Pogratulować furaka!:) nawet dość ładnie ci to chodzi kolego i coś mi się zdaję że za niedługo co druga A4 będzie na tych "Pompei":D ładnie się prezęci ten felunek na naszych poczciwych B6-czkach:)
U mnie przy chorus 2 ale radio oczywiście od fabryki w aucie przy odłączeniu aku wyskakuje na chwile safe ale odczekam chwilkę wyłączam/włączam i śmiga jak nowe, nawet nie muszę nic ustawiać i programować stacji bo są w pamieci:) nie wiem czy wszyscy ogólnie tak maja, czy tylko mój sprzęt jest wyjątkowy:D
Ciężko włączyć wujka google i wpisać etka online i poszukać samemu? nie licz że ktoś ci wszystko na tacy poda, no chyba że dla ciebie to trudność coś samemu porobić:)
Nie musi być kolor, ja mam mono czerwony i bangla:) poza tym poszukaj po forum bo jest to dokładnie opisane, prócz 2 błędów z tym zwiazanych nie ma żadnych problemów:)
Tak jak Łukasz napisał, tego nie ustawisz nawet vagiem, poza tym wkładając teraz MC high do siebie bedziesz miał problemy ze światłami i chyba wycieraczkami ale tego nie jestempewien:) poszukaj w dziale DIY o clh i drl bo tam jest chyba opisane przejście z low na high, ja teraz siedzę w robocie na telefonie i cieżko mi poszuka' i wkleić link do tematu
dlaczemu fido? ja mam pełny E4J i nie narzekam, choć nie powiem pierwsze dni po kupnie auta wkurzało mnie wszystko, wszystko czułem, każda koleinę kamyk itd. ale teraz już się przyzwyczaiłem i jest git:)
Ale nie rozmawiajcie z Tom-em, bo on wie ze gdzies dzwonia ale nie wie w ktorym kosciele, MC dzieli sie na LOW i HI ! a wracajac do tematu to poszukaj Krystian po forum bo jest gdzies opisanie przejscie z low na higt, ale duzo przy tym roboty z kabelkomania:)
To ja znów w swoim BEX-ie w mieście jak w profilu kręcę się ok 13l/100km i nie mówię o zimie:D bo w zimie mój rekord to 25l w 40min. ale na lotnisku kręcąc bączki:D
Tak ja kolega Mati mówi, gdyby immo trzymało to auto by odpaliło na 2s. i by zgasło, wiec to raczej nie wina immo, musisz szukac gdzie indziej przyczyny, poza tym by walił błędem o blokadzie rozruchu przez immo:)