Armi

Nie cierpię stalówek. Zalatuje starym samochodem, wolę dołożyć 200-300zł i mieć alufelgi.

No to trafiłeś dobrą okazję Te felgi nie są tanie I też uważam że super wzorek W Rykach gość chciał 1000zł za same felgi :gwizdanie: Drugi 1400zł [br]Dopisany: 20 Październik 2010, 10:31_________________________________________________ Zauważyłem, jak przeglądałem aukcję i pomyślałem: oryginał/nieoryginał. Dzięki za uświadomienie

Myślałem, że wszystko rozumiem a okazuje się, że nic nie wiem :gwizdanie: Panowie, który z tych kompletów będzie najdalej od piasty/tarczy hamulcowej itd. ? 205/55/16 7j et45 225/55/16 7.5j et 43 225/45/17 7.5j et45 wchodzi u mnie na styk :gwizdanie:

Z przodu tarcze 312mm, które podobno ledwo wchodzą pod felgę 16 - calową. Z tyłu amortyzatory mts, one mają taki kołnierz (podstawkę sprężyny) i ten kołnierz rozpruł mi jedną oponę a drugą ściął Widać, że napis Goodyear jest starty :gwizdanie: Opony były 215/50/17 a felga 7,5cala z et45 - tarło zmieniłem na 225/4517 i było na styk (mniej niż centymetr między oponą tym talerzykiem). Podniosłem ten talerzyk do góry i jest trochę więcej miejsca ale uraz pozostał. .

Nie zdążyłem ich od Aju odebrać nawet ;( U niego się zniszczyły na amen ale to niech Aju opowie bo on wie dokładnie _________________________________________________ Oprócz wyboru wzoru alufelg może być cyrk z rozmiarem opon (przez amortyzatory z tyłu).

Mam na oku parę aukcji z 4 ale do niej są jakieś dziwne opony 225/55/16.

Potrzebny mi jest numer sprężyny przy łapie w skrzyni biegów w silniku AFN 97r 1.9 tdi 110KM [br]Dopisany: 19 Październik 2010, 22:59_________________________________________________Znalazłem coś takiego ale czy o to mi chodzi nie mam pojęcia. Proszę o pomoc jakiegoś mechanika Jedna sprężynka blokuje mi montaż sprzęgła ;(

też się dziwiłem :gwizdanie: ale turbo było nowe, być może jednorazowy "strzał" bo od tamtej pory za taką kasę już nie było Na aukcjach często piszą, że turbina jest nowa (po dobrej regeneracji). Coś w tym jest bo taka turbina ma parametry nowej ale fizycznie nowa nie jest. Pół roku temu to było możliwe, teraz coraz mniej bo Garrett nie wypuszcza swoich części do regeneracji (coś w tym stylu). I teraz z braku oryginalnych części coraz częściej robi się regeneracje na chinolach.

Chyba nówkę po regeneracji Przecież nowe (fabrycznie) chodzą po 2-3k zł.

Ja zastanawiam się nad jedynką, z powodu małego et (hamulce i mtsy z tyłu). Na drugim miejscu jest 4 ale ciężko wyrwać w dobrej kasie. Szczerze mówiąc jestem totalnie zaskoczony, że podoba Wam się 2. [br]Dopisany: 19 Październik 2010, 22:31_________________________________________________Kochany audik - właśnie dzwonił mechanik i powiedział, że dwumas jest w świetnym stanie. Tylko brakuje sprężynki w łapie sprzęgła, do kupienia pewnie tylko w aso

Taka dokładka chodziła mi po głowie ale zrezygnowałem jak mi uświadomiono, że ona jest doczepiana do hokeja. Co raz hokejem gdzieś zaczepię (głównie przy dojeżdżaniu do krawężnika) więc wolę nie myśleć co by się działo jakbym miał jeszcze jedną dokładkę Ale jak nie masz gleby to nie ma się czego bać

Moje 16' uległy destrukcji ;( (więc nie chcę tego wzoru) Zmuszony jestem poszukać nowego wzoru, do wyboru: 1. 2. 3. 4. 5. _________________________________________________ Nie wiem jak dodać ankietę

Może to awx kuleje (kiepski program czy kierowca trąba) a Twoje 150KM jest bardziej niż zdrowe Ja takie 130 - 140KM benzyny objeżdżam a nie mam nawet programu zrobionego. Wątpię, żebym miał więcej niż 130KM. U mnie obecnie 10s (uczciwe na 17').

Antena cb dotarła

kolor to dokładnie VULKANSCHWARZ PERLEFECT i uwierzcie mi wiem jak robić fotki ale dopóki nie ogarnę auta dopóty nic lepszego nie wrzucę dałem cokolwiek żeby wątek nie wyleciał Zacny kolor Mam taki sam. Ciężko utrzymać czysty ale lakier perłowy to rekompensuje Diesel 150KM wciągnie dolotem 170KM benzynę

Ciężarówka to nic, jak ostatnio jechałem od Żyrzyna w stronę Puław to na polanie napoczątku lasu widziałem STADO jeleni Wiem, że jelenie bo sarny nie mają poroży

ale felga robi robote nie ma c**ja Robi, robi ale chyba większą w bmw niż w audi

Ok, działa http://www.polskajazda.pl/Samochody/BMW/3/Galeria/72885,813359 co to za ulep pod maską? _________________________________________________ Może na forum siedzi bo ma zdjęcia w Kowiego miejscówce, Paputa felgi i żółte halogeny

Foto bo wątki bez zdjęć lądują w koszu :gwizdanie:

Mój dwumas jest w dobrym stanie bo nie szarpie, nie wali itd więc mam cichą nadzieję, że nie będę musiał go wymieniać. A skoro dwumas jest ten sam to można mieć mocniejsze sprzęgło znacznie taniej

Jednomas, najprawdopodobniej wyjdzie drożej niż dwumas awx. Koło zamachowe AFN/AWX jest identyczne więc zostaje moje, nowy zestaw kompletnego sprzęgła AWX niedawno kupiłem.

Skoro o tyłach mowa, audika przedstawia się następująco: Przymiarki do sleepera - znaczki 90KM i dwie rurki jak na wiejskiego tunera przystało Jutro audik dostanie sprzęgło AWX i jak wszystko dobrze pójdzie umawiam się na strojenie

bez komentarza

Dawno nie wymieniałem wahaczy, w marcu wymieniłem jednego lemfordera (z pierwszego montażu) na lemfordera. Wcześniej wymieniałem na febi. Mnie tylko wkurzają ludzie, którzy kupują części z niepewnego źródła (allegro to miejsce,gdzie legalnie można sprzedawać podróbki) a później mówią: lemforder szajs, febi tragedia a master sport są super. _________________________________________________ Majki, zaciekawiłeś mnie swoim stwierdzeniem Coś w tym może być: różne fabryki - różne kontrole jakości (coś jak toyota produkowana w Europie a ta produkowana w Japonii).

A skąd wiesz, że były oryginalne skoro kupowałeś je na allegro? Kup oryginalne wahacze febi i wtedy wypowiadaj się o ich wytrzymałości :gwizdanie: U mnie siedzą febi od jakiś 40k km i jest cichutko a nie mają lekko (gleba 40/60 i 17')