tam żaróweczki nie diody, ja w swojej starej B5 wymieniałem na ledy ale tego samego koloru, a znów co do tarcz to nie wiem ale wydaje mi się że są białe-przeźroczyste może jakiś kolega zaraz potwierdzi albo zdementuje żebym cię w błąd nie wprowadził z tymi tarczami

LC z rolki? to raczej nie supra porobiona na 1000km, tylko DD

Już nie będę robił syfu w temacie, ale tak się składa że fotkę Opla z ramkami też mam??

Dla mnie osobiście trochę krzywdzi wnętrze to radyjko, ale to tylko dlatego że jestem przyzwyczajony(nauczony) żeby doposażać w ori części co wychodziło w danym modelu, ale duży + dla tego radyjka że masz możliwość podglądu w bloki pomiarowe i odczyt błędów czego raczej w rns-e nie uświadczy niestety:/

Odpowietrzałeś układ?

Takiego ładnego vag-a spotkałem Pozdrowienia dla kierownika

Z tego co ja znalazłem i wyczytałem to błąd dotyczy klap od regulacji długości kolektora. "p3138- układ kolektora dolotowego o zmiennej długości"

Po primo, jak już jesteś tu na forum to dobrze by było się przywitać z ludnością tego forum w odpowiednim dziale, po sekundo dobrze by było uzupełnić profil, a po tercio zadałeś sobie chociaż trochę trudu i szukałeś sobie po necie co ten błąd oznacza czy trzeba wszystko podać na tacy? bo z tego co ja na szybkości wyczytałem to ten błąd raczej nie ma nic wspólnego z przepustnica i chyba niepotrzebnie ją w ogóle dotykałeś!

Osobiście paliwo raczej bym wykluczył skoro na samym lpg też ma problemy, i tak jak Andrzej mówi, zainwestuj sobie 30zł. w kkl i będziesz miał na wieki, nie będziesz się musiał nikogo prosić o podpięcie kompa, błedy i inne duperele sam sobie porobisz, a 30 czy 50zł.to znów nie taki majątek:) poza tym jak byś uzupełnił profil to napewno było by łatwiej, a nóż się znajdzie tu jakiś forumowicz z vagiem z twojej okolicy który by podjechał,podpiął i posprawdzał w zamian za dobre piwko i tyle, a teraz to takie gdybanie i wróżenie z fusów:) a może rozrząd przeskoczył, a może pompa pada i nie daje ciśnienia, a może przepływka, a może czujnik.....wiele może być tych "może" nie podłącza kompa,a wymieniać pół auta bo może się trafi-znajdzie to raczej bezsens

A przypadkiem kompa (vcds) nie podpinałeś jakie masz błędy? a jak już odpalisz to check i epc ci gaśnie?

Coś scena Krakowska A4 wymiera pomału.... przenieś trzeba na Bora to będę częściej niż w galerii:D

Dokładnie, jak już kolega Przemo napisał, wyświetlaczem (fis-em) się nie sugeruj bo to tylko przypomnienie, a na samym lpg też ci nie odpala?

Jak już zmieniałeś lampy, to trzeba było sobie odrazu wyrezać bixa na soczewkach z B8:) edit: Kolega Dawid mnie ubiegł w odp.:D

Ale w B5 po lewej stronie była jeszcze puszka od bns-a, taka mała navigacja na fisie i pokrętło miedzy fotelami, posiadasz kolego Kocur takie pokrętło miedzy fotelami?

może za słaby masz kabel

vfiz za***ista sprawa, też zbieram kasiore na to, jak narazie cieżko wyjeb...900zl. ale tak czy siak to też mod który zagości u mnie wcześniej jak nowa hybryda:D A czym to sterujesz?MF czy manetka od fis-a? I to masz z termoparą? pokazuje ci egt i afr? Zapomniałem się znów powtórzyć w tym temacie, mega zajebistego masz tego bex-ika! Szczerze to jesteś moim jednym "Z" drogowskazów w którą stronę iść ze swoim bex-em, szacunek za włożoną prace, kasiore i NERWY, i pogratulować Czornego avanta!

Ale przecież automat zawsze spali więcej jak manual, może nie jest to różnica na poziomie 2-3l. ale ok.1l to bym liczył /100km

Na fisie nie ma problemu, wyznaczasz trasę w rns-e a później "resetem" od fis-a zmieniasz i pokazują się strzałki, a znów co do lektora to podobno jest PL ale za darmo nikt go nie da:)