pet3r

miałem na myśli felgi ori - wg mnie nie ma ładniejszego wzoru w tym rozmiarze. faktem jest, że fele są mocne, niechcący nawet niedawno to sprawdziłem... dzięki za docenienie mojego starania przy robieniu zdjęć - niestety sprzęt czasami nie pozwalał na zrobienie ładnej fotki, mimo, że kadr był super :/ hehe spoko Flyer Ja tez uważam ze ten wzór felg jest najładniejszy do B5 Zobaczymy jak moj będzie wyglądał na 17'' Odnosnie furki to fajny silnik i fotki, które na pierwszy rzut oka podobne są do moich :th: dzięki nie ma sensu, i tak ciągle lecę z mp3 przez kasetę-adapter. a jak się znudzi to słucham pier*olenia na CB no silniczek rzadko spotykany, podobno wyszło ich niewiele więcej niż RSów lampki też oczywiście przydałoby się zmienić - na pewno przód na soczewkę, tył może na jakieś diody. co do felg - nie mam konkretnego modelu na oku. oj napatrzyłeś się na to auto... jakie by one nie byly, to sa tylko malutkie 16" ....... montuj jak najpredzej cos konkretnego plus jest taki, że nie poniszczę tak szybko felg, a lubię szybko jeździć i trochę boję się o większe kółka. o ile będą kolejne a turbo dmucha bo mi stary pomogłeś części łatwić - ogromne dzięki! BTW jutro będę w Warszawie prawdopodobnie do popołudnia - spodziewaj się telefonu w sprawie miejsc wartych odwiedzenia no fotki całkiem przyjemne można tam strzelić oczywiście myślałem, żeby furę puścić bardziej na glebę, bo te -20mm fabryczne wygląda jakby obniżenia nie było ale to za jakiś czas. a tak w ogóle to nie wiadomo czy będę brał się za modyfikacje - autko ma swój wiek i nie wiem czy jest sens ładować kasę czy lepiej kupić jak najszybciej coś innego...

Trzeniu - co do drugiego punktu to ja to już wiem, nie o tym jest ten temat nie będę miał możliwości niczego sprawdzić, wymienić czy chociaż kupić łożyska żeby wymienić gdzieś w trasie - wyjeżdżam w piątek 'skoro świt' a w czwartek wszystko pozamykane... chłopaki z Quattro Team Kraków trochę mnie uspokoili - śmigam, nie będę siedział w domu

witamy i na spoty zapraszamy http://www.a4-klub.pl/smf/spot_poznanski_1_czerwca_godz_1600-t16926.0.html

witam, autko kupiłem pod koniec lutego ale dopiero teraz wrzucam fotki bo nie miałem okazji do zrobienia ich porządnie kilka słów o aucie: '98 A4 1.8T AJL (180KM) quattro (moje drugie auto w życiu i drugie quattro ) zawias 1BE (-20 mm) 191k km przebiegu 5 biegów manual sportowe fotele (to, na co polowałem!) 4 szyby w prądzie + lusterka elektrycznie składane (włoski bajer ) ori alu 16" w najładniejszym wzorze do B5 las w środku dotychczas: doprowadziłem auto do seryjnej mocy wymieniłem parę elementów zawieszenia, parę czujników i innych pierdółek dorzuciłem boost gauge zdjąłem emblematy A4 i 1.8T plany - w dalekiej przyszłości: polakierowanie zderzaków i usunięcie wgniotek felga 17-18" niższy zawias xenon ciekawą opcją jest automatyczne zamykanie szyb z pilota (niefabrycznego) - nie muszę trzymać przycisku, wystarczy zamknąć auto i szybki wędrują w górę :th: oczywiście jest też opcja zostawienia uchylonych. zdjęcia: zabawy z aparatem :

witam, wczoraj przykur*iłem tylnym prawym kołem w krawężnik (było mokro - zakręt w prawo, bok, za mocna kontra i lecimy na krawężnik prawym bokiem), od tego czasu tylne łożysko buczy. czy mogę jechać tak trasę ok 800 km? skoro torsen nie lubi nawet różnych opon na tej samej osi to czy polubi trochę większe opory na jednym kole?

trochę zmieniła mi się trasa bo muszę zahaczyć o Inowrocław (po drodze mam w końcu, nie? ) i pytanko mam takie - do Warszawy lecieć z Inowrocławia przez Toruń czy wrócić do Konina i lecieć A2? z tego, co piszecie, lepiej na A2 się nie pchać?

witam, w piątek lecę do Warszawki, chciałem polecieć na Konin, wjechać na A2 i szczerze mówiąc myślałem, że gdzieś tą A2 dojadę a map24.pl i tak pokazuje mi, że muszę zjechać na Piotrków Trybunalski. jak to jest?

przydałoby się przenieść temat do odpowiedniego działu i podkleić go, bo wygląda na przydatny. od siebie dorzucę to: http://translate.google.com/translate_t wybieramy język niemiecki -> polski i mniej więcej wiemy o co biega

jestem ciekaw jak się sprawa potoczy i kto będzie szybszy - kontrolerzy czy cysterna z normalnym ON...

Iverson - to historie prawdziwe jeżeli masz diodę koło bagnetu kluczyka to przycisk służy do jej włączania żeby trafić w szparkę po ciemku.

ludzie, obejrzyjcie dokładnie a potem zacznijcie jazdę dokładnie, wygląda to na stare lotnisko. pewnie jedynym, co mogło wyskoczyć jest jakiś jeż, wiewiórka czy w najgorszym wypadku sarna. ale i tak za niezapięcie pasów

trzeba nim jeszcze potelepać żeby płyn dostał się wszędzie

jak chcesz tylko 180KM to rób program, spokojnie polecisz w te rejony. a 180tki i 150tki różnią się konkretnie turbiną i programem, koła zamachowe też są różne (ciekawe czy różnica to nie tylko literka w numerze części? ).

kox i tyle! jestem ciekaw jak to zapitala, bo jeżeli tak jak wygląda, to musisz kiedyś dać mi się przejechać! a reflektory sprzedajesz z bixenonem?

:polew: poleciałeś po bandzie

jednak nie jest ok, dmucha przez uszczelkę między kolektorem a turbiną - urwałem śrubę przy odkręcaniu i myślałem, że będzie trzymać szczelność na dwóch :gwizdanie: teraz znów trza wyciągać turbawkę i biegać po majstrach

świetna fura! gratuluję zmiany i życzę samej przyjemności z jazdy :th: a co do Leona - to waży trochę mniej niż A4 więc te 300KM to pewnie minimum, jeżeli bardzo chcesz go dopaść

oczywiście i nawet w serii miały 2 kominy, jak 1.8T czy V6.

witamy i na spoty zapraszamy - najbliższy już jutro http://www.a4-klub.pl/smf/spot_poznanski-t16926.0.html

przecież na postoju turbo nie pompuje, więc jedyne, co usuniesz to sadzę z końcowego tłumika tak jak chłopaki mówią, przegoń auto na drodze.

gdzie kupiłeś auto? może coś jest pogrzebane w silniku?

witamy i na spoty zapraszamy http://www.a4-klub.pl/smf/spot_poznanski-t16926.0.html

witam, po wyrzuceniu katalizatora słyszę spod maski dziwny dźwięk - takie jakby tyrkotanie, delikatne pierdzenie (??). dodam, że na biegu jałowym go nie słychać, dopiero, gdy turbawka zaczyna pompować a częstotliwość rośnie wraz ze wzrostem obrotów. czy wirnik może wydawać takie dźwięki czy to raczej przedmuch gdzieś za turbo?

nie da rady tego czytać :/ czy ktoś może wytłumaczyć mi jak to się stało? auto zapaliło się samo, ktoś podpalił czy może coś innego?