hunter91

Skoro po odpieciu przeplywki nie ma różnicy to od tego bym zaczął, tylko ori. Co do świec to uszczelka puściła i tam olej wtedy się dostaje

Jaka to opona na tym avusie.?

Ja bym malował

Ale chłopaka gorąco przywitaliscie.Do autora,wnieś poprawek co tam chcesz modzic w aucie itd i będzie można pozostawić temat

Ja też odkładalem na bixy aż pewnego dniach przestał xenon się jeden zapalac no i po dwóch tygodniach wpadły bixy z nowymi xenonami.. Trochę trzeba wydać ale warto

poka jak to jedzie :

Awt jest droższy, Aeb,ajl,anb,APU 740 zł aso

Dajcie znać kiedy będziecie zeby tego było mało,to trzyma mi hamulec przedni lewy no by to cholera jasna wziela !!!

H&R to jest profesionalny zawias. bardzo dobrze sie sprawuje,jest dość twardo ale na drziurach sie odczuwa,na wybojach nie radze jezdzic z pelnym brzuchem. Jest naprawde pro. Seria byla 1 BA lecz z przodu mialem 1BE a z tylu BA i mozna to zobaczyc na pierwszej stronie ze przod nisko,tyl wysoko. Generalnie ten HR bede sprzedawać niedługo.Może jesteś chętny ? przyjedziesz to dam ci sie przejchac na nim. Tylko ze u mnie drogi są płaskie lecz pojedziemy w jedno miejsce CI pokaże jak sie zachowuje. Brakuje tylko rozporki górnej,no i dolna jest pogięta trochę. wiem ze da sie 280 mm na tył założyc ale to mnie jakos nie motywuje.Poszalałbym wtedy na pewno.

u mnie tez nie odpuszcza bo po postuju czuc ze trzyma ,dopiero puszcza przy ruszeniu. Ja kupuje wszystko nowe,zaciski,tarcze klocki no nawet plyn zmienie. Ale to najpierw ty i twoj szwagier musicie do mnie wbić

Jaszczur a jaka posiadasz aktualnie moc?

Łukaszku ja Twoje B6 bym widział z takim minimum to: porządne końcówki wydechu s-line zewnętrzny lotka na klape środek masz idealny jak dla mnie .Kolor auta też. EDIT: Ożesz bym zapomniał! Koło! najlepiej 19 ale 18 będzie też dobrze

320 będę zakładał ale na sezon 2017.312 wpadną niedługo. W tej chwili będzie robiony silnik ,lokalizacja dlaczego płyn mi ucieka,niby mało ale jednak.Muszę skończyć stage 2 ,ogarnąć pakiet zimę, przegub zmienić i kilka małych i większych spraw. Także chwilowy zastój iż teraz tez pracuje na dwie zmiany w ciągu dnia 4 h z rana na gospodarce i od 14 w firmie. Dajcie przyklady jakiś fajnych wzorow 16 cali felg na zime

Tak,każdy odradza zamienniki.musze zamówić ori .Nawet mechanik mówił by ori wow

watpie bo musze ogarnac jeszcze to zanim zrobie napinacz. Teraz mam dylemat,napinacz ori chyba trzeba kupic....

narazie odpuszcze 320 i dam 312 bo musze zmienic napinacz,plyn cos mi zaczal uciekac.Parodia normalnie,wszystko na raz. Co do 312 to trzeba inne zaciski czy tylko jarzma wystarczy zmienic ?

okej,sprawa sie wyjasnila -tak jak podejrzewaliscie jest to wina tarczy,do tego kolo mi przesakkuje podczas skretu i okazalo sie ze przegub. Co do 320 co trzeba ?

Hamowalem juz z240 do 0 i się nic nie działo.po drugie dziś od wielu dni nie jechałem taka prędkością i zęby to było co chwile jeszcze. Myśle że jednak dam do sprawdzenia Jak się okaże że tarcze, to zmieniam na 312. Odrazu

ATE

jak sprawdzic te tarcze ? łożysko by bylo slychac,huczalo by wydaje mi sie

mysle ze jak by byl luz to by pukalo i by to bylo odczuwalne caly czas a tu powyzej 150 km na godz jak ostro hamuje to sie tak dzieje,teraz testowalem 120 km jechalem i nic nie bilo. Dlatego zastanawia mnie co jest do cholery.Tarcze jak sprawdzic ?

Głupi słownik w telefonie sam zmienia wyrazy,a co do szkoly to skończyłem bardzo dobra.

Masakra, tak szybko?

Wysłane z mojego SM-T805 przy użyciu Tapatalka od jakiegos czasu pracuje na dwa etaty by w końcu zrobić pare rzeczy na raz Napinacz i łańcuch w poniedziałek będę zamawiać.Miska leci w dól i zobaczymy co tam siedzi,może resztki ślizgów...Generalnie przygotowuje auto pod stage 2. Miejmy nadzieje ze panewki w dobrym stanie Mały problem Podczas hamowania z dużej prędkości czyli 180 zacząłem mocno hamować i tak zaczęło bić ze kierownicę ciężko utrzymać . Od 100 km/h tego nie ma.tarcze i klocki pół roku temu zmieniłem. Czy mogła być było to Inna przyczyną niż krzywą tarcza?

Podczas hamowania z dużej prędkości czyli 180 zacząłem mocno hamować i tak zaczęło bić ze kierownicę ciężko utrzymać. Poniżej 100 km tego nie ma.tarcze i klocki pół roku temu zmieniłem. Czy mogła być było to Inna przyczyną niż krzywą tarcza?