zaraz po złożeniu nie ale jak obciążysz robi się już płasko
generalnie istnieją dwa sposoby na składane tylne siedzenia:
- taki w którym odchylamy siedzisko i kładziemy oparcie
Zalety: wyższa przestrzeń załadunkowa, płaska podłoga zaraz po złożeniu, siedzisko zabezpiecza obijaniem tyłu foteli przednich w razie przesuwania elementów
Wady: konieczność demontażu zagłówków lub innego systemu ich chowania, krótsza przestrzeń załadunkowa, wykonanie więcej czynności obsługowych, nie przewieziemy pasażerów z tyłu jeśli siedzisko kładzie się w całości (nie ma sensu dzielona kanapa), niskie oparcie tylnych siedzeń, ciężkie metalowe siedzisko.
- taki w którym kładzie się tylko oparcie
Zalety: łatwość obsługi - jednym ruchem jedną ręką, dłuższa przestrzeń załadunkowa, nie trzeba demontować zagłówków, możliwość składania 1/3 lub 2/3 części oparcia a tym samym umożliwia to przewóz osób z tyłu.
Wady: niższa przestrzeń załadunkowa, nieco pochyła podłoga zaraz po złożeniu
Mi drugi system lepiej pasuje i całe szczęście taki jest w audi
Mnie drażni jedna rzecz w B6 w stosunku do B5 ... mianowicie w B5 bez problemy można było zdemontować roletę przy rozłożonej tylnej kanapie w B6/B7 aby zdemontować roletę trzeba pochylić oparcie lub je położyć aby wyjąć roletę - w czasie załadunku gdy zdyszani chcemy szybko zapakować auto to spore utrudnienie. No i dlaczego ta roleta jest tak ciężka!!! toć waży z 15 kg kobieta z tym będzie miała problemy.
Brakuje mi jeszcze patentu z Opla Omegi ... a chodzi o możliwość położenia oparcia przedniego fotela pasażera do przodu i w ten sposób mamy strasznie długa przestrzeń od kokpitu do klapy.