hunter91

Mam na myśli te co podlaczasz do cewek.pisałeś mi coś o ciśnieniu mbar ze za niskie jest.czyli co mam sprawdzić? Regulator cisnienia paliwa?

zaryzykowałem No cóż góra lepsza ale z szarpaniem nigdy sobie nie poradzę.chociaż to jest bardziej duszenie. Co myślicie o kablach nowych zapłonowych? Czy mam nie kombinować.

no a zawor od skrzyni takze jest pod kolektorem

Ty Gadasz na 100% o zaworze odpowietrzenia skrzyni korbowej. On wychodzi Od takiego trójnik? To nie jest n75

to jest dziwne,tylko normalne.TO ze ci odpali i jest chwile 2 tys obrotow to sie nazywa ssanie

nie że ty wezmiesz to pod uwagę,tylko już wymieniaj i sprawdz jak jest.Ten moduł steruje cewkami,miałem to samo zobacz ile sie meczylem ze swoim problem.W zyciu wszystko od d*py strony sie robi,pamietaj.Jeżeli te auto szarpie,nie ma to zwiazku z paliwem-tak jak pisałes,sprawdziales sporo rzeczy wymieniłeś a do modulu nikt ci nie zajrzal,skąd ja to znam ? hmm kup uzywke badz sprawny od kogos podmien,zobacz wtedy-jezeli to nic nie da-nadal bedziemy dzialac jakie oznaczenie silnika masz

moduł zapłonowy wymieniłeś/podmieniłeś ? to ze ci odpala i wskakuje na 2 tys i po chwili spada to jest normalne po prostu tym sie nie przejmuj.Jezeli dluzej sie utrzymuje 2 tys to jest zwyczajne ssanie

zobacz w jakim stanie są uszczelniacze,simeringi ale lepiej odrazu kupic i wymienic na jakies porządne ewentualnie zamowic ori

A co to za firma jest? Wytrzyma trochę? Czekaj,to jest Bosh? W takim Razie to co jest? http://allegro.pl/bosch-modul-zaplonowy-audi-vw-seat-1-8t-1-8-turbo-i5169499708.html

A no tak.dzięki. nie chce sie cieszyc za wczesnie ale chyba odkrylem zagadke,modul podmienilem i zrobilem z 7 przejazdow na 3 biegu i drugim do konca i 4 bieg tez ale nie za mocno bo juz troche predkosc byla duza.Odczucia : góra znacznie lepsza ale to sie okaże po dluzszych przejazdach tylkop pytanie teraz jaki modul kupic bo drogie sa w cholere ...

jak kolega wampir napisal to zadnej nieszczlnosci nie ma bo byly by korekty wieksze a ja mam bliskie 0 edit: cewki inne,objaw ten sam 5-6 tys szarpie co jest obok akumulatora po jego lewej stronie takie dwa zawory idą. sycza mi zauwazylem nawet po zgaszeniu auta to nie jest zdjecie mojego auta tylko przykladowe macie zaznaczone czarnym kolkiem o ktore miejsce mi chodzi

Prawda

Mogłeś napisać do mesiach uzyskasz niemieć za małe pieniądze jak za porządna firme

dobra w ciagu dwoch dni kupie nowe,jedna nowa jest CHOCIAZ ciezko mi powiedziec czy to szarpie czy bardziej przydusza,wydaje mi sie ze bardziej przydusza go i nie chce jechac dalej tylko dusi sie k**wa no nie iwem zamowilem 3 cewki bo mam dosc.Okaze sie.Dam znac do po jutrza

k**wa no nie wiem co robic.Jakby to byla cewka to od dolu juz by szarpal no nie ?

Wiem wiem.dziś tak robiliśmy. no k**wa no nie moge normalnie juz !!! 3 w piz*e 140 kmh i co szarpie i nie moze jechac jakby paliwa nie dostawal badz prad stracil cholera wie juz nie mam sil !!!! jeszcze przez ten j**any zlom poklocilem sie z kobieta normalnie mam dosc!!!

Poczytaj o modyfikacjach.z reszta to na pewno nie jest nowa nowa kosztuje dużo więcej

Ok dzięki.

Dzięki soul. Jesteś za***isty. Taki wykres mi było trzeba.Generalnie jutro rozkrecam pół samochodu bo simeringi musze wymienić. A kolektor jak ściągnę to nowa uszczelkę będę musiał założyć?

PRAWIE 2 h sie meczylismy .Tam tych zaworkow od cholery jest ale spokojnie,bede robic simeringi to bedzie lespsze dojscie i sie wszystko zobaczy znajomy mi powiedzial ze jezeli mam tak ze po jakims tam czasie jezdzie zgasze auto i pozniej troszke go chyram gdzies z 5 sekund zanim odpali to ze mozliwe ze cofa sie paliwo.Mozliwe to jest? ma to zwiazek z regulatorem cisnienia paliwa? http://www.m.iparts.pl/czesc/zawor-odmy-skrzyni-korbowej,audi,a4-8d2-b5-1994-11-2001-09,1-8-t-150km,5-253-4615-100760-0-301-112281.html Mniej więcej tak to wygląda? Takich grzybów jest tam chyba z 4 po tych węzach jak patrzyłem

Jutro sprawdzę Nie dojdę tam bez ściągania kolektora.mam trochę inaczej jak na filmie

Jak on się nazywa dokładnie PCV? Jak do tego doszedles Cholercia nigdzie nie ma na allegro czegoś takiego. Może numer katalogowy trzeba

na bank jest cos z zaplonem,tak mi sie wydaje. Generalnie po 3 -4 przejazdach gdzie szarpie to nastepne juz nie szarpią.Heh to jest pariodia co DODAM ze czasem jest problem z odpalleniem go za pierwszym razem.To znaczy prubuje odpalic i chyram go z 5-7 sec i dopiero odpali ale ledwo ledwo niskie obroty po 1 sec sie wyrównują. moze faktycznie moduł.hmm swiece nowe,cewka jedna nowa

czemu maly jest niby tyle co seria.Lekko wypadal zaplon ponoc.Jaki regulator ? a moze modul zaplonowy ten na filtrze co mam ?

Ta też jest nowa po numerach zamówiona i co? Wymieniłem wtyczkę,o dziwo błędu nie było już po dłuższych przejazdach ale auto przerywa powyżej 5 -6 tys. To znaczy coś go odetnie ale jak odejme gaz i dodam znowu jest ok. Hmm gdzie jest regulator ciśnieńa paliwa? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/315746-prosba-o-analize-logow-rece-opadaja-18-t-anb-150km/#entry4457484